陆风：塑造国产SUV品牌新形象

自主设计、自主创新、自主品牌是国产汽车树立民族品牌，与国外品牌汽车相抗衡的必经之路。当前，国产汽车形成了自己的产品研发体系和技术体系，逐步缩小与国际品牌的差距。然而，国产品牌的影响力与美誉度却没有获得相应的提升。     

我国首座深水钻井平台南海开钻

据新华社南海981钻井平台5月9日电（记者安蓓胡俊超）9日上午9时38分，我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”的钻头在南海荔湾6—1区域约1500米深的水下探入地层，标志着我国海洋石油工业的“深水战略”由此迈出了实质性的一步。     

我国首台交流1000kV出线装置可望替代进口

近期，由国家电网公司规划指导，保定天威保变电气股份有限公司（以下简称“天威保变”）自主设计、国内厂商制造的中国首台交流1000kV出线装置，在“天威保变”研制的BKDF-240MVar／1000kV特高压并联电抗器上一次性顺利通过全部绝缘试验考核项目，     

曹璠：外贸转型要靠国企引领

经过这些年的酝酿，外贸转型升级的氛围已经形成。广交会现在每一届都推出“设计促进贸易”活动，以展示企业自主设计的产品，扶持外贸新增长点。实际上，在提高产品技术、加强产品设计、推品牌方面，不少外贸企业已经做得不亦乐乎，这其中也不乏成功者。     

中国核电：走在自主与引进的“平衡木”上

中国政府建立创新型国家的决心,或将影响到中国核电市场蛋糕的划分     

小木头何以成就大产业——解读中国木制玩具城用变革成就童话世界

从贴牌加工到自创品牌，从打样加工到自主设计，浙江一个偏远的小镇将她的木玩产业推向了世界。50年，市场经济取代了计划经济；50年，一个个“华西村”拔地而起；同样50年，浙江云和从默默无闻蜕变为东方世界的童话王国。     

融和冠字号码管理系统

为满足人民银行对冠字号码应用的要求,落实银行在冠字号码管理方面系统的应用推广,融和集团自主设计开发了融和冠字号码管理系统,该系统通过采集点验钞机、清分机等金融设备上传的冠字号码文本信息、冠字号码图片信息,并对这些信息进行解析存储,为用户提供冠字号码文本和图片信息的查询检索以及统计功能。融和冠字号码管理系统的建设目标：一是达到银行跟踪存取款每张钞票详情的目的。     

阳光气息试驾上海大众POLO劲情劲取

曾经PASSAT领驭的设计师们感染过我，而这一次我更加为POLO劲情劲取所折服，虽然这也只是一次改款，但是中方设计人员的主导性参与，让这样的改款具有了非同寻常的意义，在我们期待自主品牌的今天，未来的自主设计和自我研发更加值得我们重视，因为品牌是我们的，技术更应该是我们的。     

台湾企业研发中心与产业核心实验室

正鼓励岛内企业开展研发长期以来,由于台湾岛内企业大多规模偏小,资本实力不足,研发基础薄弱,技术创新能力相对较差。因而,台当局不得不将科研力量和科技资源的重头主要集中放在大学和独立科研机构,然而采取产学合作的方式,鼓励这些机构将研发成果转让给企业。这种方式虽然取得了不错的成绩,但仍不免在一定程度导致产学研相互脱节的现象。特别是上世纪90年代以来,台当局雄心勃勃地瞄准世界先进水平,打造毫微米元     

突破自主设计魔咒

自主品牌汽车原创设计起步得较晚,在过去的几年里经常靠模仿合资车和一些进口车来开发新车型,这让不少消费者感到不满。如今时过境迁,自主车也不完全是"山寨货"了,有很多自主品牌已经走上原创的道路,而且其开发的新产品已经得到市场认可。从拿来主义到自力更生近年来,随着自主品牌汽车的逐渐强大与完善,越来越多的中国本土汽车企业意识到应该把汽车设计放到战略地位去考虑,于是国内汽车行业发出了"自主品牌要苦练内功"的呼声,各汽车厂家也都纷纷建立设计研发中心或邀请国外设计师并委以要职。和之前只是在产品宣传上加入一些洋面孔不同,现在的车企正在试图让请来的这些外国人发挥他们自己的作用。