S-Zorb装置汽油脱硫过程中吸附剂失活原因分析

本文主要是针对汽油脱硫过程中存在的吸附剂失活的现象，采取一系列措施，使汽油的吸附性增强，而且在进行汽油脱硫时能够减少资金的消耗，能够在一定程度上提高汽油的使用效率，减少人力和物力，运用扫描电子显微镜(SEM)、X-射线衍射仪(XRD)等不同的方法对不同特征的吸附剂进行研究，从而分析S-Zorb装置汽油脱硫过程中导致吸附剂的汽油吸附性较差的原因，通过对此问题的分析，可以看出，S-Zorb装置汽油脱硫过程中会产生大量的硅锌矿物质，在汽油脱硫的过程中会导致汽油中的氧化锌的含量减少，当汽油中的氧化锌含量过于低的时候就导致汽油的吸附性减弱。     

天津年内淘汰全部黄标车

<正>从2015年1月1日开始,天津市公安交管部门在全市范围实施黄标车全时段限行,确保黄标车治理效果。按照本市第三轮提前淘汰黄标车补贴政策,车主如果在2015年3月31日报废注销黄标车,将得到50%的补贴,4月1日起,报废注销黄标车将不再享受财政补贴。依据2015年民心工程规划,天津市推进清新空气行动,完成22家企业脱硫除尘改造及挥发性有机物治理项目;淘汰全部黄标车;完成84座燃煤     

600MW湿法脱硫系统制浆方式优化及电石渣应用效果评价

锦能公司脱硫技术为碳酸钙(石灰石)制浆的钙法,湿式球磨机设计余量不足,机组满负荷运行时无法停运,长期运行后设备欠修,一旦突发故障将会导致浆液供应不足,进一步引发环保指标超标及机组停运事故发生。通过对设备系统的不断优化并积极探讨化工厂电石渣在脱硫制浆系统的应用,成功解决了设备系统存在的隐患,同时产生巨大的社会效应及经济效益,值得推广应用。     

电厂烟气脱硫项目的成本管理

随着人们环保意识的提升，社会环保理念的不断延伸，电厂的烟气脱硫问题也受到了越来越多的关注。但是烟气脱硫项目的实施，需要巨大的建设投资资金和日常维护费用，因此，做好烟气脱硫项目的管理就变得非常重要。本文对电厂烟气脱硫项目的成本控制与管理问题进行了深入研究。     

以脱硫添加剂应对燃煤火电厂高硫煤的问题

我司设计入炉煤种硫份为0.74％,脱硫效率90％,浆液pH值维持5.8以上时脱硫系统SO2实际最大处理能力为2600mg/m3,折合煤质含硫1％,通过采用脱硫添加剂,在保证脱硫效率大于90％,浆液运行pH值5.5的前提下,脱硫系统的SO2实际处理能力提高到3500mg/m3,折合煤质含硫1.35％,有效解决了火电厂高硫煤的问题,提高了电厂的经济效益.     

电厂中烟气除尘脱硝脱硫的同步应用思考

现阶段在我国电力能源的组成部分当中,主要有煤炭发电、风力发电、水力发电等。但是长期以来,由于我国能源结构的原因,煤炭发电在我国的电力能源结构当中占有了很大的比重。采用煤炭进行发电对环境最直接的影响就是造成空气的污染,所以在煤炭发电的过程中如何将排放物降到最低,最大程度上加强对环境的保护是值得重视的问题。基于这样的背景之下,本文对烟气除尘脱硝脱硫的具体应用进行了分析,此次指导相关工作的开展。     

我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展

随着我国的经济不断发展，环境问题也逐渐被人们关注。柴油作为我国汽车主要使用的燃料之一，它的作用日趋明显。为保护环境，国家提倡降低柴油中硫含量的比例，以减少汽车尾气中有害组分的排放。本文主要针对我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展进行探究分析。     

MTEB双塔精馏脱硫技术国际先进

5月29日,锦州石化公司MTBE双塔精馏脱硫技术通过了中石油科技评估中心组织的成果鉴定。鉴定专家认为,双塔精馏脱硫流程有利于综合利用低温热能。该技术在万吨级工业装置上的运行表明,MTBE含硫量可从100～1000ppm降至3ppm以下,MTBE收率为99.5%,脱硫能耗17.0～17.7千克标油/吨MTBE,技术总体达到国际先进水平。     

打击火电环保设施虚假运行动真格

正监管办法按单项污染物排放浓度小时均值进行考核,处罚力度十分严厉,尺度也更加清晰。超过限值1倍以内的,没收环保电价款,不予罚款;超过限值1倍及以上的,处5倍以下罚款;对在线监测等数据弄虚作假的行为,将予以严惩。针对有些地方存在的环保设施只在应付检查时才开启的情况,监管办法规定,环保设施在线监测系统应与环保部门和电网企业联网,电网企业协助政府部门对环保     

企业风采

龙源环保完成世界最大脱硫工程12月16日,北京经济技术开发区企业龙源环保承建的国电都匀发电有限公司有机胺1号脱硫装置顺利通过168小时试运行,这也是目前世界上最大的有机胺脱硫工程。据了解,在这一烟气制硫酸循环经济创新项目上,公司采用有机胺提纯硫酸的脱硫工艺,不仅可以提高脱硫效率,而且对煤种含硫量适应性较强。另一方面,吸收液可再生,循环使用周期很长,年补充量小于10%。将有机胺解析后的二氧化硫