我国实施股票期权的障碍与对策建议

一、股票期权激励在我国企业的实践 股票期权激励在中国的实践最早从埃通公司开始,陆续在几种类型的股票期权计划被实施,主要包括以下几种股票期权实践模式,即上海模式、北京模式、武汉模式以及虚拟股票期权的实践. 上海模式的背景是1996年底上海纺织控股集团公司出台的《企业经营者群体持股办法》,该办法明确规定:经营者群体持股比例应在5%～20%之间,而主要经营者则应不低于经营群体股份的20%.     

R & D资源投入绩效评估

高等学校R&D活动在全社会科技活动中占有十分重要的地位。对高校R&D资源投入的内部绩效进行评估,是规范高校科研管理的重要手段和制度保障,有助于发现高校R&D活动的内在规律,分析高校R&D活动存在的主要问题和不足,提高R&D资源配置效率,引导高校R&D活动更好地服务于经济社会,提升其对经济社会发展的贡献。     

基于泰尔指数的城乡义务教育均等化评价

当前我国义务教育处于非均衡发展状态,不同区域之间、城乡之间、群体之间仍存在义务教育的失衡,甚至同一地区的校际间也存在比较突出的差异.促进城乡义务教育均等化不仅是教育发展规律的内在要求,也是落实人才强国战略的现实路径.本文对国内外有关义务教育均等化的研究文献进行评价,并使用泰尔指数测算我国城乡义务教育的均等化程度,客观反映城乡义务教育经费、优质师资、办学条件等方面存在的差距,据此提出促进城乡义务教育均等化的对策建议,合理配置城乡义务教育资源,促进城乡义务教育均衡发展,切实保障农村适龄儿童少年平等接受义务教育的权利,努力形成惠及全民的公平教育.     

基本医疗服务均等化的国际经验借鉴与启示

医疗服务普及率与水平关系到国民基本健康,促进基本医疗卫生服务均等化可以为其提供一个较好的保障。本文从研究基本医疗公共服务均等化理论出发,分析美国、英国、新加坡等国家基本医疗公共服务均等化的经验做法,以期为缩小我国城乡基本医疗服务差距,完善城乡统筹政策提供启示。     

我国城乡社会保障均等化现状与对策研究

城乡社会保障均等化是科学发展观的内在要求,也是缓解城乡社会矛盾、建设和谐社会的现实路径。当前我国社会保障体系在体现公平性、适应流动性、保证可持续性等方面有待加强,城乡社会保障处于非均衡发展状态。客观反映我国社会保障领域的城乡差距,并针对性地提出促进城乡社会保障均等化的对策建议,切实保障农村居民和城市居民平等接受社会保障服务的权利,实现我国社会公平。     

组织工匠精神感知对员工主动创新行为的影响研究:工作激情和完美主义的作用

尽管个体工匠精神的职场效应已获得较为丰富的研究成果,然而关于组织层面的工匠精神如何为员工所接受并塑造员工行为却付之阙如。基于工作激情双元模型,本研究探讨了组织工匠精神感知对员工主动创新行为的影响机制,深入分析了工作激情的中介作用和完美主义的调节作用。通过对三阶段的528份数据分析发现:组织工匠精神感知通过增加和谐式工作激情、减少强迫式工作激情,进而促进主动创新行为。在这个过程中,自我导向完美主义加强了组织工匠精神感知对和谐式工作激情的积极作用,社会导向完美主义削弱了组织工匠精神感知对强迫式工作激情的消极作用。本研究丰富了工匠精神的相关理论研究,为企业推行组织工匠精神提供了建议。     

旅游产品的营销策略分析

旅游在我国发展的历史源远流长。而现代旅游则勃兴于欧洲,旅游在当今影响是多方面的、深远的,涉及经济、文化、自然生态、社会环境等大的范畴。从经济角度来说,旅游是现今世界许多国家,包括一些发达国家的重要产业,它引导经济生态圈和产业链的循环发展,其经济价值及相关产值规模巨大。本文以我国旅游业的旅游产品为研究对象,探究我国目前的旅游产品现状,分析旅游产品的营销战略。     

构建黑龙江省新型农村养老保险制度的环境分析

党的十七大提出了加快完善社会保障体系的新要求。黑龙江省是农村人口较多的农业大省,而农村养老保险工作在全省建立的制度环境、经济环境、社会环境以及农民自身的心理环境的缺陷,却使养老保险工作陷入＂瓶颈＂制约。因此,分析这些环境因素对建立新型农村养老保险制度非常必要。     

浅析174例甲状腺功能减退症发病情况

目的分析研究甲状腺功能减退症的临床发病特点，探讨其发病与患者年龄、性别及人群的关系。方法在2010年1月～2011年1月来我院诊治甲状腺功能减退症的患者中，运用化学发光法测定血清的患者共174例，对其临床治疗资料进行回顾性分析。结果女性患者明显多余男性患者（P＞0.05），并且在各个年龄段中女性发病者均高于男性，发病最多的年龄段在20岁以上，本组资料中占94.8%。结论在临床诊断中，20岁以上的女性应重视其自身甲状腺功能的检查。     

南阳道路运输市场现状及对策

一、南阳道路运输市场现状（一）全市道路运输业现状。截至2008年底,全市营运车辆已达100,195辆,其中营运客车（含出租车）6,005辆,营运货车（含农用车、营运拖拉机）94,190辆;客运线路1,100条,辐射全国28个省、市、自治区。全市汽车客运站224个,