青藏铁路格拉段巡礼

青藏铁路格拉段开工三年来，在党中央、国务院的亲切关怀下，在青藏铁路建设领导小组和铁道部的正确领导下，在青藏两省区的大力支持下，“三大难题”攻坚取得重要成果，工程建设顺利推进。截止7月25日全线开工累计完成投资161亿元。路基完成7797万方，占设计量的96．1％；桥梁完成140316延米，占设     

关于绿色生态建筑之思考

过去一般建筑对人体健康之不利，从可持续发展的观念出发，提出了绿色生态建筑是未来住宅发展的主旋律，绿色的生态建筑小区的基本要求及其发展前景。     

保持经济持续快速增长,实现全面小康宏伟目标

经过全国人民20年的努力，我国已于上世纪末胜利实现总体小康。但现在达到的小康还是低水平的、不全面的、发展很不平衡的小康，从总体小康到全面小康，还有很大差距     

也谈大栅栏地区的改造与发展

最近随着《北京大栅栏地区保护、整治与发展规划》方案获得市政府的批准,有关这方面的报道很多,专家、官员、开发商、策划人士纷纷提出看法和建议,无不希望通过改造使这一地区再现往日的辉煌与繁华。的确,拥有深厚的商业文化积淀的大栅栏地区,在首都的商业发展史中具有十分独特、重要的价值,它的成功改造与发展,对首都类似区域具有重要的示范效应。为此笔者也谈谈自己的一些看法。     

山峡库区人力资源开发与生态人口、经济协调发展

三峡库区人口素质低下，是造成库区生态环境恶化的重要原因之一。三峡库区的人力资源开发必须走生态环境、人口与经济相互协调发展的道路。文章围绕生态环境、人口、资源与经济可持续发展的关系，提出了三峡库区在人力资源开发中实施生态环境保护的主要对策。     

我国经济实力领先县（市）活力凸现

从2000年开始，国家统计局每年根据对全国2000多个县的社会经济统计资料，从发展水平、发展活力、发展潜力等三个方面对县域社会经济综合发展指数进行测算，以客观衡量县域综合发展、协调发展、可持续发展状况，科学地描述县域的发展轨迹。最新测定结果显示，2003年全国县域经济综合发展指数平均为30．9分，比上年上升1．7分；而100个最发达县(市)发展水平和发展速度要明显高于全国县域平均水平，其综合指数平均已经达到了65分．