光学区复杂目标RCS计算及软件集成技术进展

就复杂目标的散射场的物理结构和复杂目标的精确建模两个方面进行了综述，并综述了复杂目标ＲＣＳ预估软件的进展。     

某工程钢筋混凝土框架柱的加固处理

某框架-剪力墙结构高层建筑的钢筋混凝土框架柱，在施工过程中局部出现了超出规范允许值的垂直度偏差，影响了结构性能。经验算后，采用加大截面的加固补强方案，同时采取有效的施工构造措施，保证了新旧混凝土的有效黏结和新加钢筋的锚固连接，并对框架柱进行了加固处理。     

钢筋混凝土肋拱桥拱肋箱型截面转换加固探究

钢筋混凝土肋拱桥具有自重轻、推力小、经费省的特点,在我国得到广泛的应用。文章提出将钢筋混凝土拱肋全拱或部分拱肋截面转换成箱形截面的加固技术,调整拱肋受力模式,使多片拱肋共同作用,以增强钢筋混凝土拱肋的抗弯刚度和抗扭刚度,从而提高钢筋混凝土肋拱桥的承载能力。     

钢筋混凝土叠合梁的斜截面承载力灰关联分析

为了经济合理地设计叠合梁，应用灰色系统理论，对均布荷载下钢筋混凝土叠合梁的斜截面积承载力及其关联因素进行关联度分析。结果表明，对叠合梁斜截面承载力影响最大的是预制梁混凝土强度等级，其次是叠合层混凝土强度等级、叠合特征参数αｈ，影响最小的是叠合特征参数αｍ。     

对预应力混凝土路面设计方法研究

众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大干抗拉强度.预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力.由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度,因而在相同的荷载作用下,路面板的厚度比普通混凝土路面要薄,一般为10～15cm.如果再薄会使路面板产生过大的挠度,对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利,另外,也增大了施工难度.     

基于界面强度理论CFRP嵌入式加固混凝土梁正截面承载力分析

采用界面强度理论,提出了碳纤维布嵌入式加固混凝土梁正截面承载力的计算方法,为碳纤维布嵌入式加固法的加固设计和工程应用奠定基础.     

自由贸易与环境污染实证研究

贸易与环境关系的实证研究较多,但一般是从时间序列数据进行分析,笔者试图采用2005年全国31个省市出口贸易和工业三废排放量截面数据,利用Eviews3.1软件进行计量经济分析,以找出出口额与污染量的定量关系,进一步补充完善贸易与环境的关系实证研究结论。     

卢卡斯方差假说在中国成立吗——基于时变参数模型的实证研究

卢卡斯方差假说揭示了产出—通胀交替与总需求冲击之间存在着负向的关系。对假说进行实证检验对一国中央银行货币政策的制定与实施具有重要的现实意义。本文首先建立时变参数的货币增长模型代替固定系数的货币增长模型,比较准确地得到非预期货币冲击及其条件方差,最后分别利用两步估计法和联合估计法对假说进行检验。结果发现,中国的数据不支持卢卡斯方差假说,中央银行意料外的货币扩张或者收缩对实际经济的影响大小与需求冲击大小无关。