基于财政转移支付的区域经济协调发展研究

区域经济协调发展是保证国民经济整体协调、健康、高效运行的重要基础和前提.本文介绍、分析了我国区域经济协调发展的相关论述和区域经济发展现状,在此基础上,本文对我国的财政转移支付制度做了介绍,针对目前我国现状,从财政转移支付的角度来论述区域经济发展差距的缩小.认为财政转移对于促进地区经济发展,特别是落后地区经济的发展,缩小区域经济发展的差距有极其重要的作用.为了缩小区域经济发展的差距,应当构建一个具有自律机制的能有效运行的基层财政体制,针对不同经济发展水平的地区制定不同的财政转移支付力度,要加强对财政转移支付的监督检查力度,加大专项转移支付的投入力度,优先保障最需要解决的问题的解决.     

粤港合作进一步深化的探讨

粤港两地应在现有基础上,进一步加强彼此合作,超越制度与政策环境的差异,经济发展水平的差距,作为一个经济整体,协同发展。在制度、资本、技术与产业方面加强合作,促进产业的内部与外部转移,以及彼此产业结构的升级,以利于经济的分工与互补发展。在此基础上,加快珠三角都市带的形成,并以珠三角都市带为龙头,带动整个泛珠三角的发展。     

论独立董事责任保险制度

独立董事责任保险起源于 2 0世纪 30年代的美国 ,60年代后得到较快发展。它是由公司或者公司与董事共同出资购买的 ,对被保险董事在履行职责过程中因存在疏忽或者其他违反对公司所负信义义务之行为而被追究其个人责任时 ,由保险人负责赔偿该董事进行责任抗辩所支出的有关法律费用 ,并代为偿付其应当承担的民事赔偿责任的保险。     

马鞍山文化旅游融合发展切入点研究

在分析马鞍山市城市特点和优势基础上,结合区内的文化类型和旅游业特点,对比分析区内文化旅游的关联性和4A级景区特征,提出文化旅游融合发展的途径,以及活化、整合和多规合一的切入点,在城市转型、新兴复合型城市建设中,优化区内文化与旅游的融合,促进城市的全面发展。     

地方政府债务与金融生态环境——基于典型事件的实证检验

在减税降费政策和地方政府不断创新举债的背景下,探索金融生态环境的优化方案对于地区经济高质量发展和金融体系稳定具有重要的价值。以2006—2018年的季度数据为样本,通过OLS和分位数回归模型以及政府债务影响金融生态环境的门槛模型分析,发现:样本期间内,地方政府债务对提高金融生态环境质量具有一定的贡献,优化金融生态环境可以从地方政府债务视角展开;在地方政府债务处于高速扩张阶段,应关注地区信用市场的潜在危机;小规模的地方政府债务不会显著影响金融生态环境,但适度规模的地方政府债务在跨过门槛后具有更强的正外部性,且其可持续性的拐点尚未出现。基于研究结论,提出加强地方政府债务管理水平、适当放松政府举债约束的同时谨防隐性债务、强化政府债务高速扩张地区的信用市场建设等优化金融生态环境的举措。     

新农村建设中的临沧生态经济模式及成效

文章研究了临沧生态经济发展中的四种模式：澜沧江集团临沧地区的＂产业＋龙头＋‘三农’＂生态经济发展模式;双江特色产业区域化发展的＂龙头＋基地＋农户＋科技＂模式;凤庆县凤山镇的＂林果基地＋传统文化＋生态旅游＂发展模式;云县爱华镇小忙兔村＂林草畜沼＂循环经济发展模式。论述了其已取得和将要取得的成效。     

山西经济增长对石油消费分析

在过去的二、三十年中,己经有学者对石油消费与经济增长的关系进行了大量研究,对两者的研究有着很重要的理论和实践意义.但对山西石油消费研究很少,基于此本文运用协整的方法对山西进行了分析,并得出从1980年到2004年数据山西石油消费、城市人口数量与GDP之间有长期的均衡关系,并且GDP、城市人口数量对山西石油消费有显著的影响.     

论制造业作业成本法物流成本核算体系设计

作业成本法从20世纪四十年代概念的提出,八十年代理论体系的建立,到九十年代的实际应用,其理论体系已经基本成熟,实践可行性已经基本得到了证实。传统成本理论认为,成本是对象化的费用,是生产经营过程中所耗费的资金总和。传统成本理论的成本概     

论我国物流企业客户服务

针对我国物流企业在客户服务上存在的库存过高、订货周期较长、灵活性不够、信息不对称等问题,分析其原因,并结合物流企业客户服务的评判标准,提出正确认识顾客期望、制定差异化服务策略、建立客户关系管理绩效模型、采取相应策略提高物流企业的客户赢利潜力、加强员工素质培养等完善我国物流企业客户服务的对策.     

南京都市圈基本公共服务均等化时空演变及地域差异

通过构建基本公共服务均等化评价指标体系，运用核密度估计法和Dagum基尼系数探究2011-2020年南京都市圈基本公共服务均等化的时空演变以及地区差异特征。研究表明:在时序演变上，南京都市圈基本公共服务均等化水平不断提高，但是城市间差异仍然存在，呈现微弱的两极化特征；在空间分布上总体呈现中间高四周低的空间格局，苏皖两省内各城市各子维度均等化水平分界明显，具有典型的区域化特征；南京都市圈基本公共服务总体呈现均等化水平上升，区域总体差异逐渐缩小；南京市龙头作用发挥不足，是导致区域内差异存在的重要原因。因此，需加强南京都市圈内部分工协作，破除政策壁垒，推动南京市的带头作用，促进区域内基本公共服务均等化发展。