西宁市旅游公共交通服务现状及优化

当旅游成为一种生活方式时,以往的团队出行方式已逐渐减少,取而代之的是自助游、散客游,此时旅游目的地公共交通服务的完善对旅游者对该地区的满意度起到决定作用。作为青藏高原旅游集散地,西宁市成为各类自驾游、自助游旅游者的首选之地,但由于公共交通服务的不完善给来西宁旅游者带来诸多不便。论文选取旅游交通服务较主要的三个方面展开研究分析,通过查阅该领域他人的研究成果和实地走访调查,对西宁市旅游公共交通服务建设现状及存在问题进行分析,并给出建设西宁市公共服务体系的建议。     

给公交车戴上“N95口罩”

当前,新冠肺炎疫情发展形势仍然严峻,随着各大企业复工复产、外出人流汇集,增加了交叉感染的风险。客车作为公共交通的主力军之一,与人们的生活息息相关,如何保障安全乘坐成为大家普遍关注的话题。安凯客车此时迭代研发的第四代内环境康健系统因势而出,不仅可以快速杀菌消毒,还能监测人员体温,真正实现了疫情的"控"与"防",如同给客车戴上了N95口罩、穿上了医用隔离衣。     

考虑换乘费用的城市公共交通票价优化

换乘所产生的附加费用,如时间和票价等,导致配流影响因素产生变化,如果沿用传统方式将降低预测精度和可靠性。通过引入换乘次数和方式等因子计算出行等待、乘车、换乘及风险评估预留时间等,定义广义出行费用与计算方法;建立双层规划模型求解最优票价,最后通过算例分析弹性出行需求、换乘费用、票价之间的关系。计算结果表明,换乘费用对出行需求的影响小于票价优化对出行需求的影响,优化票价随换乘费用增加而加速降低,为公共交通票价优化提供研究依据。     

低碳环保下现代有轨电车在昆明的适用性研究

优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的关键,构建多层次公共交通体系是满足多样化需求实现公共交通优先的必备条件。现代有轨电车作为介于快速轨道和常规公交之间的一种低碳环保的公共交通方式备受规划者们的青睐,同时其地区适用性也引起了争议。本文以昆明市为例,在综合分析公共交通发展形势下,提出了有轨电车在公共交通系统中的客观需求,并从空间结构和政策环境、交通客流需求以及道路用地条件等视角下对现代有轨电车在昆明市的适用性进行深入探讨。结果表明:有轨电车作为快速轨道交通的重要补充,以及加强快速轨道交通和常规公交换乘衔接的重要方式,在昆明市发展具有切实可行性。     

基于可达性的公交微循环系统设计方法

公交微循环系统是城市多层次公交网络的重要组成部分,但目前缺乏实用的规划方法。在现有常用的公交线路规划方法的基础上,基于微循环线路的特点和主要功能,提出了基于可达性的公交微循环线路的规划方法,并以深圳市某片区为例,对规划方法的可行性和实用性进行了检验,研究成果可为城市公交系统的规划与设计提供参考。     

深圳巴士 :让城市出行更美好

过去一年,服务近8亿人次市民出行,在城市公共交通运输体系中发挥着主体作用。公交车载客率逆势增长2%,公交运营管理模式优化成效显著。乘客满意度得分88.51分,为"很满意"级别。     

晋中市榆次区公共交通存在的问题及对策分析

随着经济的快速发展,晋中市榆次区的城市规模和人口都在不断加大,城市公共交通的建设已经难以满足榆次区的发展需求。通过对榆次区公共交通的问题分析,结合榆次区的实际,找出相应的对策和方案,对榆次区的公共交通建设进行发展和完善。建设成方便、快捷、安全、舒适的城市公共交通体系,方便人们出行的同时,可以减缓榆次区逐渐紧张的交通压力,还有利于"太原晋中同城化"的实施,促进榆次区的经济发展。     

天津地铁三号线与公交换乘研究

城市地铁和公交客运是城市公共交通客运系统的重要组成部分,然而要更大限度地发挥公共交通骨干工具的作用,规划设计好地铁与公交车站的换乘配套设施是关键的一环。围绕着天津地铁三号线与公交换乘调查与分析这一课题,笔者从车站间换乘的舒适性、便利性角度出发,首先以问卷调查分析结论为基础,提出了换乘舒适性、便利性的评价指标,并对前者进行了定性分析,对后者进行了定量分析。然后结合问卷调查结果和分析结果提出三号线各车站与其周围公交车站换乘之间存在的三个主要问题,最后给出解决建议。期望对天津地铁三号线和公交之间换乘的舒适性、便利性的提升和今后的公共交通规划建设有所价值。