高层住宅楼板、墙体裂缝的形成原因及防治措施

针对工程监理过程中常见的高层住宅现浇楼板及墙体开裂现象,在分析其形成原因的基础上,提出了预防与补救这一质量问题缺陷的若干方法措施。     

予力砼结构裂缝控制验算的简化

传统的预应力砼裂缝控制，计算公式繁琐，参数多杂，令人望而生畏。对整体砼结构的计算结果，代表性差。采用索粱分栽法，可以妥善解决这一问题。由索结构承担的荷载产生挠度裂缝在建造过程中由予力完成。而使用状态下裂缝的开展及宽度的控制，则由普筋和索非予力部分承担的荷载产生。同设计普筋结构一样，一般结构可以不需详细验算裂缝的开展。     

浅谈混凝土裂缝的控制

混凝土裂缝是建筑工程中较为普遍存在的问题，就其形成原因与控制谈一些看法。一、裂缝产生的形式和种类（一）设计原因1．设计结构中断面突变导致应力集中产生的构件裂缝。2．设计中对构件施加预应力不当造成构件的裂缝（偏心、应力过大等）。     

砖砌体施工过程中常见裂缝问题的预防及对策

文章在简要分析国内外砌体裂缝的性质、裂缝控制原则和措施的基础上,结合我国当前国情,针对性地提出砌体结构裂缝控制的具体构造措施建议.     

钢筋混凝土构件的安全鉴定分析

一、钢筋混凝土结构构件裂缝分析 判明是结构性裂缝还是非结构性裂缝。钢筋混凝土结构产生裂缝的原因很多，对结构的影响差异也很大，只有在弄清结构受力状态和裂缝对结构影响的基础上，才能对结构构件进行定性。结构性裂缝多由于结构应力达到限值，造成承载力不足引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度不足的征兆，是比较危险的，必须进一步对裂缝进行分析。     

砌体结构裂缝原因分析与控制

文章分析导致砌体结构建筑裂缝的主要原因，从温度变形、材料干缩、地基不均匀沉降、施工、设计方面提出相应的控制措施。     

桥梁产生裂缝的原因及控制措施浅议

一、钢筋锈蚀引起的裂缝 由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2倍～4倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。     

水泥砼路面裂缝的分析及防治

本文通过曹家堡飞机场停机坪水泥砼路面施工与 10 9线格尔木过境段一级收费路中收费站砼路面的施工谈一些粗浅的看法。一、设计及要求1、曹家堡飞机场停机坪东西长 190米 ,南北长 90米 ,砼板厚 2 2厘米 ,设计抗折强度 4 .5ｍｐａ ,基层为二灰碎石 ,施工时按南北长 90米东西长 4     

浅析桥梁工程的维修养护及施工技术

本文从实践中总结了桥梁工程对于裂缝进位维修养护的具体措施，并简要介绍了桥梁工程的水中系梁预制吊装施工方法和钻孔桩施工技术。     

现浇砼楼板裂缝在施工过程中的控制

一、施工过程中，现浇砼楼板裂缝产生的主要原因 1．砼水灰比、塌落度过大，砂率及砂石含泥量大。施工过程中，水、水泥计量偏差，将直接影响混凝土的强度，在水泥标号相同情况下：水灰比越小，水泥石强度越高，与骨料的粘结力也越好；水灰比越大，水泥石强度越低、收缩越大，使砼产生裂缝机会大大增加。