硅锰合金尾气生物发酵制燃料乙醇脱硫工艺研究

利用硅锰合金尾气(一氧化碳、二氧化碳和H2等)生物发酵制燃料乙醇是近年兴起并高速发展的新型技术,该技术利用硅锰合金冶炼产出富含一氧化碳、二氧化碳及氢气的尾气为原料,采用气体生物发酵、蒸馏脱水等工艺,产品为燃料乙醇。对比于以粮食为原料生产燃料乙醇技术,以硅锰合金尾气为原料生产燃料乙醇技术,含硫化合物在原料气中有一定量存在,这为燃料乙醇产品中总硫控制增加了难度。经技术摸索,采用原料气羰基硫脱除与燃料乙醇产品催化脱硫有机结合可有效解决燃料乙醇产品中总硫过高的技术难题,更有效降低使用燃料乙醇车辆尾气中SO2的排放,从而提升了硅锰合金尾气生物发酵制燃料乙醇商业化推广和产业化应用价值。     

框架协议采购调价机制的实践探索——以合金不锈钢管为例

本文详细介绍了中国石化合金不锈钢管框架协议采购调价机制的操作实践,探讨分析调价机制的内在逻辑,针对性地提出调价机制的优化建议,为其他企业制定科学理性的框架协议调价机制提供重要参考。     

电沉积镍钨合金技术在油管上的应用

钢铁的腐蚀现象是造成其失效的重要原因,广泛存在于机械设备、石油钻采、生产制造及海洋设备等领域,其造成的损失无法估量。电沉积镍钨合金技术可以提供高强度、高防腐蚀、高耐磨损性能,特别是对于高温高压下含H_(2)S、CO_(2)、Cl-腐蚀性环境。文章介绍了电沉积镍钨合金技术的特点,并将普通钢材的高强度和镍钨合金的高耐蚀耐磨性能有机结合,符合新材料的发展趋势,可以广泛应用于油田机械、工程机械、海洋船舶和军工等领域,重点介绍了电沉积镍钨合金防腐油管在不同采油技术中的应用,结果表明电沉积镍钨合金油管具有良好防腐耐磨性能,可有效解决了石油开采中油管的腐蚀和磨损问题,延长油管使用周期,降低综合成本。     

螺丝钉里钻出来的世界冠军

这不是一颗普通的螺丝钉。它并不小,每颗身高从0.05~6米不等,重约0.1~15千克。以特种合金棒材为原材料,经过热处理、锻造、机加工、表面处理、无损检测、理化分析、功能测试等近30道工序锤炼,可以做到20年不断裂、不生锈。但如果将这颗“螺丝钉”与它所服务的主体做对比,它又显得十分渺小——它用于连接风力发电机的各个重要部件,一台数百吨重、一百多米高的风力发电机,需要用到近2万颗的“螺丝钉”,以保障在严酷的自然环境里安全运行20年。     

钒的应用研究综述

钢铁冶金行业中,钒是一种重要的合金元素添加剂,可有效增加钢铁的强度、韧性和延展性,占钒用量的85%。航空航天工业中,钛合金中添加少量钒可起到强化剂和稳定剂的作用,用量约10%。此外,钒在化工行业中主要作为催化剂和着色剂使用,用量约5%。其他行业中,钒还被用于生产钒电池、钒纳米材料、钒薄膜等。     

气密性检测技术在镀锌板镀层不良中的应用

连续热镀锌退火炉的气密性直接影响到产品的表面质量。针对马钢冷轧3#镀锌立式退火炉在安装和维护中的气密性问题，介绍退火炉气密性变差的原因、改善措施以及气密性检测仪器及检测方法。结合案例说明，气密性检测技术为生产双相钢等高强合金化镀锌板提供良好的炉内气氛保障。     

GH35合金大型换热器制造关键技术研究

根据GH35合金材料的特点，分析其在大型换热器制造中的开裂机理，研究结果对优化和改进GH35合金高压容器生产工艺、保证产品安全和质量具有一定意义。     

可生物降解镁锌轧合金的综合性能评估

采用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射等分析手段对Mg-1.5Zn-1.0Gd-0.6Mn合金的铸态、固溶态和挤压态合金的显微组织、力学性能、体外降解性能进行了全面的研究。显微组织观察表明，Mg-1.5Zn-1.0Gd-0.6Mn合金主要由基体α-Mg相和α-Mn相以及ω相(Mg₃Zn₃Gd₂)组成。热挤压显著细化了铸态和固溶态合金的晶粒，消除了缺陷，从而提高了合金的力学性能和耐蚀性能。该合金经过挤压后抗拉强度和屈服强度分别达到313 MPa和275 MPa，塑性也大大提高，达到了16.2%。体外浸泡试验和在SBF中的电化学测试结果表明，随着降解时间的延长，合金表面会有一层腐蚀产物生成，其主要由氢氧化镁和羟基磷灰石组成，且挤压后的耐蚀性最好，腐蚀速率最低为0.32 mm/a。     

铁碳合金相图的计算机处理技术

介绍了“铁碳合金相图ＣＡＩ课件”中的图形处理技术，阐述了拟合曲线的方法、曲线的绘制及其他相关处理技术。