“一日一图”背景下国铁集团客运段预算管理优化探析

在中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)高质量发展和铁路提质增效的背景下,全国铁路实行“一日一图”列车开行方案,此种列车开行方案的实施导致国铁集团客运段原有的预算管理模式无法有效运行,动态预算管理模式的运用成为必然趋势。在说明国铁集团客运段原有预算管理问题的基础上,阐述动态预算管理的具体做法,说明动态预算管理的相关保障措施,以适配“一日一图”列车开行方案,进而促进中国铁路的服务创新和高质量发展。     

国家应统一是否允许补缴的政策

《劳动保障部关于完善城镇职工基本养老保险政策有关问题的通知》（劳社部发[2001]20号）规定,累计缴费年限不满15年的,其个人账户储存额一次性支付给本人,同时终止养老保险关系,不得以事后追补缴费的方式增加缴费年限。《内蒙古自治区城镇职工基本养老保险条例》也有类似规定。从上述规定看,政策上是不主张超龄人员一次性补费的。     

中国新能源汽车上市公司创新效率测度及影响因素研究——基于三阶段 DEA与Tobit面板模型北大核心

以187家中国新能源汽车上市企业为研究对象,在剔除环境因素对企业创新效率影响的基础上,采用三阶段DEA模型分析新能源汽车上市企业创新效率,并从企业自身特征角度,采用Tobit模型对企业创新效率的影响因素进行分析。研究表明,在考虑环境因素的情况下,新能源汽车企业整体创新效率呈现“N”型发展趋势,规模效率是制约新能源汽车企业创新效率提升的关键因素;企业规模、专利存量与企业创新效率正相关,与研发活动密切相关的研发人员和研发支出均对企业创新效率存在积极作用,但研发支出对企业创新效率的正向作用不显著,政府补助强度与企业创新效率负相关。鼓励新能源汽车企业兼并重组、完善政府补助评价机制以及建立新能源汽车企业协同创新平台是提高新能源汽车企业创新效率的关键措施。