打造“中国果盘”的厚重底座

在新疆大建设、大开放、大发展的重大历史机遇面前,中国农业银行新疆分行认真贯彻落实中央新疆工作座谈会、两次全国对口援疆工作会议精神和"一行三会"《关于金融支持新疆跨越式发展的意见》,加快落实农总行与自治区签订的全面战略合作协议和39条意见,重点支持东起哈密西至伊宁,以乌昌经济     

产融结合 启动发展“新引擎”——访全国劳动模范,日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志

日照港的发展是我国港口企业高速发展的一个缩影,是港口企业走科学发展之路的具体实践和探索。国家港口体制改革9年来,日照港始终坚持产融结合、资本运营,坚持和商共赢、借力发展,形成了独具特色的"日照港经验"和"日照港模式",为我国港口企业的未来发展提供了有益借鉴。因"日出初光先照"而得名的日照港,是诞生奇迹的港湾。自1986年开港,到2006年,日照港仅用了20年的时间货物吞吐量就突破亿吨,成为中国沿海最年轻、最具活力的"亿吨大港"。日照港浓缩了许多著名港口百年的发展历程,2010年,港口货物吞吐量又成功跨越2亿吨,创造了"四年翻一番、再造亿吨港"的突出业绩。众所周知,港口是典型的资本密集型行业,码头、堆场、设备等硬件设施都是靠"真金白银"来装备的,要想实现跨越式发展,首先要解决的是钱从哪里来的问题。日照港的资产规模由2003集团成立时的36亿元增至现在的315亿元,翻了三番多。日照港是如何实现快速增值、优质发展的?近日,笔者采访了全国劳动模范,日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志。     

地方科技三项费用管理使用存在的问题及对策

一、地方科技三项费用管理使用现状及存在的问题近几年来,随着科学事业高速发展,科技三项经费的逐年递增,国家和地方政府以及经费管理部门对科技三项费用的管理愈来愈重视,并制定了一系列规章制度,各     

日照港：风正扬帆启航程——仅用257天超越2009年全年吞吐量

截至2011年9月14日，日照港累计完成货物吞吐量18165万吨，同比增长15．4％，仅用257天，劲超2009年全年吞吐量。     

关注“三公”经费审计

"三公"经费是指政府部门公务出国(境)经费、公务用车购置及运行费、公务接待费用三项,三公消费早已成为一种普遍的现象,并引起社会广泛关注。这一现象的持续存在无论是对干部,还是对社会、对人民都会造成持续的不良影响,是当前公共行政领域亟待解决的问题之一。2012年4月,国务院总理温家宝主持国务院常务会议,再次要求地方公布"三公"经费。为进一步提高公用经费支出的透明度,充分提高财政资金的使用绩效,就如何搞好"三公"经费审计,笔者认为应做到以下三个方面:     

中国渔船船东互保协会召开成立五周年座谈会

〔本刊讯〕１９９９年９月２９日，中国渔船船东互保协会在京举行了纪念协会成立五周年座谈会。出席座谈会的有在京的协会领导、农业部渔业局及在京企事业单位领导及代表共４０多人。会议由协会理事长卓友瞻同志主持。协会副理事长兼秘书长林毅同志首先向与会代表通报了协会成立５年来展业与理赔的总体情况及当前的互保展业形势。船东互保通过５年来努力，取得了可喜的成绩，累计共有１３－８万名渔船船东参加了互保，互保渔民超过７０万人（次），互保渔船２－２万多艘（次），共处理互保理赔案件１０８４７起，共支付赔款６６５８万元。５…     

栅栏林立,消费信贷风光难现

第一道栅栏：传统消费观念的制约。对大多数消费者而言，消费信贷依然是一个陌生的词语，所谓消费信贷，在买方市场条件下，商品供大于求，对于高档耐用消费品因其价格高和消费购买能力的限制，为平衡和协调这种关系，一般采取分期付款方式对消费者提供信贷支持。其实说穿了也就是用银行的钱办自家的事，买自家的东西：住房、家具、汽车、彩电、冰箱、电脑等等。但是目前从基层地区的消费者而言，认为借钱消费是：“寅吃卯粮”表示无法接受。几千年的传统文化，积淀、孕育了中国百姓独有的生活方式和理念，“勤俭持家”、“量入为出”、“未…     

对于货车外挂相关问题的探讨

外省籍驻地营运车辆（简称外挂车辆），泛指挂某省籍牌照而驻扎在其他省辖区内从事货物运输，且起讫地通常不在所挂牌照省辖区的营运车辆。在全开放的货运市场条件下，营运货车跨省驻外经营是运输市场竞争的正常营运行为。但近几年大量的外省籍营运车辆，利用各种方便条件，扰乱了当地运输市场的秩序，形成恶性循环，严重制约了当地货运行业。本文就对货车外挂相关问题进行简单的探讨。     

贯彻新《会计法》将对税收产生积极影响——中南财大会计学院院长罗飞教授访谈

1999年10月31日，全国人大常委会审议通过新的《中华人民共和国会计法》(以下简称《会计法》)将于今年七月一日正式实施，作为税刊记者自然很关心新《会计法》与税收的关系问题。为此，春节前夕，记者采访了中南财大会计学院院长罗飞教授。