自我引爆

渠道调整以及订单流程变革,是2010年中国重汽配件产业化进程中主动引爆的两枚炸弹,李朋星怎样带领团队知难而进即便作为一员久在市场和销售一线征战的老将,李朋星此前大概也未曾经历像过去几个月那样揪心揪肺的逆转。     

不寻常的新台阶

在科尔尼的帮助下，陕重汽对战略以及营销队伍重新梳理，这家在2009年算不上如意的重卡制造商能在接下来的一年里以更精壮的形象如愿闯进10万辆俱乐部吗。     

G-BOS新处方

G-BOS为客运企业提供一种新鲜的管理体验,它的正式上市为传统客运管理方式开出了一剂高科技处方,并鸣响了客运行业管理的大变革会议马上开始,你却依然把身子深陷在沙发里,桌子上一堆报告已经让你焦头烂额,损失,损失,全是损失。为什么司机们开车就不能谨慎点儿,减少     

逆境才是正路

以至于我开始怀疑,过去落到笔下的那些报道和文字,是观察思考后深刻的沉淀,还是仅仅率性而为?现在,我已经可以坦然面对内心的逆境,我把它看做是机会,一次自我教育、技能补全和进步的机会去年年末,我负责整理一份2014年全球有价值商业书籍的书单,把它做进《汽车商业评论》的微信里。     

换上启辰衣服

中国政府已明确不会让国外成熟新能源车型直接国产,除非换上合资自主的衣服。手把聆风的戈恩有办法纯电动车"大跃进"偃旗息鼓了吗?看起来好像如此,在刚刚过去的上海国际车展上,尽管新能源车型依然达到91辆之多,但多数纯电动车们不再以"主角"的身份站在展台上,     

设计制造品牌

大多数人都会担心汽车公司高层对品牌设计趋势的左右,而首席创意官或许是设计师与高层间不错的中转站。《汽车商业评论》采访来自日产和福特的两位首席创意官2005年,福特汽车主管设计的集团副总裁杰·梅斯(J.Mays)被任命为公司首席创意官。2006年3月,日产汽车宣布设立首席创意官(Chief Creative Officer)职位,原日产汽车公司常务兼首席设计师中村史郎出任日产汽车公司历史上的第一位首席创意官。     

一场暴雨与一地碎片

根据官方公布的数据，77人死亡、190万人受灾、4.2万辆汽车受损、47条主要道路瘫痪、116．4亿元损失……     

中国会计准则与国际会计准则信息有用性实证研究

本文选取了2006年沪市共45家同时发行A、B股的上市公司为研究对象,采用实证方法对中国会计信息与国际会计信息进行了分析,结果表明,中国会计准则提供的信息有用性高于国际会计准则。     

浅析高校学生评教工作存在的问题及对策

学生评教作为当前高校普遍采用的评教方法，在一定程度上反映了教师的授课水平和教学质量，但具体操作中，在宣传教育、指标设计、评教时机、结果运用等方面存在不合理性，要坚持以人为本，构建科学有效的学生评教体系，通过加强宣传教育、明确评教指标、改进评教方法、合理运用评教结果来改善高校学生评教工作。     

浙江鞋类产品出口应对绿色贸易壁垒的措施探讨

中国是世界鞋类产品的出口大国,而浙江作为中国主要的鞋类生产与出口省份之一,面对当前世界贸易自由化的发展进程中,传统贸易壁垒逐步弱化、绿色贸易壁垒逐渐加强的趋势,其出口必将遭到一定程度的限制与影响。浙江的鞋类产品出口如何在最大程度上规避绿色贸易壁垒的限制,是一个值得探讨的问题。本文从企业、政府、行业的角度出发,提出了一系列的应对措施,力求对浙江的鞋类产品出口应对绿色贸易壁垒有一定的借鉴作用。