2011 最·极致机械 中国汽车消费报告奖大集结

<正>这是一场与众不同的颁奖,因为集结了近20万大众读者票选与汽车行业资深专家、心理学家、艺术家、设计师、赛车手等巅峰人气领袖的意见;这是一次最受期待的典礼,因为是以消费者为圆心圈定60款车型精选12个奖项;这是一次特立独行的活动,因为是由我们这本努力成为行业内最具潜力与文化气质的《汽车消费报告》在不一样的地点演绎的不一样的颁奖典礼。在这场盛会上,《汽车消费报告》回顾了一年来的得失,     

更全面、更讨好 BMW1系

一直以来，BMW1系都保持着一种特立独行的姿态，只专注于操控和驾驶，内饰和空间似乎压根儿就不是它该考虑的问题。不过，到了新一代1系，在保证操控和驾驶前提下，它在内饰和空间上做出了改善。车身高度、长度、宽度和轴距都有不同程度的放大，     

斯巴鲁无中生有

植入式广告现在已经是众多汽车公司司空见惯的营销手段，为什么斯巴鲁能够成功？它的精妙之处在于用心设计了让车成为主角的漫长场景     

东风风神H30：一辆车的时尚实用主义

作为年轻人，谁不喜欢时尚些？但时尚跟时尚不一样，这么说吧，《汽费报告》是做过功课的，结果发现些喜欢时尚感觉但从不大手大脚，并信奉财务自由要以辛苦打拼为前提的年轻人更容易在以后的日子里获得成功，     

你必须了解的8个人体极限

英国《新科学家》杂志证明，人类对于向身体的极限挑战有着无法抑制的渴望。然而，我们在心理和生理上距离最终极限又有多远呢？     

寒“跑”健将

无论是运动型轿车还是轿跑车，最大吸引力显然来自于“运动”二字。虽然在城市里，那些能“跑”能“动”的健将们只能以优雅示人，但不要忘了，骨子里的运动情结可从未改变。     

斯巴鲁无中生有

植入式广告现在已经是众多汽车公司司空见惯的营销手段,为什么斯巴鲁能够成功?它的精妙之处在于用心设计了让车成为主角的漫长场景     

长安的动作

尽管纯电动车在性能和品质上可以投入市场,但在技术和基础设施上的难题仍然没有解决,或许商业模式上的改变是推动电动车的另一条路由于目前的纯电动技术还不够成熟,生产一辆纯电动车的成本很高,以一辆奔奔MINI纯电动车为例,成本要比普通汽油车高出5万元。另外,充电和电池的反复利用问题仍然需要研究     

下一个弯在哪里

既是冷静的经销店总经理又是狂热赛车手的何勇喜欢拉力赛而不是场地赛。场地赛的弯道一成不变,而拉力赛一场跑下来可以有上千个弯道何勇不像个长安铃木经销店的总经理,完全是个赛车手,联系他的时候,似乎他永远是在比赛的路上。     

刺激客户

做体验式营销有两个要点:一是必须分析当地消费者的特点,投其所好;二是结合产品特点,发挥所长斯巴鲁是2004年进入中国市场的,同期也进入了湖北。最初,在武汉是另一家经销商经营,可按照常规手段做了2年,每年销量不超过20台,非常惨淡。