全文获取类型
收费全文 | 131篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
财政金融 | 23篇 |
工业经济 | 3篇 |
计划管理 | 32篇 |
经济学 | 21篇 |
综合类 | 6篇 |
运输经济 | 5篇 |
旅游经济 | 3篇 |
贸易经济 | 16篇 |
农业经济 | 6篇 |
经济概况 | 16篇 |
邮电经济 | 1篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有132条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
近年来,我国建筑工程行业中,固定总价形式因具有工程造价易于结算,风险主要由承包商承担,承包商索赔机会少等特点受到越来越广泛的应用。将某钢铁股份有限公司200万吨薄板工程1550mm冷轧工程作为研究对象,分析固定总价前提下工程造价优化问题。依据实证分析结果,提出控制和优化工程造价、工程设计方案,对工程审计工作进行强化的对策和建议。 相似文献
132.
为了提升运营企业对安全应急能力持续提升的投入动力,保证城市轨道交通能够在日益复杂多变的环境中应对新的风险挑战,从企业的安全社会责任意识内生动力角度考虑,构建基于城市轨道交通运营安全应急能力提升的激励模型,并以福州地铁为例进行仿真计算分析。结果表明:在考虑安全社会责任意识的内生动力情况下,运营企业的安全社会责任度与运营企业的安全应急能力提升的努力程度成正比;当安全社会责任度较大时,运营企业的应急风险偏好表现为风险喜好型,其提升应急能力的努力程度与绝对风险规避度成正比,企业表现为对主动提升应急能力的主观意愿越来越强,对敢于承担应急风险的积极性越高,且对积极控制事故的发展态势具有促进作用,减少事故损失。 相似文献