发掘东盟食品市场

目前东盟已经成为全球经济增长最具活力的地区之一。有业内人士表示,2013年东盟十国GDP总量为2.3万亿美元,2017年前东盟有望保持每年5%-6%的GDP增长率。随着居民收入的增加,东盟国家食品市场需求潜力正在释放。而当前东盟市场在食品深加工方面落后于中国,给中国食品企业出口东盟预留了空间。     

江淮汽车:“十二五”期间布局全球 实现由“量”向“质”的突破

2015年江淮汽车全年出口汽车5.9万辆,同比增长8.7%;"十二五"期间,江淮汽车累计出口汽车约29.2万辆,是"十一五"的3.6倍,同比增长256%。当然,对于江淮汽车来说,收获的远非是这些数字,而是布局全球由"量"向"质"的突破。新兴市场发力一个个新兴和传统市场的发力,为江淮汽车国际化事业的发展带来源源不断的动力。     

亚洲 中国企业首选

日韩在矛盾中前行 作为东方文化的重要代表,中、日、韩三国有着长久的经济文化交流传统,在文化、地理相近的推动下,三国企业开展经贸合作有一定优势.     

检察外交视域中的中国-东盟检察制度与地区合作问题

检察外交工作是国家司法外交的组成部分,是我们国家与国外司法检察部门建立联系和交往、展示中国检察形象,开展司法合作的重要渠道。在新的形势下,进一步做好检察外事工作,提高国际合作水平,努力开创检察外事工作新局面,是贯彻党中央的重大部署,服务党和国家整体外交,     

南宁市建设区域性国际城市战略构架与对策探讨

国际城市的概念最早是由英国城市规划大师格迪斯(PatrickGeddes)于1915年提出的,是指大量世界贸易在其中进行的少数几个城市。20世纪60年代以后,霍尔(PeterHall)、弗里德曼(JohnFriedmann)、萨森(SaskiaSassen)、诺克斯(PaulKnox)和泰勒(PeterTaylor)等诸多学者发展了这一概念,特指在全世界或大多数国家发生经济、政治和文化影响的国际大都市。①②国际城市一般分为世界城市、全球性枢纽城市、区域性国际城市、国际性区域中心城市和单一功能国际城市五个等级。     

中国—东盟自贸区:1+10＞11零关税驱动大合作

自2002年签订《全面经济合作框架协议》决定建设自贸区以来,中国与东盟积极推进贸易、投资等领域的开放与合作,取得了显著成效,有力地促进了双边经贸合作的发展。2010年1月1日,是中国与东盟老成员国全部一轨正常产品实现零关税的时间,也是中国与东盟在《全而经济合作框     

东亚货币合作的实践与展望

1997年日本在国际货币基金组织和亚洲开发银行会议上,提出建立亚洲货币基金的构想。倡议日、中、韩及东盟国家组建一个总额达1000亿美元的地区基金组织,援助遭受危机的国家。但由于遭到美国的反对,东亚国家也对日本的实际动机表示际疑,该提案最终未获得通过。但从积极方面来看,它打开了东亚货币合作的新思维。     

中国崛起影响亚洲近洋市场

在中国加入WTO之前．东盟多数国家与中国具有相近的产业发展状况与生产条件,诸如廉价劳动力、广阔的土地、丰富的资源。过去东盟国家与中国竞争外销欧美的汀单．经过多年发展．中国已经建立起完整的产业供应链．“世界工厂”的地位难以动摇。但俗话说：打不过他,就加入他。中国经济政策的转变为东盟国家提供这样的机会．     

广西科技文献共享与服务平台为东盟国家提供服务的构想

广西科技文献共享与服务平台链接中国-东盟博览会官方网站,依托广西平方软件强大的后台服务为东盟国家提供信息服务。文章详细介绍了广西科技文献共享与服务平台的优越性和可行性,并展望其辉煌前景。     

面向东盟的西部物流企业文化建设保障体系研究

西部物流企业,通过企业文化的建设和传播,塑造优秀的企业形象,增强企业的知名度和社会美誉度,从而最终达到提高企业核心竞争力的目的。企业文化是企业之魂,其核心是企业的精神和价值观,强大的企业文化几乎总是成功企业的幕后驱