关于促进天津市服务业发展的思考与建议

近年来，市委、市政府高度重视天津服务业的发展，2007年5月召开的市第九次党代会，从天津整体发展战略和实现北方经济中心的定位出发，提出了到2011年服务业占全市经济总量的比重达到45％的发展目标。2007年9月召开了全市促进服务业发展工作会议，出台了《关于进一步促进服务业发展的若干意见》，提出了未来几年内天津服务业发展的目标、重点任务和工作措施，并推出了一批重大服务业项目。随后，市政府先后多次召开专门会议，研究部署全市服务业发展工作。     

我国北方国际物流与航运中心的发展模式

一、天津滨海新区的优势1．依托京津冀京津冀作为继长三角和珠三角之后中国经济第三大引擎，2007年区域生产总值达27887．98亿元，占全国生产总值的11．3％，对我国经济增长起到了巨大的作用。随着京津城市轨道、京津第二条高速公路、京承高速三期项目的启动，京津冀区域间基础设施建设正在加速，有力地推动了京津冀之间的经济合作。但与珠三角和长三角相比，京津冀腹地城市群实力较弱，经济差距较大。京津冀地区对外进出口贸易规模相对较小。     

建立渤海经济圈更好地发挥沿海城市的优势——环渤海沿岸十二城市的调查

为了打破束缚经济发展的条条块块,摸索一条能够更好地发挥沿海中心城市作用的途径,我们调查了环渤海及黄海北部的丹东、大连、营口、盘锦、锦州、秦皇岛、唐山、天津、东营、烟台、威海和青岛12座城市。通过调查,我们感到这些城市各有很多优势,把这些分散的优势组合成集中的优势,使这些城市成为促进我国北方经济发展的中流砥柱,成为加速我国     

调整中心城区行政区划促进天津市服务业发展

据初步测算,要实现2015年天津服务业增加值占天津市GDP的比重提高到50%,服务业增加值年均增速要达到14%,天津市中心城区承担着服务业发展重任。尽管天津市各中心城区在推动现代服务业发展上做出了巨大的努力,但是服务业的发展潜力远没有得到合理释放,行政区划设置不合理是限制服务业发展的重要因素。     

雪灾后对交通服务与管理的反思

2008年1月中旬以来，我国南方普遍出现大范围的降雪和冰冻灾害天气。灾情发生后，在党中央、国务院和各级政府各部门的正确领导下，各方密切配合，通力协作，积极采取抗救措施，组织开展抗冰救灾，力争使灾害损失降到最低程度，维护了灾区生产生活秩序和社会基本稳定。现在，雪融了，电通了，路畅了……我们走出了雪灾的阴影。但是，人们也不要忘记反思。这场雪灾为什么会造成如此重大的损失，雪灾中都暴露了哪些问题，应该吸取哪些教训，在哪些方面需要改进和提高，这些都是需要深刻反思的地方。     

企业资本结构优化分析

资本结构是企业理财的关键环节,也是公司治理的关键。资本结构是否合理将会直接影响到企业目前和将来的发展状况,甚至会影响到企业的生死存亡。但是纵观我国上市公司的资本结构和融资策略,却发现它存在着很大的弊端,这就需要对它进行优化分析。     

建筑企业的财务风险管理探究

目前建筑行业内的竞争日益激烈,建筑企业面临的财务风险也与日俱增,如果处理不当,就可能使这种风险转变为损失,降低企业的盈利能力和偿债能力。因此,建筑企业必须正确地预测、衡量财务风险,采取适当的措施来防范财务风险和减少损失,以实现预期的经济效益。     

从混乱走向理性:住房宏观调控的方向与变局

2006年6月，中央政府推出了“国六条”、九部委“十五条”等新一轮住房宏观调控政策。此轮调控在延续以往政策框架的基础上，开始转换思路，从调整供应结构入手，打击市场投机，引导住房合理消费，调控的指向明确，调控效果逐步显现。既然是调控“新政”，总会出现不同的声音，但这一次的主角却换成一批学者，作为接受调控的开发商和地方政府，却三缄其口。然而，其所引发的辩论之激烈，观点之对立，毫不亚于以往。种种现象说明，中国房市的发展，确实到了需要深入梳理和反思的时刻。     

试论我国企业间的技术转让

在商品经济条件下,技术是商品,这在我国已经成为客观的现实。近年来,随着技术商品化的发展,技术贸易出现了空前繁荣的局面。但是,就企业之间的技术转让来说,却是一个薄弱的环节。如何加速企业间的技术转让,是一个值得探讨的问题。为此,本文拟就企业间技术转让的条件、经济效果,以及发展战略与措施作些初步的探讨。