俄罗斯及中东欧转轨国家的金融脆弱性研究

2007年,美国次贷危机引发国际金融危机。这次金融危机虽然发生在发达国家,但转轨国家的经济却遭受前所未有的打击,有的国家经济甚至濒临崩溃的边缘。转轨国家首先受到危机冲击的是金融系统。究其原因,这些国家长期累积金融脆弱性,金融风险超过某一     

匈牙利共和国驻重庆总领事海博先生:“很开心能见证重庆的发展”

2010年2月4日,匈牙利共和国驻重庆总领事馆正式开馆。从2009年10月中旬开始,双方就匈牙利设立驻重庆总领事馆开始接触,到正式开馆,仅用了100余天的时间,是重庆七家领事机构中最迅速的一家。开馆一年之际,现任匈牙利驻重庆总领事馆总领事海博先生欣然接受采访,向本刊记者谈起了他对重庆的感受。     

借波、匈两国经验 促我国经济转型

波兰、匈牙利的体制转型已基本完成,他们在经济转型方面遇到的实践和理论问题,总结的经验和教训,对我国及其他转型国家有着很好的借鉴意义。     

巴斯夫上海MDI装置将影响国际市场价格

匈牙利的BORSOD CHEM公司日前表示,巴斯夫-亨斯迈位于漕泾的MDI装置在今年年中开车后,MDI的价格会继续下降。这家公司预测, 2006年下半年,MDI的价格将从目前的1900欧元／t降到1700欧元／t。新的MDI装置是漕泾上海化工区在建的一体化异氰酸酯联合装置的一部分。装置粗MDI的生产能力将有24万t／a。     

匈牙利:进军中东欧市场的跳板

“匈牙利处于欧洲的中心，拥有素质较高的劳动力和较好的投资环境。特别是加入欧盟以来，匈牙利经济进一步发展，与其他欧洲国家经济的联系更加紧密，这将为包括中国在内的外国企业进入有5亿人口的欧盟大市场创造更加便利的条件。匈牙利政府欢迎中国企业到匈牙利投资，把匈牙利作为在中东欧地区开展经贸活动的重要基地。”     

我国省域物流竞争力空间关联网络及其驱动因素研究

基于经济发展水平、物流需求、物流设施、物流信息化等代表性指标,利用修正的引力模型构建了31个省市的物流业竞争力的空间关联网络,并采用社会网络分析方法对其空间结构特征、驱动因素进行了实证分析。结果表明:我国省域物流业竞争力呈现“东强西弱”、“东密西疏”的空间格局,具有“核心—半核心—边缘”的分布特征;省域物流业竞争力空间分布可划分为四个子群,但普遍子群的密度不高;经济发展水平、社会消费品总额和空间邻近关系等因素共同影响着网络构建的格局。     

基于线性规划模型的物流运输调度问题研究

利用线性规划理论建立物流运输调度的数学模型,研究一个开放的、动态的现代化物流运输调度问题,然后通过匈牙利算法来求解物流运输调度的最优方案,并通过实例分析了这种算法在求解物流运输调度问题中的有效性。