信阳部分加气站：手续不全存安全隐患

汽车加气站属于危险化学品行业,甲级防爆单位,涉及重大公共安全,经营CNG加气站需要完成选址、立项、设计、报建、建设、验收等一系列完备的手续。但中国质量万里行记者在河南信阳市调查发现,当地多家加气站＂先上车后买票＂,先建后批,甚至有加气站违规运营,涉嫌存在重大安全隐患。     

浅谈燃气汽车及加气站

现分析了汽车尾气污染对环境和人类的危害,介绍了燃气汽车的应用状况及效益分析,在同传统的燃油汽车对比的基础上,分析了其燃烧特性和排放性能。     

联合卡车:主动拥抱LNG市场

"联合卡车是在主动拥抱LNG时代的到来。"集瑞联合重工有限公司副总经理唐钢的这句话,显示出联合卡车对LNG市场的看好与重视。据了解,基于节能减排、经济性、行业发展预判等因素的考虑,联合卡车将LNG重卡作为核心和战略产品进行全系列开发,致力提供包括LNG运输设备链、加气站设备建设链、应用链等在内的建站、运输、运营一体化行业解决方案。不少能源企业高层在接受采访时表示,联合卡车拥有中国生产LNG卡车的优秀基因。目前,联合卡车已经构建了国内先进、极具竞争     

中国沿海地区天然气汽车发展模式选择

天然气汽车以其低排放和低成本的优势，在世界范围内得到快速普及和推广。截至2008年底，中国天然气汽车保有量已经发展到40万辆左右，加气站约1000座，全国已有30个省市自治区的100多个城市推广了天然气汽车。预计随着沿海LNG接收站项目的陆续投产，周边地区的天然气汽车将得到快速发展。天然气汽车发展的首要目标是公共汽车和出租车。天然气汽车的发展规模主要取决于车用天然气价格、汽车改装购置成本以及加气站的数量，同时还离不开政府规划及其他相关部门的支持。中国沿海地区LNG资源供应条件较好，公交车、城际客货运输车应积极发展天然气汽车，选择LNG作为燃料，配套建设LNG加气站；出租车市场应以CNG车为主，配套建设L—CNG站。天然气汽车项目的实施不仅具有良好的经济效益，而且其社会效益远远大于经济效益。     

富瑞特装 用途广泛 前程远大

张家港富瑞特种装备股份有限公司主营为金属压力容器的设计、生产和销售。随着目前国家能源战略的部署,新能源和清洁能源技术的发展日益加快,近年来公司一直把发展重心放在以清洁能源LNG为主的低温储运及应用设备上,特别是成套装备的设计、生产和研发,取得了较大突破。公司已与多家发动机制造企业、重型卡车和大型客车制造企业等达成战略协议,有多种运用公司LNG供气系统的车型投放市场。目前公司已经成为具备提供LNG储存、运输、应用一站式解决方案和配套能力的专业设备制造商。     

改进的AHP在CNG加气站经营单位应急能力评价中的应用研究

本文考虑各种影响CNG加气站经营单位的影响因素,并通过改进的AHP法,对CNG加气站经营单位应急评价中的各个影响因素进行了权重总排序,得出影响应急能力评价的主要因素。这种影响因素排序对应急能力等级评价和日常的应急管理都具有有效的参考价值。     

天然气卡车助陕汽逆市而上

进入2012年,关于商用车行业的报道寒意多,惊喜少,很多整车厂、经销商乃至用户在谈及市场时尽显无奈。商用车的发展直接受经济形势影响,其细分行业——重卡尤其如此。在这一轮国内外经济均下行的环境中,各企业都在艰难前行,寻找明灯。一时间,关于LNG到底能否救市的讨论颇为激烈。无论讨论的结果如何,一家整车厂正在以实实在在的数据告诉人们,LNG重卡潜力巨大、市场广阔。陕汽销售公司相关人员介绍:"10月陕汽天然气重卡订单4185辆,     

LNG卡车任重道远

在当前市场低迷的情况下,各厂家都在尽全力找亮点,LNG车型成为新宠。"各厂家一个共同的倾向,就是大力开发LNG产品,想要把这块蛋糕做大。CNG产品和LNG产品的价格一样,只是燃气储存设备有区别。从标配来说,LNG标配1个气瓶,CNG标配6个气瓶,两者价格一样。也就是说,一个LNG气瓶的价格等于6个CNG气瓶的价格。如果想跑远一些就要加瓶,根据容积不同,一个气瓶的价格是3万～3.5万元。气瓶太多也不是好事,自重大了拉货就少。"崔先生透露:"但是我认为     

LPG加气站安全管理探讨

如果LPG加气站安全管理不善,那么就很有可能或造成爆炸事故或燃烧事故的发生,这样一来就给广大人民群众的生命财产造成巨大的损失和不可估算的社会影响。本文就如何有效加强LPG加气站安全管理进行了深入的探讨。     

城市液化石油气汽车加气站的设计实践与探讨

在城市里进行加气站建设要受到城市总体规划、安全间距以及加气是否方便等诸多因素的制约。因此改造一些有条件的加油站使之兼备加油、加气功能，不失为解决目前城市燃气汽车加气能力不足的有效途径。