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51.
在当前国家各部委大力提倡的形势下,高职培养的人才目标和社会需求要契合,这是当前存在于高等教育的一个难题,如何深化在室内设计专业培养高端技能型人才的教学改革是本文阐述的重点,在专业教学中,需要着眼于培养具有极佳综合素质和全新专业设计理念并能与国际接轨的高端技能型优秀设计人才,能够更好的服务社会,为社会发展做出应有的贡献。 相似文献
52.
伴随着我国交通运输体系的快速发展,港口船舶岸电系统标准化建设工作也在全面推进,大量标准规范的落实让船舶岸电系统技术应用得到进一步规范.针对当前国内外船舶岸电系统工程发展现状,以及岸电系统标准化建设应用的具体环节进行初步分析与探讨,希望借此可为相关从业人员提供一定借鉴. 相似文献
53.
54.
以ChatGPT为代表的生成式人工智能引起了社会各界的广泛讨论和研究。在司法领域,生成式人工智能有着非常广泛的应用,其在法律检索、撰写法律文书以及辅助司法审判有着独特的优势。但与此同时,生成式人工智能运用到司法裁判领域中也存在着数据安全危机、难以做出价值判断、算法不透明、责任体系模糊、监管方式不明等问题,由此带来司法不公。在此情况下,要从健全数据库、构建价值模型、规制算法治理风险、完善责任体系、建立全程监管等多个层面对生成式人工智能进行规制,推动生成式人工智能与司法裁判深度融合。 相似文献
55.
56.
关于客运专线及城际铁路有折返作业中间站的平面布置 总被引:1,自引:1,他引:0
有折返作业的中间站,是客运专线和城际铁路常见的中间站。在普速铁路中,由于全线开行的客车密度小,机车牵引的列车折返时需机车调头,作业复杂,折返作业时间的长短对能力也影响不大,所以,在车站布置上不需要作特殊对待,最多设一条机待线。而以动车组运行的客运专线和城际铁路就大不相同,高峰时段列车开行密度大,动车组折返不仅影响到车站和线路能力,而且也影响到动车组运用效率,就折返问题,对中间站的布置进行分析。 相似文献
57.
当前主要观点认为一般优先权为债权性权利,而特殊优先权应为物权,这种对于优先权的划分直接带来的负面效果是使优先权立法出现了"无家可归"的尴尬情形。本文认为破产优先权与船舶优先权实际上具有极大相似性和共通性,二者应同为具有优先受偿性的债权性权利。这个研究结论势必将有助于产生对优先权的新的认识和更合理的定位。 相似文献
58.
提高铁路成件包装货物的社会运输份额,必须以满足客户需求和适应这类货物运输的客观规律为导向,改变运输方式.大量开行物流班列,并按客车化开行,是适应社会大众物流的最佳运输组织方式.分析客车化开行货运物流班列的特点,探讨如何根据班列开行要求,做好物流中心位置的选择. 相似文献
59.
构建好综合交通运输体系客运系统是交通行业“以人为本”发展的重要标志,需要各种交通方式密切合作.阐述综合交通的重要性,认为完整的综合交通是各种交通方式在空间上、时间上和管理上全方位的有机结合,探讨构建综合交通需要解决的一些问题. 相似文献
60.
关于新建铁路车站位置选择的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
新建铁路车站位置的选择是一个综合问题。分析铁路车站位置选择遵循的规律,分别论述了新建铁路各种车站,包括会让站和越行站、中间站、客运站、货运站、编组站以及其他类型车站位置选择的原则与方法,以利于在设计中更好地确定新建车站的位置。 相似文献