浅析现代公路建设的施工管理

随着公路建设的发展和经济制改革形势的深化,现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富,它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约,并兼有咨询、顾问、参谋、控制的涵义,还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素.     

产品回收物流成本—收益分析

产品回收物流的实施需要企业投入各种人、财、物资源,当企业的收益大于所投入的成本时,开展回收物流的主动性就比较强。产品回收物流成本包括收集、分类/检测、处理、销售等环节的成本,收益则包括销售收益、零部件翻新和再造重用收益、材料再收益和环境保护收益。本文建立了产品回收物流成本—收益系统,借助系统动力学理论工具构建产品回收成本收益因果关系图、系统流图模型,并对该模型进行了仿真分析,认为收集地越多回收成本越高,收益越少,回收产品质量不同导致处理方式发生变化并最终影响回收成本—收益。     

营销渠道成员组织德性与机会主义行为的关系——以OTA与酒店的关系为例

文章从商业伦理层面出发,基于社会认知理论和道德推脱理论将组织德性和道德推脱引入在线旅行社(OTA)机会主义行为模型中,探讨渠道成员组织德性、道德推脱、关系质量及OTA机会主义行为之间的关系。文章选择酒店作为OTA供应商,通过调查酒店相关渠道边界人员对OTA道德与行为的感知,建立结构方程模型,对组织德性、道德推脱、关系质量及机会主义行为之间的关系进行实证检验。实证分析结果表明：从OTA供应商感知角度来审视,OTA的组织德性负向影响该OTA的道德推脱;OTA的道德推脱正向影响其机会主义行为;道德推脱完全中介了组织德性对OTA机会主义行为的影响;关系质量强化了组织德性对道德推脱的抑制作用、弱化了道德推脱对机会主义行为的正向影响。研究结论从商业伦理道德的层面丰富和深化了渠道机会主义行为的相关研究,同时对企业实践具有重要指导意义。     

生命周期结束产品再生模式选择分析

本文认为,对生命周期结束的产品进行再造、翻新、再生是逆向物流的主要内容,也是企业管理的重要组成部分,对供应链具有重要意义。文章提出,影响再生模式选择的因素主要有两个:一是生命周期结束的产品是否适合拆解;二是再生处理的执行是否外包。这两个因素密切相关,决定着再生的四种可供选择的模式,即再生不拆解外包(低成本选择)、再生并拆解外包(折中的再生方式)、企业再生不拆解(控制物料和创建新的市场)、企业再生并拆解(通过循环供应链创造独特的价值),这四种模式都是可行的选择。外包必须在合乎环境要求的情况下进行,外包具有前期成本相对较低的优势,但也有风险。企业独自或积极参与再生,是企业发展的新思路。企业独自或积极参与再生并拆解,从竞争角度看是一种高风险的选择,要求企业固定资产投资较高并能引发企业发展战略的重大转移,这种选择一旦成功,企业将获得丰厚回报,减少或消除对原材料和市场的依赖性,减少环境风险,保证用户最终得到既经济又环保的新颖产品。     

基于FLEXSIM的分拣策略优化研究

依据配送中心分拣过程中订单并行处理数量与人员分工的不同,提出了四种分拣策略,并分别对每一种分拣策略建立了Flexsim模型,在模型运行的基础上,通过对四种分拣策略的运行效率进行分析、比较,从而确定不同情况下的最优分拣策略.     

科学使用剩余电流动作保护器

使用现状剩余电流动作保护器(即漏电保护器,以下简称保护器)广泛用于低压配电系统,在确保安全用电过程中发挥着重要作用。由于多方面的原因,目前在生产、使用过程中还存在许多问题,使保护器的应用效果受到影响。     

湖北省乡镇企业结构调整的思路

在买方市场初步形成,东南亚金融风暴尚未平息的新形势下,湖北乡镇企业的调整和发展应该注意以下方面的工作: