中国公交系统应“去低端化”

如果让中国的公交系统具有对于私家车的替代作用,就必须让公交系统的服务进一步提升,实现低中高各层级人群的全面覆盖。中国各个大中城市的交通拥堵现象越来越严重,环境污染史无前例。汽车限购、限行,并不能够彻底解决问题。长期有效的解决办法不是没有。其中之一就是要积极发展有效的公共交通体系。     

大众汽车召回是场悲剧

一个已经有上千名车主反馈问题的缺陷,国家质检总局启动召回程序,竟然还需要长达一年时间的验证?3月16日,当国家质检总局宣布要求大众汽车实施召回的消息传出后,颇令人惊讶。因为大众汽车DSG问题早已经不是一个新问题了,但是国家质检总局始终没有采取实质性的行动。大众汽车的召回,对于大众汽车的消费者来说,无疑是一个福音,但是从大众汽车召回     

谁在拒绝汽车救市

5月16日,国务院常务会议出台的一项政策多少有些让人意外。该项政策确定,"十二五"时期,国家将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。这是中国汽车市场从2011年以后进入低速增长以来,政府推出的第一个救市政策,也许这是     

作业成本法在企业物流成本计算中的应用研究

首先对现代企业物流管理以及成本计算的概念以及特点进行简单介绍,然后详细阐述了作业成本的方法论,采用定性与定量的方式对企业物流成本计算中作业成本的具体应用进行研究.     

汽车业27个月奖金的悲哀

日前,一汽大众年底将为公司员工发放相当于27个月工资的奖金的消息,激起了社会的极大关注,有嫉妒,有羡慕,还有质疑。从中国整个汽车行业来说,一汽大众的高额奖金为行业开了一个良好的开端,但与世界汽车行业的发展水平和薪酬水平相比,这其实是一个极大的讽刺和悲哀。2009年起,由于美国汽车市场的萧条,以及中国汽车行业刺激政策的效应,中国汽车市场产销规模第一次成为世界第一。当许多人士为所谓的世界第一鼓掌欢笑的时候,却不知,中国汽车工人的工资水平仍然远低于世界发达国家的水平。看看世界发达国家汽车工人的薪酬水平:2010年,德国汽车工人的平均时薪为64.14美元,而美国是33.77美元。     

关于共同富裕可能性的哲学价值观思考

共同富裕作为发展价值观,经历了从空想到科学、从理论到现实的历史嬗变.马克思主义创始人从生产力和主体自觉的维度科学揭示了共同富裕的可能性问题,确立了科学社会主义的价值观.共同富裕的社会主义实践表明它是社会制度与政党执政合法性与合理性的基本依据,揭示中国社会走共同富裕的内生性与规律性,深化和丰富着中国模式的内涵,指引着我国未来发展的道路与方向.     

跨国车企要有勇气负责

最近一段时间以来,时常传出一些知名跨国汽车企业出现问题产品,但除了媒体的一些报道外,看不到解决问题的实质性办法。是谁在漠视跨国车企的那些问题产品?是谁在包庇跨国车企那些损害消费者权益的行为?当然,作为一件复杂的汽车产品,成千上万个零部件,并处于经常运动之中,其出现问     

新能源汽车须谨防政策陷阱

如果堵多政策之间出现不一致,甚至政策与企业的发展和市场的现实脱节,那么新能源汽车市场反而会陷入政策陷阱。今年两会的《政府工作报告》中,先后三次提到要大力培育、发展新能源汽车。同一天,科技部发布《电动汽车科技发展"十二五"专项规划(摘要)》。此前,国务院发布的工业升级转型"十二五"规划中,则明确规定到2015年新能源汽车市场累计销量要达到50万辆。     

“省部级座驾”能否为自主品牌“复制”奥迪奇迹

5月30日，一汽集团在国家体育馆将红旗H7正式推向了市场，只不过，这次红旗品牌的市场面对的不是一般的大众消费者。而是中国高端公务用车市场的省部级高官。     

探讨单层钢结构工业厂房吊装施工工艺

本文结合工程实例,介绍了某工业厂房钢结构的拼装和吊装施工工艺。为类似工程提供了宝贵的经验以及有效的施工方法,供同行交流参考。