德国制造何以畅销全球

进入2008年，当一些人在议论中国出口总额将超过德国成为世界第一时，“德国制造”在世界市场上被认为是“质量和信誉”的代名词并没有因此而改变。最近，德国机械及设备制造协会宣布，德国机械制造业出口继续占据世界第一的位置。德国制造之所以称霸全球，在于德国人震惊世界的科技奇迹。德国靠化工、电器、光学等新工业产品赢得了市场，其工业基础就是“制造科技”，是“传统＋科技”助“德国制造”畅行全球。     

中国制造业出路

即便在危机不断蔓延的今天，仍有许多自诩“制造大国”的中国企业不能正视自身产业结构选择方面“加工并非制造”以及经营理念“生意并非事业”这两大本质瘸原。     

上海制造业突围

上海产业升级可开辟两条战略新路径:一为总部和新址双向升级的首钢道路,二为直击世界级新技术、新产业的尚德道路。本期编发六篇文章.分别从战略方向、决策、人才、技术、行业和企业案例等视角,抛砖引玉,略作探索。来者不可失者时也.蹈者不可失者机也。战略机遇稍纵即逝,善于捕捉时机。往往事半功倍。上海万不可坐失产业升级的良机。     

为振兴甘肃装备制造业作贡献——兰州长征机械有限公司改革纪实

兰州长征机械有限公司是我国定点生产空冷式换热器的中型骨干企业，前身是原兰州长征机械厂，始建于1978年，曾是甘肃省优秀企业。但由于体制、机制、管理等原因，企业的生产经营陷入困境。2005年，经省国资委批准，职工实现了“两个置换”，实现了国有企业到民营企业的转变。     

物资银行海陆舱在钢铁行业的实践

统计数据表明，我国的钢铁产业链在经过20余年的飞速发展之后．已经从一个整体相对稀缺的供应链转变成为一个整体相对过剩的供应链．在这个过剩的供应链中，一方面，焦炭产能、炼钢产能、许多型材的加工产能均出现过剩，而且资源浪费严重，吨钢能耗远大于国际先进水平；另一方面，从钢铁产业链的流通环节看．因不同环节企业的地位不对等，造成部分环节形成通道瓶颈，制约了钢铁产业链中供应链通道的良性发展．降低了供应链的整体效能。     

自主创新与企业发展

企业是自主创新的主体 为什么要突出企业自主创新的主体地位？它的战略意义是什么？首先，技术创新能力不强已经成为制约我国提升国际竞争力的瓶颈制约。我国制造业发展非常迅猛，规模越来越大，号称“世界工厂”。但是我们大规模的发展都是在中低端的环节，大量的在加工组装的环节，还有在贴牌这方面。我们的附加值很低，利润很薄。那么，这种大规模的对外出口，又导致了越来越多的“反倾销”争端。所以要怎么样提升我们产品的技术含量，怎么样提升产品的附加值，企业的技术创新能力是一个最大的资源因素。这是我们强调它的战略意义的关键。     

上海制造业集聚的动因研究

20世纪90年代以来,上海实行了制造业结构调整政策和产业转移政策,这些政策的实施使上海的制造业在长三角的地位总体上有所下降,但是各行业的变化有所不同。本文采用转移份额分析法对上海实行产业转移政策以来,制造业各行业在长三角的地位变化进行研究,发现石油加工及炼焦业、电子及通信设备制造业、食品制造业和印刷业记录媒介复制业等行业在长三角具有明显的竞争优势,而化学纤维制造业、造纸及纸制品业、橡胶制品业、家具制造业等行业的竞争优势明显下降,这与上海发展技术和资金密集型现代制造业的战略相吻合,另有一些行业比如医药制造业虽然被列为上海重点发展的高新技术产业之一,但是还没有形成足够的集聚优势。     

为中国制造业加油

2007年度《财富》500强中,中国入围企业不仅一举上升到30家,而且首次进入前20名。但是,仔细分析后可以发现,中国入围的大多是国有控股的能源或金融类企业,而制造业企业只有宝钢集团、一汽集团和上汽集团三家进榜。这种状况,客观上反映了我国制造业在全球的实际竞争力。     

我国与东盟制造业产业内贸易状况分析

我国和东盟之间制造业的贸易正从传统的产业间贸易转向以产业内贸易为主，而且这一趋势正在不断加强。文章阐述了产业内贸易的定义并对制造业产业内贸易总体发展趋势进行了实证研究．并揭示了我国与东盟制造业产业内贸易发展的动因。