重庆城市RBD发展研究

重庆作为山城,城市本身的特色和风貌就是重庆市最大的旅游特色之一,但重庆却缺乏成熟的集旅游和商业为一体的游憩商业区RBD (Recreation Business District),故本文针对重庆最具RBD发展潜力的几个区域做了分析,并指出其发展需注意的事项。     

我国民航运输机场布局与旅游资源开发互动关系分析

民航运输网络以机场为网络结点的特征决定了机场布局将深刻改变机场辐射区域的空间作用关系与空间结构演化.本文以我国现有机场布局与旅游资源开发水平为研究对象,探讨民航机场布局对于控制区域旅游资源开发的社会经济意义,以及旅游资源开发水平差异对于机场布局的改变作用.研究表明:1)我国现有民航机场布局与各地旅游资源开发水平比较吻合,同时呈现明显地域分异,但与旅游资源分布存在较大冲突;2)差异性旅游资源开发水平产生的区际旅游客流能积极改变航空网络格局.3)民航运输对于旅游资源开发属于后发性要素,先期性上相关性不强;4)我国机场布局与旅游资源开发目前互动尚不明显,联系存在失衡,但具备极大改进空间.     

海峡西岸经济区建设背景下的福建省生态道德问题研究

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》提出了海峡西岸经济区要＂加快生态文明建设,努力建设人居环境优美、生态良性循环的可持续发展地区,实现经济社会可持续发展。＂生态道德不仅是生态文明的重要内容,更是生态文明的道德基础和精神动力。本文探讨了海峡西岸经济区建设背景下生态道德建设的客观意义,总结了福建省生态道德建设面临的困境,提出了充分发挥生态道德在海峡西岸经济区建设中作用的若干建议。     

期货市场中的自愿做市商行为分析

世界上绝大多数期货交易所都采用无指定做市商的连续双向竞价交易机制,然而期货市场上有一类特殊而重要的交易者称为“抢帽子者”,他们的交易行为使其充当了期货市场中做市商的角色。“抢帽子者”的产生源于市场流动性的需要;“抢帽子者”的交易行为具有提高期货市场流动性,减小期货价格波动的作用;“抢帽子者”每笔交易的平均收入即实现价差随着交易频率的增加而增加,但增加到一定水平后开始减少。     

四川省旅游中心地机场体系空间结构演化和改进研究

旅游中心地机场作为区域旅游的旅游集散地和通道,对区域旅游发展有着重要意义。以四川省为例研究四川省旅游中心地机场体系的空间结构特征,分析其布局的空间经济效果、以平均距离和簇系数为评价指标研究其空间结构演化过程和趋势。研究发现,四川省已经初步形成旅游中心地层级体系,但航空网络结构与其吻合度不佳。新机场投入运营后,航空网络服务深度和广度均有较大改善,网络完备性和连接性改善明显,聚集程度加强,正向无标度网络演化。基于机场网络发展的内在特征和规律,探讨未来四川省旅游中心地机场网络改进的方法,即以旅游中心地层级体系为基础配置航空网络结构,通过轴-幅结构和环路航线改善区域内通达性和完备性。     

知识经济时代的企业管理创新

随着现代科学技术的发展，知识经济作为一种全新的经济形态以革命的方式促进着世界经济的发展，滚滚而来的信息化浪潮正在以巨大的力量改变着人类社会。在这股浪潮的推动下，企业的经营管理，在生产方式、生产过程、生产组织形态等方面会产生全方位的变化。面对知识经济的挑战，企业必须改变僵化落后的组织管理方式，对企业管理进行全面创新。一、知识经济的兴起对企业管理的挑战知识经济是指以现代技术为核心的、建立在知识和信』息的生产、存储、使用和消费之上的经济。知识经济是一种全新的基于最新科技和人类知识精华的经济形态，它以不…     

四川省航空旅游系统空间结构及其优化

对于大尺度旅游区域而言,区域交通结构与功能分工直接影响旅游者对旅游时间和预算的预期.航空交通作为省时和花费较大的旅游出行方式,是现代旅游交通的主体.     

沪铜期货收益波动性的分阶段实证研究

为了更好地理解我国期货市场的波动性特征,本文以上海期货交易所铜期货1997年-2005年收益序列为研究对象,并以2003年为铜期货市场发展的临界点,采用条件波动模型对2003年以前和2003年以后的铜期货收益波动性分阶段进行了实证研究,结果表明:两个阶段铜期货收益与其风险均显著相关,且第二阶段铜期货收益更多地来自于对风险的补偿;两个阶段铜期货收益波动性均存在显著的杠杆效应,且两个阶段波动性的杠杆效应相反,本文分析了其原因所在。     

经理人的完美决策

公司每天都要做出很多决策,比如,进入哪个市场,退出哪个市场,研发和推广哪种产品,在哪个信息技术项目上投资,改进哪个业务流程或制定什么样的新流程,如何分配资金以取得最大的投资回报……这些决策决定公司将会创造价值还是破坏价值,这个价值又有多大。然而,很少有公司通过完备的决策程序进行这些关键性的决策活动。     

四川省民用航空网络的拓扑结构特征及其演化机制

选择四川省民用航空网络作为研究个案,分析该网络拓扑结构特征及各参数的时序变化,揭示其变化过程和演化机制。最后就完善网络结构和提升网络层次提出建议。