甘肃省高等级公路联网收费运营管理初探

1998年，甘肃省抓住国家积极的财政政策和西部大开发战略的有利机遇，公路建设投资逐年增加，6年来共筹集建设奖金318.79亿元，加快了高等级公路建设。2003年，6条高速公路建成通车，甘肃省高速公路里程达到320公里。与此同时，甘肃省同步进行高等级公路的信息化建设，积极推进联网收费，制定了联网收费规划总体纲要，分步实施。2003年1月19日，我省实现了天水至谗口，白银至兰州，谗口至柳沟河以及柳沟河至忠和等4条高等级公路的联网收费，总里程365公里，初步形成了以兰州为中心的中部路网。2003年8月18日，兰州至海石湾高速公路忠和至树屏段，尹家庄至中川机场高速公路并入中部路网，至此，甘肃省高等级公路联网收费里程为408公里。2004年，我省还将实现西部路网3条高速公路的联网收费，联网收费进程将达到650公里。     

完善鄂尔多斯市财政体制的思考

1994年以来,鄂尔多斯市分税制财政管理体制的内容包括:按税种划分中央与地方的收入范围;在划分事权的基础上,划分中央和地方的财政支出范围;成立中央和地方两套税务机构,分别征收中央和地方税收;实行中央对地方的税收返还;保留原体制补助和体制上解基本不变。完善鄂尔多斯市现行财政管理体制的构想是:完善市对旗区财政管理体制的指导思想、基本原则;核定基数、财力增量按税种分成;增量财力适当集中,加强均等化转移支付力度;依法治税,加强税收征管,整顿和规范税收秩序;加快完善和规范旗区以下财政体制;各级政府要积极推进各项预算制度改革,强化预算管理。     

对房地产集团客户信贷风险的思考

随着房地产市场调控的进一步缩紧,房地产企业将面临融资紧缩和销售减少的双重压力,资金链面临严重挑战。在这种情况下商业银行应加强房地产企业客户,尤其是房地产集团企业客户的信贷管理,切实防范信贷风险。本文探讨了房地产企业集团化的形式、管理模式及行业风险,商业银行在管理房地产集团客户时所面对的信贷风险,同时针对风险提出了几点具体的建议。     

奋力当好建设幸福美好新甘肃的开路先锋

<正>党的十八大以来，甘肃交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和视察甘肃的重要讲话精神，抢抓“一带一路”和新时代西部大开发的政策机遇，深入实施交通提升工程，加快推动运输结构转型，全省交通运输事业实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”，再到部分“适度超前”的重大跃升。10年来，甘肃累计完成固定资产投资8400亿元，公路网总里程增加2.6万公里，达到15.7万公里，居全国第十九位。新增高速及一级公路近4700公里，     

IPC对高校教师职业成功的影响研究——自我效能感的调节作用

以陕西省五所普通本科高校为样本，对理念型心理契约、自我效能感和职业成功问卷进行了分析，探讨理念型心理契约与职业成功之间的关系以及自我效能感在其中的调节作用。结果表明，较高的理念型心理契约有助于提高高校教师的职业成功；自我效能感在教师责任与高校教师职业成功中具有显著的调节作用。研究结果有助于高校从理念型心理契约角度促进教师的职业成功，具有现实意义，最后指出研究的局限性。