交通运输业节能减排的潜力测算与策略探讨——以河北省为例

伴随全球经济的快速发展,交通运输业规模不断扩张,已经成为能源消耗、温室气体排放增速最快的行业。文章以高碳特征突出的河北省为研究对象,在刻画交通运输业能源消耗和二氧化碳排放状况的基础上,建立灰色预测GM(1,1)模型,利用Matlab软件对河北省交通运输业的能源消耗和二氧化碳排放量进行预测,并在节能减排情景设定下估测节能减排潜力,进而探讨挖掘交通运输业节能减排潜力的路径与对策。     

民营企业融资困难的历史原因分析

一、引言 民营企业在经过20多年的发展后取得了令世人瞩目的成就,已成为我国国民经济发展的新的增长点,其在发展生产力、扩大劳动就业、促进公有制企业转换经营机制、促进社会主义市场经济体制的形成等方面,发挥了积极作用.和民营企业对我国国民经济发展的贡献极不相称的是,民营企业的资金来源只占用了我国金融资源的极小部分.据有关部门的调查表明:我国民营企业的资金来源中自我积累占56 3%,向亲友筹资占1 3 5%,有近80%的经营者几乎无法获得稳定的追加资金;金融机构对民营企业的贷款比例虽有逐年递增的趋势,但与国有企业的贷款份额相比仍然较低.     

农村全面建设小康非农化途径

中共“十六大”提出了“全面建设小康”的宏伟目标。从我国城乡现实来看，我国要在二十年间实现全面建设小康目标，农村的任务更为紧迫，形势十分严峻。农村全面建设小康，途径有多条，本文认为，必须要超越农业、农村和农民的范围，以“非农化”的视角，即通过农业工业化、农村城市化、农民市民化，形成农业工业化和农村城市化互为促进共同发展的良性     

农业科技创新重点领域选择与农业可持续增长

随着我国加入WTO，农业进入了一个新的发展阶段，农业科技创新也面临着诸多新的挑战和新问题，明显制约着我国农业的可持续发展。本认为，当务之急是科学确定和选择农业科技创新的重点领域，以实现农业结构战略性调整、农民增收，提高农业产业化的经营水平，实现农业增长方式的根本墨迹和资源永续利用。通过实施重点突破，为实现农业的可持续发展提供强有力的技术支持。     

对小额信贷及其在我国的引进与发展问题的理性思考

借鉴孟加拉国小额扶贫贷款的成功经验（“ Ｇ Ｂ 模式”） ,探索符合于我国国情的农村金融运作机制,使金融创新与扶贫攻坚相结合,彻底改变贫困地区的生产机理