基于ARMA（p，q）模型的云南特色股票实证研究

采用ARMA（p,q）模型,对云南省内的云南白药、云南城投两只特色股票做实证分析。过对股票开盘价序列进行统计描述性分析,得到参数估计及检验结果。观察模型预测效果图,通过比较研究发现,ARMA（1,1）为刻画这两支特色股票的最优模型,并得到它们的预测值。     

一切为了有车族——北京亚运村汽车交易市场引领轿车消费

<正>中国汽车市场发展,是在中国市场经济发展这个大背景下得以实现的。中国改革开放已经走过了30载,给人们的生活带来了翻天覆地的变化。而也正是因为人们的生活水平的提高,才有了要求私人购车的呼声。亚运村汽车交易市场(下面简称"亚市")就是在那个时候应运而生的,成为中国第一家有形汽车交易市场。     

进口中应研究解决的若干政策问题探析

2006年12月中央经济工作会议提出了"调投资、促消费、减顺差"的战略方针,明确指出我国将在保持出口和利用外资合理增长的同时,积极扩大进口,努力促进对外贸易平衡发展。因此,研究解决制约进口发展的瓶颈问题,及时理顺和调整相关的进口政策,具有十分重要的意义。一、中国进口贸易的发展现状以及扩大进口的重要性(一)中国进口的发展现状"十五"时期以来,中国随着开放型经济不断深化,进口贸易也     

完善投入体制和机制推进农业科技自主创新能力建设

本文认为，在建设创新型国家过程中，农业科技自主创新面临诸多问题，但是体制和机制是关键。并从我国农业科技投入入手，首先剖析了体制建设和体制运行方面存在的问题，接着分析了在当前体制下我国农业科技投入机制方面存在的问题，最后有针对性地提出若干解决问题的建议。     

浅析工程项目施工进度控制

施工进度控制是施工目标控制的一项重要工作,是节约工程成本的重要措施,也是控制工程按期开、按期完工的重要一环。编制最优的进度计划,把握进度计划执行动态,从小到大按各级目标进行控制,从而达到对施工项目整体进度目标控制。     

企业内部控制的有效性分析及评价方法探讨

随着我国经济的快速发展以及社会主义市场经济体制的逐步完善,在国内,市场竞争愈演愈烈,市场竞争主体一一企业为了能够在激烈的市场竞争中取得更好的市场地位,往往会对企业自身进行严格的体制精简和改革,以期提高企业的内部控制能力和向心力,将企业打造成为一个竞争整体,本文将从企业内部控制的角度出发,结合企业运行中的实际,对企业内部控制的有效性及其评价方法进行研究。     

我国多种轻工产品出口世界第一

部分出口企业摸索国内市场,期待政策扶持 商务部部长助理王超希望轻工商会作为进出口行业组织,不仅要懂市场,还要懂产业;不仅要懂贸易,还要懂生产;贴近企业,更直接地了解一线情况。 “目前出口情况还算稳定,我们公司去年开始进入国内市场,去年顶新箱包的国内销售额达到了600万人民币,目前主要还是处于摸索国内市场的阶段。”上海顶新箱包有限公司董事长王向军在中国轻工工艺品商会第五次会员代表大会会议期间行色匆匆,因为他正要和其他企业及轻工商会的相关负责人赶往一个在清华举办的箱包展会。     

基于格兰杰因果检验和典型相关的农民收入影响因素研究

本文利用单位根、协整和格兰杰分别检验数据的平稳性、长期均衡关系和格兰杰原因,并利用典型相关分析方法,深入分析影响因素与农民收入构成之间的相关关系。以此研究影响农民收入的因素,为制定提高农民收入的相关政策提供思路借鉴。研究结果表明,农村非农产业劳动力、农业用电量、农村集体单位固定资产投资、有效灌溉面积与农民收入关系密切,其中农业用电量是影响农民收入的第一相关关系变量;农业从业人员是影响农民收入的抑制变量。为此,加快农业剩余劳动力转移,加大农业投资力度,改善农业基础设施建设等都有利于加快农民收入的提高。     

农村人居环境数字化治理：作用机理、现实挑战与优化路径

数字化治理是顺应数字技术发展趋势而兴起的一种公共治理新模式，与农村人居环境整治在理论与实践上存在高度契合性，为创新农村人居环境整治模式和改善农村人居环境质量提供了理论基础。农村人居环境数字化治理是政府、村委会、农民等主体，以数字化、信息化和智慧化的数字治理平台为牵引，不断提升农村人居环境整治能力和改善农村人居环境质量的过程，其作用机理集中表现为通过数字技术与基层共治机制的融合互补，在农村人居环境整治中建立起主体联结机制、资源整合机制、整体性协作机制和监督反馈机制。在实践中，农村人居环境数字化治理还面临着思维、技术、效能、主体、制度等困境，推进农村人居环境数字化治理，需要打破传统治理思维、加强乡村数字基础设施建设、创新数字治理运行机制、加速乡村数字人才培养以及完善乡村数字制度体系。     

公路隧道运营期交通事故影响因素分析及预防对策

<正>随着我国经济的快速发展和综合国力的不断提升，我国公路隧道建设迎来了快速发展期。截至2021年末，我国公路总里程已达到528.07万公里，公路上对应修建的公路隧道规模已达到23 268处、2 469.89万延米，其中，特长及长隧道共计7 810处、1 801.51万延米。伴随着公路隧道的大规模建设，我国每年发生在公路隧道路段的交通事故也相应增多，隧道交通事故常发生在隧道内及隧道洞口向外延伸段。当前关于隧道交通事故中洞口向外延伸段长度的界定，国内外尚未形成统一的规定，我国多数学者倾向于将隧道内及洞口向外延伸100米的范围内发生的交通事故定义为隧道交通事故。