货币政策的边界:经济波动福利成本

经济波动的福利成本研究给出了货币政策的福利边界,该领域的早期分析认为,经济波动造成的福利成本微不足道,这一结论成为新古典宏观经济学政策无效论的一个重要支撑。但随着分析技术的不断改进以及学术思想的不断拓展,尤其是增长效应、危机效应等新的福利机制不断被挖掘出来,使得我们对经济波动影响社会福利的机制有了更深入的了解,也使得早期结论受到相当的质疑。     

地区主导产业选择的模糊优选模型及其应用

主导产业是地域空间上的一种特殊经济组织形式,影响主导产业选择的因素很多,涉及经济、社会、环境、空间等等,而每一类因素所占的地位及其对它们的评价都具有明显的模糊性,模糊优选模型是主导产业选择的一种有效方法。本文首先从主导产业选择的诸多影响因素入手,构建一组主导产业选择评价指标体系;然后基于主导产业选择存在不确定性和多变性的客观事实,建立一种改进的多层次一致矩阵的模糊优选模型;最后运用这一模型对安徽某高新区主导产业进行实证分析和初步评价。     

杭州：“交警视频帮”拓展便民服务新渠道

<正>为深入推进公安交警民意警务工程，更大程度满足群众对公安交管业务的咨询服务需求，2021年底以来，浙江省杭州市公安局交警支队坚持数字化思维导向，以车驾管业务为重点，联合浙江交通之声共同打造交通领域视频子场景“交警视频帮”，并上线“北高峰”客户端、入驻“浙里办”客户端，让群众疑问第一时间得到面对面解答和在线导办，大大提升了便民服务水平。截至2022年12月底，“交警视频帮”共直播2935小时，接待群众45.6万人次。     

基于既有西户铁路开行市域列车的建设方案研究

为改善西安市鄠邑区及西户铁路沿线居民交通出行方式，促进铁路参与城市交通建设，在分析西安市域城镇空间布局、客流出行特点的基础上，通过比较各种服务于市域客流的轨道交通发展模式，提出基于西户铁路开行市域列车是解决目前鄠邑区及沿线居民出行问题的良好方案。针对基于西户铁路开行市域列车提出3种建设方案，即：直接利用既有西户铁路开行市域列车，对既有西户铁路进行适应性改造，修建外部环线置换城市内部铁路资源。依据项目客货运量的预测结果，通过技术经济比较后推荐采用新建货运外迁线、既有西户铁路改造为市域铁路的建设方案。研究基于西户铁路开行市域列车的工程建设的系统性解决方案，有助于充分利用西安既有铁路资源。     

自控仪表设备的安装与调试

自控仪表是现代石油化工企业的重要设备，自控仪表自动化程度高低决定着石油化工企业现代化水平的高低。石油化工生产装置中安装了大量的自控仪表，自控仪表可靠地运行，对石油化工生产装置的安全运行和生产效率的提高发挥着重要的作用。因此，规范合理地安装与调试仪表，才能保障仪表工程的安装质量。文章对自控仪表在石油化工工程安装过程中的技术要求及安装调试方法进行了分析与探讨。     

共生理论视角下区域创新生态系统演化特征研究

基于科学转移思路，将耗散结构理论中的Brusselator经典模型移植到区域创新生态系统演化分析中，同时，结合共生理论，围绕共生单元、结构与模式、网络与环境等生态特征，构建“创新投入—创新环境”要素指标体系，进而运用“全局熵—突变级数”评价模型刻画系统耗散演化过程。基于对2013-2020年我国四大国家级城市群及毗邻省份的区域创新生态系统耗散演化状态进行实证分析，研究发现：(1)我国四大城市群及毗邻省份的区域创新生态系统是一个开放性系统，同时满足小幅涨落、非线性耦合等耗散结构形成条件；(2)样本点耗散评价值呈正向演化，说明系统逐步向耗散结构演化，2015—2020年四大城市群及毗邻省份的创新环境(经济、市场、技术)显著优化，对区域创新活力及创新成果转化有积极的促进作用；(3)样本点区域创新生态系统的耗散演化持续向高区域创新投入—高水平区域创新环境方向发展。基于实证分析结果，从打造区域创新中心、完善协同体制机制、培育企业主体以及形成良性循环等方面对我国区域创新生态系统发展提出对策建议。     

基于超效率DEA与Malmquist指数的区域研发效率评价——四大国家级城市群比较研究

选取京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大国家级城市群，基于超效率DEA与Malmquist指数测算2016—2018年各城市群科技研发效率。超效率DEA分析结果表明，粤港澳大湾区的研发效率均值最高，其次是成渝地区双城经济圈、长三角城市群，由于京津冀城市群科技发展不平衡问题突出，区域研发效率均值处于四大城市群之尾。Malmquist指数分析结果表明，长三角、粤港澳大湾区、京津冀城市群大部分城市都实现了技术效率正增长，而成渝地区双城经济圈的技术效率逐渐下降，与其它三大城市群存在一定差距。整体而言，四大国家级城市群的技术进步率均值高于技术效率均值，由此可见，增强地区科研能力是提升全要素生产率的关键。在实证分析我国区域研发效率的基础上，对我国城市群资源配置、优势资源禀赋、区域协同创新水平以及产学研深度合作等提出对策建议。     

环保型水基钻井液润滑剂的研究

在石油钻井工程中很多问题与钻井润滑剂有关。研究水基钻机液润滑剂主要是为了提高钻井液润滑剂的性能,并通过研究新型水机钻井润滑剂提高钻井技术发展,提高环保性,减少资源浪费。在中国已有很多关于环保性能水基钻井液润滑剂的研究,目前取得了不小的进展。文章介绍钻井润滑剂的作用机理,讲述环保型水基钻井液润滑剂的性能及运用,同时讲述现在研究的主要方向以及今后关于此方面的发展情况。分析现有润滑剂性能对满足钻井工程使用要求的不足,对环保型水基钻井液润滑剂今后的发展方向进行了简单评述。