齐家北油田次生孔隙发育区周期注水适应性研究

随着注水强度的不断增大，齐家北油田次生孔隙发育区见水井数日益增加，运用周期注水延长油井低含水采油期势在必行。在微观特征研究的基础上，根据周期注水的原理，从各种影响因素出发，对齐家北油田次生孔隙发育区周期注水适合性进行了评价，同时确定了周期注水参数。最后在理论研究的基础上进行了试验，取得了稳油控水的良好效果，有效的延长了油井见水时间。     

纵贯四川的蝶化之路——国道108线（示范工程）四川段改造建设素描

蜀道难,这是世人共识,从古至今,由来已久。古时,＂蜀道难＂意为＂行路难＂。随着共和国公路事业的发展,＂蜀道难＂变成了＂筑路难＂。近年来,随着地震、＂蜀水、冰雪及其次生灾害的日益多发,＂蜀道难＂又增加了一层更加悲壮的涵义——＂蜀道多难,保通更难＂。在困难面前,四川公路人勇于面对,敢于承担,以其特有的坚韧和自信,默默无闻、奋勇拼搏,在实现将＂蜀道难＂变为＂蜀道通＂的任务后,又在＂蜀道畅＂的道路上迈开了坚实的脚步,提升抗灾能力、强化建设保障、服务社会经济成为近期工作的重心。     

民航局进行国产1号生物航煤试飞评审工作

2013年4月24日,中国民航局航空器适航审定司在上海组织完成了国产1号生物航煤飞行验证活动。一架加注了中国石化1号生物航煤(CBF-1)的东航A320型飞机在上海虹桥国际机场进行试验飞行,中国自主知识产权生物航煤的民用飞机首次翱翔于蓝天。     

互动

@中国报道V2013年我对中国有话说四川省政府副秘书长蔡竞:由于灾区交通运输次生灾害、后勤保障、个人救助风险等原因和不可抗拒因素,不提倡个人自行前往灾区救援救治,请社会各界人士理解和支持。黄金72小时内一切为搜救让路。@小小叶子:最好的爱心就是把道路和时间让给专业救援队伍,不给救灾添堵。"汶川大地震后,有专家说四川百年都不会再有强大地震,因为能量     

强夯法处理湿陷性黄土地基消除湿陷性深度的计算

概述了由湿陷性黄土地基的基本物理力学性质和研究现状。浅析了强夯法有效加固深度的定义和影响有效加固深度的计算方法,给今后使用强夯法处理湿陷性黄土地基的同类工程在初步设计和检验强夯法加固效果方面以参考和借鉴。     

浅谈海洋饱和砂土液化及判别方法

砂土在地震荷载作用下极易发生液化,液化土地基对建筑物造成的危害不可忽视,特别地在海洋这种复杂的环境条件下,带来的危害可能更大。本文首先介绍了砂土液化给人类带来的灾难,然后介绍饱和砂土液化的机理、影响因素和判别方法,其中重点介绍了现阶段海洋工程中国内外使用的液化判别方法,并以我国南海某平台场址为例加以说明。     

井孔在非静水压力场中的孔隙弹性响应分析

饱和岩石表现为可压缩孔隙材料,遵循比奥定律.分析结果在拉普拉斯空间得出.此结果揭示了整个范围内孔隙弹性耦合结果,为研究井孔稳定性及岩石内部剪切破裂产生提供力学基础.     

长白山次生林区实施封山育林的管理措施

近些年来，随着“天保工程”的逐步落实，长白山次生林区有越来越多的地方实施封山育林，取得了很好的效果。封山育林，是利用林木天然生长和繁育能力实现林地郁闭而采取封闭管理，防止人、畜进入山林破坏和干扰，促进森林资源自然生长和繁育的一种较为有效的管理措施。长白山次生林区的一些地方所采取的一些行之有效的管理办法值得我们借鉴。     

提高核磁可动流体分析准确率

工程简况 图1是核磁图谱。核磁谱代表了岩石孔隙分布情况，孔隙流体的弛豫时间小的部分代表小孔隙，后面时间大的部分代表大孔隙。当孔隙小到一定程度后．孔隙中的流体将被毛管力所束缚而无法流动，