物流合理配送问题的多阶段建模优化求解方法

简述了现有货物配装问题在实际应用中的缺陷,并针对货物配送问题,提出了多阶段建模优化求解方法,并应用于实例中。实例证明该方法所求得的最优解更具合理性和实际意义。     

“合理期望原则”在WTO“非违法之诉”中的案例研究

“非违法之诉”是WTO争端解决机制中最有特色的内容,但是在实践中往往难以把握,“合理期望原则”作为“非违法之诉”的适用原则对于准确应用“非违法之诉”至关重要。本文拟对WTO争端案例对“合理期望原则”的背景、适用范围、预期等方面问题进行研究,以期对“非违法之诉”的应用有所助益。     

合理控制货币信贷增长

中国人民银行11月14日发布的第三季度货币政策报告称，央行将继续加强流动性管理．采取综合性措施舍理控制货币信贷增长。同时，还将着眼于中长期政策，加快经济结构性调整。     

合理使用美元贷款降低企业财务费用

自“9·11事件”后,美国经过多次降息,到2002年初美元的半年期LIBOR利率降到2%左右,处于40年来最低,而中国国内一年期人民币贷款基准利率为5·31%。同期美元兑人民币汇率基本稳定在8·28的水平。由于国家对进口原油严格限制,因此国内的炼厂采购进口原油一般根据年初的原油配额,通过四大国有原油贸易商即中油国际、中化国际、联合石化以及振戎公司代理进口。结算办法是炼厂将折合的等额人民币支付到北京,再由联合石化等四大公司在北京购汇支付。上海石化也是如此。在中国加入WTO以后,国家外汇管理局原来关于禁止外汇国内异地之间划转的外…     

以顾客为中心的企业营销文化构建的理论思考

一、企业处在应该建立以顾客为中心的营销文化的时代 美国两位学者卡米尔·P·舒斯特和唐纳德·F．达范克在其著作《以顾客为中心的企业范式》中首先描述了今天的商业现状：只有消费者拥有主宰当代市场的权利。那些对这一基本事实毫无察觉的供应商、经销商、制造商、零售商以及中间媒介注定了失败和无法生存。他们基于这样的原因得出以上结论：首先，市场形成因素的变化引起企业之间的竞争加剧，成败的关键就在于顾客对企业的忠诚度。现代产品的销售途径不再是单一的面对面的形式，而e时代的到来、科学技术的迅速发展，使邮件、传真、互联网订货已相当普及，这样就使地理位置对顾客而言不再是障碍，对企业也不是优势了，消费者的“选择权利”拓宽了企业竞争的范围，还降低了其对当地零售店的忠实度，强化了价值的重要性。商家的宗旨已不再是“如何使消费者前来购物”，而是“如何使货物送达到消费者的手中”。其次，消费者价值等式的改变，使企业把注意力转移到顾客的个性化需求上。经济的发展使得消费者的结构发生了变化，更加关注健康生活，如营养、滋补产品等；社会教育水平的提高，使消费者对产品质量和服务的期望也不断地提高，他们要求合理价格的同时也要求得到个性化的服务。从以上可以看出，价格仅仅是现代消费者价值等式的一个组成部分，便利、地理位置、价格、质量和服务才是消费者价值等式中的所有组成部分，而且这个等式中的要素比重还随着消费者群体、产品、服务和行业的变化而变化。     

实现可持续发展是企业家的使命

“健康、和谐、可持续发展”是党中央提出的科学发展观，而对企业而言，具体包括：产业结构和效益、规模的合理平衡，生产要素的合理配置，经营机制的合理调整以及安全生产、环境保护和从业人员的素质教育等诸多方面。一个企业必须要有内部结构和运行机制的“健康、和谐”，才有可能实现“可持续发展”。     

工程建设前期的造价控制

工程造价的有效控制，就是在建设项目各阶段采用一定的方法和措施把工程造价控制在合理的范围和批准的造价限额内，以求合理使用人力，物力和财务，取得较好的投资效益和社会效益。     

纳税筹划的目的及途径

纳税筹划是在纳税人遵守税法、拥护税法,不违反税收法规的前提下,利用现行的税收法规,合理规划纳税人的生产和经营行为,减少纳税成本,达到企业和国家双赢的目的.     

欠发达地区担保机构的组建

欠发达地区的实体经济以中小型企业、“三农”、个体工商经济为主。由于这些单位存在资本金低、经营风险大等特点。目前这些实体经济处于金融信贷服务的边缘。突出表现为：融资难。但是在欠发达地区该类单位已成为当地经济发展的主导力量，提供了大量的就业岗位。因此必须采用一个合理的方法解决该类经济单位的融资问题，设立担保机构的目的就在于此。本文研究的对象为；年财政收入在5000万元以下，年累计信用贷款发生额在1亿元以下，单笔信用融资额在100万元以下为主的欠发达地区。本文论述的主要问题是：如何确定在欠发达地区设立担保机构的注册资本金要求：如何解决担保基金的补偿；担保机构的组织形式。     

道路交通控制参数的计算

道路交通控制是维持正常交通秩序、保证交通安全和提高通行效率的重要手段，对于它所包含的内容，我们可以引用数学中的“点、线、面”来加以说明。所谓“点”是指利用科学的计算方式，合理设计与配置路口参数；所谓“线”是指利用协调辅助工具，使整条路在有限的条件下，达到通行最优的效果；所谓“面”是指解决道路交叉点协调问题，最终实现城市的畅通工程。本文主要浅述在沈阳市道路交通控制中“点”的解决方案，即如何利用科学的计算方法对路口进行参数配置。