循环经济增长的低成本路径

改革开放以来,我国在渐进式改革进程中通过资源消耗和大规模投资推进,依托劳动力、土地的低成本比较优势,形成了一条快速推进工业化和出口工业国际竞争力的经济增长道路的同时,也带来了经济增长的环境代价过高、能源消耗过大等一系列问题。我国也正在逐渐丧失低成本优势。固尽快形成低成本竞争与循环经济相结合的增长方式,是转变现有发展模式的有效路径。     

辽宁地方财政收入现状及增长预测

近年来,辽宁省地方财政收入总体保持了较快增长态势,但受宏观经济等因素影响,增幅变化的阶段性特征明显。自1995年以来,财政收入增幅先后经历了增速放缓、企稳回升和快速增长三个阶段。同时,受经济增长推动力变化,以及地方财政收入口径变动等因素影响,税收收入占财政收入的比重呈下降趋势;主要税种占税收收入的比重前期稳中有升,而后期快速下降。基于近年来辽宁省地方财政收入增长情况,依据经济学理论,本文通过建立计量模型,对辽宁财政收入特别是税收收入与宏观经济的关系,以及财政收入自身发展规律进行了实证分析,并利用计量模型对今后一段时期全省财政收入进行了预测。     

批评语篇分析:理论与实践探索

文章简要介绍了批评语篇分析及其理论基础、分析工具,并从及物性、直接引语和间接引语、情态动词的使用、词语的选择等方面分析了一篇关于哥本哈根气候变化会议的新闻报道的三部分内容,揭露了新闻报道语言背后隐藏的意识形态。     

服务型跨国公司全球模块化与服务业国际转移及其对中国的启示

日趋激烈的全球竞争迫使服务型跨国公司必须更加高效地整合全球资源,增强全球竞争力和创新能力。全球模块化为服务型跨国公司实现这一目标提供了重要路径,也在客观上有力地推动了服务业国际转移。本文首先进行了相关理论综述;然后分析了服务型跨国公司实施全球模块化的可行性;接着阐释服务型跨国公司全球模块化是如何发展及其如何推动服务业国际转移,并选取国际快递业作为新样本行业进行理论检验;最后,对中国服务企业应该如何运用全球模块化来更好地承接服务业国际转移或整合全球战略性服务资源提出相关政策建议。     

浅析客运站外上客治理难的原因

改革开放以来,我国道路客运业得到飞速发展,客运市场秩序逐渐规范。但是,在其发展过程中也遇到了一些难以解决的问题,客运站外上客就是较为典型的一个问题,这个看似简单的市场现象已经成为困扰全国多数运管部门的顽疾,而它所表现出的影响性和普遍性又决定了必须对其予以根治的必要性。为此,笔者对客运站外上客原因进行了分析,并在此基础上尝试找出有效的治理对策。     

重视质量管理体系 强化企业管理效率

新疆新建旅客运输(集团)有限公司(以下简称集团公司)组建于2002年4月,是根据自治区交通厅新交运[2001]14号文件的批复,由新疆石河子旅客运输有限公司、新疆兵团奎屯旅客运输公司、新疆博乐新运客运有限公司、新疆伊犁农垦客运有限公司、新疆生产建设兵团农九师第二     

大学生就业问题探讨

大学生是社会群体中的特殊群体,大学生就业是指大学生在完成既定的学业即将进入社会工作之际,通过在人才市场的的努力,获得特定的社会工作机会,通过自身的社会劳动从中取得相应的社会报酬的过程。大学生就业是非常重要的问题,也是非常现实的话题,这关系到学生个人的发展前途,也关系到整个社会的和谐与稳定,正因为如此,我们必须予以高度重视。     

广西制糖产业的自主创新能力指标选择研究

本文针对广西制糖产业自主创新能力的指标体系进行研究,以关键绩效指标理论为基础,设计评价体系分析框架,筛选出合适的KPI评价指标,从而指导广西制糖产业建立衡量创新能力的关键绩效指标体系。     

从行业层面探讨影响我国出口国内分布的各种因素

文章依据全国各省分行业出口额的数据,研究了地理距离等因素对各行业出口在国内分布的影响。经分析发现,在样本期间,产生决定性影响的因素为：交易成本,包括地理距离（体现在各省至出海口距离和沿途运输基础设施指数）和本省中间品供给;管理成本,体现在各省至服务业中心城市的直线距离。上述因素对不同行业的影响有一定差别。其它因素没有产生明显影响。     

中国跨国公司合法化进程研究——基于种群密度制约模型

本文将生态系统学中的种群生态理论引入中国跨国公司的海外扩张研究中,运用种群密度制约模型,采用中国2003~2008年对外直接投资面板数据,对中国跨国公司的合法化过程进行研究。研究发现,不同于以发达国家为样本的相关研究,中国跨国公司进入该国的可能性与该东道国中来自中国的跨国公司密度之间的关系更为复杂多元。这为中国公司海外扩张时的地域选择和合法化过程提供了决策依据。同时,也有利于促进新兴市场国家跨国公司和对外直接投资理论的发展和完善。