大象无形

华晨的路数太另类。这个不如何时长成的庞然大物，已经让人感到扑朔迷离。紧接着，隔三岔五的重磅消息更让人应接不暇，仅2001年，中华轿车下线，收购中西药业，涉足广东发展银行，入主民生担保公司，与宝马合作……     

对立还是助力

去年岁末以来，以住房建设作为经济新的增长点的宏观决策，获得有关部门和舆论机构的认同与大力推行。一股源自消费者需求自发行为的购买家庭轿车的潜流，被视为住房商品化的对立与资金分流，受到政策和舆论的扼制。     

牛年车市能否“牛”起来

牛年到来,有关中国车市的利好消息接连出台。先是1月1日实行的"燃油税"取代"养路费","择机"择了小十年,遇到国际油价在短短3个月里从每桶140多美元下跌至40美元上下的天赐良机,终于"千     

电动车中国路径选择

在我看到的新能源“路线图”上，印象最深刻的，是其他各种新能源下面，画着一条长线，而纯电动车下面是一条短线。我想，也许这意味着纯电动车承担不起全面替代汽车的使命。     

只怕“强国”梦难成

1953年开始建立第一汽车制造厂至今，中国汽车工业历经整整一个甲子。     

FCC，奔驰A级的前世兄弟

今天在中国鲜为人知，当奔驰A级还在开发当中，源自同一平台，奔驰曾经专门为中国尚未诞生的私家车市场开发了一款新车，命名FCC——（中国家庭轿车Family Car China）。     

在人家花园里工作

在电视台当嘉宾作对话节目，面对一位把轿车成功卖到欧洲的老总，主持人问我有何忠告．我想了想说：请时时记住你是在别人家的花园里工作。 这句话，是广本首任总经理门协先生说的。当年，业内对广本接手标致留下的摊子并不看好。然而短短五年，广本从3万辆起步，滚动发展到24万辆的规模，让人刮目相看。对此．我曾请教当时广本总经理门协先生，跨国合作成功的秘诀是什么？     

中国汽车需要一颗“平常心”

汽车是一个波及效益很广的产业，在美国据说1／6的就业人口与汽车产业有关。在中国，这个比例就算大打折扣，由车市影响着的饭碗也以千万计。2005年中国车市走势如何，是中国汽车的从业者最关注的事情。     

中国柴油车何时撑起半边天

中国汽车业推广柴油轿车的一次最成功的活动，是一年前，“一箱油穿越塔克拉玛干千里无人区”挑战活动。     

竺延风：一汽做大做强的努力一刻也没有放松

和一汽总经理竺延风聊天，他讲了个狮子和羚羊的比喻。在非洲草原，狮子和羚羊每天都在比拼，羚羊如果跑不快，就会命丧狮口；狮子追不上羚羊，就会活活饿死。体力是它们的本钱。