承运人的识别问题研究——兼谈《运输公约草案》对我国司法实践的借鉴作用

提单作为国际贸易和海上货物运输中最重要的单据之一,使用频率非常高,常常要在不同的当事人之间进行流转。其中,承运人的识别问题在司法实践中的一大难题,海事审判领域对此问题,尚存在一定争议。但对于提单法律关系中的当事人意义重大:涉及索赔对象的确认;关系到权利、义务主体的明确。一、承运人识别的现实困难(一)提单上承运人的记载不明。提单上关于承运人的记载一般体现在三个地方:首先是提单正面抬头;其次是提单正面右下角提单签发人的签章栏目;再次是提单背面的“承运人识别条款”(definition clause)或“光船租赁条款”(demise clause)。这些条款会对承运人有所界定,但常常又与提单其他内容相互矛盾。目前,识别承运人主要通过上述记载来判断,但判断标准的漏洞也是日益明显。这是因为现在航运市场上借用其他公司提单的情况屡见不鲜,因此仅凭提单抬头确定承运人,是缺乏充分依据的。对于提单由承运人代理代为签发的情况,遇到代签不规范,根本很难认定承运人的身份。这也常常伴随着因为提单签发不符合《跟单信用证统一规则》的要求而遭到开证行拒付的情况。此外,也有法院依据船舶登记识别承运人,其理由是:由于海商法下承运人和实际承运人承担...     

管理人员是钟馗还是门神?——有感于管理工作当中的死看死守现象

<正>管理人员,钟馗,门神,看到这三个词之后,第一个感觉是莫名其妙,有些丈二和尚摸不到头脑,觉得这三个词是风马牛不相及。如果你有前述这些感觉,那么,你的这些感觉是正确的,这三个词看上去的确没有什么必然的联系。那么我为什么会把这三个词联系在一起呢?请先来看一下这     

进出口贸易综合实验教学改革研究

进出口贸易综合实验是国际贸易专业实践教学的重要组成部分,对于帮助学生将所学理论知识运用于实践提供了途径。但在进出口贸易综合实验教学过程中存在教学方法过于单一、教学内容相对比较简单、忽视外贸函电运用能力的培养以及考核体系的单一等问题,亟待解决。     

浅谈企业法律风险防范

随着市场经济的建立和不断完善,以及经济全球化的发展和法治社会理念的提出,企业自身条件和外部环境都发生了深刻变化,企业生产经营、市场开拓等各种经济活动的法律需求将越来越多,要求也越来越严,企业的法律风险防范意识也需要不断加强。因此,只有建立健全企业法律风险防范体系．规避法律风险．才能提高企业依法经营管理能力和竞争能力．满足在生产经营中保护自身合法权益的要求。     

小额跨境电子商务剖析

作为中国对外贸易的重要补充,小额跨境电子商务今年的兴起和发展令人乐观。本文分析了小额跨境电子商务的定义、盈利模式、兴起原因、制约因素、发展对策,并对未来的前景作了展望。     

银行保函在成套设备项目中的运用研究

成套设备贸易因其交易金额大、合同履行期长,会采取一般贸易中不常采用的预付款保函、履约保函和质保金保函。如何在成套设备贸易中合理地使用银行保函,如何合理使用止付令都是实践中需要解决的问题。     

最低收费额路径收费方法浅析

前言 本文讨论的内容,是针对未采用路径识别技术的路网.在这类路网中,由于无法确定每部车辆的实际行驶路径,因此为了避免引发争执,平原地区省份都是假定车辆按照最短路径行驶,并且按照最短路径的长度进行收费,但在山区省份,由于最短路径不一定是收费额最低的路径,如果按照最短路径收费,反而有可能因路径问题引发争执.     

UCP600对可转让信用证项下两大受益人的保护制度研究

一、UCP600关于可转让信用证的最新规定 UCP600在UCP500第48条的基础上,在诸多方面进行修改,不仅语言更加准确简洁,而且结构更为清晰.主要体现以下几个方面:     

浅谈信贷担保风险点及防范

信贷担保管理是商业银行信贷风险控制的关键一环，是信贷债权安全的重要保证。本文针对担保管理中存在的具体风险点进行剖析，勾勒出主要风险架构，并对建立和完善立体有效的担保体系提出建议，希望帮助化解降低担保风险，实现信贷管理的良性可持续发展。     

循环经济评价体系探讨

循环经济发展系统是一个由生态环境、经济、社会等子系统组成的复杂大系统。它不是单个系统或要素的“增长”，而是多系统或要素在协调这一有益的约束和规定之下的综合发展。因此。对区域循环经济的发展状况进行评价是发展循环经济的一个必要步骤。既是对以前发展的一个总结。也为循环经济以后的发展重点及方向提供了科学的依据。