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杨东升 《商业经济(哈尔滨)》2020,(1)
城市群是城镇化转型发展的高级产物,是区域经济发展的增长极。以哈长城市群为例,构建城市群城镇化水平评价指标体系,运用熵值法和加权求和法对哈长城市群2007-2017年城镇化水平进行测度,结果显示:2007-2017年哈长城市群城镇化总体水平不高,在0.171-0.746之间,呈波动式变化;2007-2017年哈长城市群各城市城镇化水平有升有降,但升少降多;哈长城市群发展不平衡,内部城镇化水平差异较大。 相似文献
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随着中国经济的快速发展,能源消费也快速增长。随着节能减排的压力越来越大,能源的代谢需要根据需求进行更替。论文就京津冀城市群能源代谢时空特征分析并对能量代谢进行优化和调控提出建议。 相似文献
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1.中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,提出到2035年基本建成交通强国。基本形成"全国123出行交通圈"(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和"全球123快货物流圈"(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。河北雄安新区等13个区域入选首批交通强国建设试点地区。 相似文献
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采用空间分析技术和空间计量模型对2010—2017年兰州—西宁城市群工业污染集聚格局及其空间效应进行分析。结果表明:①工业污染集聚格局具有"中心高边缘低"和"北部高南部低"的空间分异特征,工业污染集聚高值区和低值区基本保持稳定,具有"路径依赖"特征。②工业污染集聚格局存在空间正相关性,工业污染集聚的热点区和次热点区主要集中在兰州市和西宁市所辖的工业核心县(区),冷点区和次冷点区主要集中在白银市、定西市、临夏州和海东市所辖的工业欠发达县(区)。③工业污染集聚存在空间溢出性,工业污染集聚与人口密度、经济水平、工业集聚、产业结构之间呈现正相关性,与技术水平之间呈现负相关性。④工业污染集聚不仅受本县(区)人口密度、经济水平、技术水平、工业集聚、产业结构等因素影响,还通过空间溢出效应受其相邻县(区)工业污染集聚及其影响因素冲击。研究认为,城市群内各县(区)应加强工业项目协调发展,促进污染联防共治,推动工业绿色转型发展。 相似文献