新年新希望

复苏固然不易,深化改革,勇于突破利益固化的藩篱更需长期努力,除此别无他途。未年十年已经起步。从2012年秋冬之际的十八大到年底的中央经济工作会议,再到2013年春天即将召开的全国"两会",这段时间显得异常宝贵。兴奋,希望,期待,积聚体制内外共识,储备改革势能。2013年会怎样,在年底召开的中央经济工作会议上已经能找     

纠结的土地问题

物流园区作为基础设施,其公益价值不容忽视,如果越来越多的园区迫于土地价格压力而不得不放弃升级之路,那么,中国物流业的转型升级将无从谈起。无论是满足居民生活需要的住宅用地,还是服务于物流业的工业用地,其价格在过去五年间用疯狂二字来形容其上涨之势可谓是贴切之极。谁是地价疯狂的幕后推手?     

十面霾伏

这一次的重度污染天气是如何形成的,尚无权威的报告和分析。但显然,中国正面临着"一边高GDP,一边喝污水"的悲惨式发展和危机。雾霾再次席卷京城。1月23日9时实况监测显示,北京城区空气质量再次达到最严重的六级严重污染。2013年开年的这场雾霾天气,持续时间长、影响范围广,令作为首善之区的北京城措手不及。     

2009年我国物流与供应链领域科技论文发表情况

随着市场经济的发展,我国对物流理论的研究迅速发展并进入到了快速成长阶段,各研究方向变化幅度不断趋于稳定。同时物流行业成为十大振兴产业,物流理论的实践受到中央和各级地方政府的大力支持。分析了2009年我国物流与供应链领域科技论文发表状况,从统计数据分析得出,我国物流与供应链领域受关注的程度越来越高,但还需要进一步全面的发展,增强全国物流整体实力。     

不应对内迁盲目欢迎

可以肯定的是,打开中国制造产业升级这扇门的钥匙仅仅依靠政府对企业的优惠政策是难以实现的。本期封面故事与富士康有关。近来,人们的关注点已从对这个世界上最大的代工企业的口诛笔伐转向了其正在火热进行的北上西进运动。     

吉利的“夜宴”

这到底是一场改写世界汽车市场格局的盛宴,还是一场民族主义情绪刺激下自我膨胀的冒险游戏?2009年岁末,中国的汽车行业发生了两件具有标志性意义的事件。其一,中国成为上千万级汽车产销大国并第一次超越美国成为最大的单体汽车消费市场;其二,由吉利控制的财团将以不超过20亿美元的价格,从福特手中买下沃尔沃轿车公司全部股份。     

GDP倦怠

纵观整个中国乃至世界近现代史,GDP从来都不是衡量大国强国的唯一标志。本期杂志即将付梓之际恰逢国庆长假前夕,过完国庆节,我们距离告别新世纪第一个十年的日子也就不远了。从上半年的GDP数据看,中国在这个特别的时间节点上实现超日赶美几成定局。     

给自己写一份悼词

不管悼词里说什么,有这种想法,本身就是一种反思和进步。著名民营企业家史玉柱不久前发出一条微博,引起围观,他在微博中称,他和国内多名知名企业家如刘永好、马云、冯仑等人在重庆集体研究决定为自己举办一个集体追悼会,每人给自己致悼词。结束过去,开始未来。该微博发出一天,就被转发近6千次,     

危机预警

在这样一个困难之年,通过创新实现有品质的增长,这已是业界共识。临近2011年的年关岁末,关于2012年会更糟吗?的讨论成为学界和商界近期的热点问题。绝大多数人预测,从目前国际国内经济来看,2012年将不容乐观,企业经营将要面临的困难甚至要比2008年金融危机时更甚。此种悲观预测无疑增加了我们筹备第九届中国物     

共同的危机

对中国而言,转变经济增长方式、实现可持续发展的前提必须是绿色发展。2009年岁末,一部好莱坞电影《2012》再次创造了新的电影票房记录。根据玛雅预言历法推测,人类的历史将在公元2012年进入新的阶段。影片正是以此为背景,虚构了2012年地球遭