基于网络RTK技术分析新型无人机获取DEM的差异性

精灵4RTK作为一种新型便携式无人机，其网络RTK模块能够提高DEM的精度。利用精灵4RTK在有网络RTK和无网络RTK两种情况下，分别摄影测量实验区的影像照片，进一步获取相应的DEM，通过对比检查点坐标、检查点两两之间距离的差异性，探讨两种情况在活动构造及地震应急方面的应用前景。结果表明，检查点的坐标（平面位置和高程）差异较大，而检查点两两之间的距离中平面距离差异的绝对值随着相对距离的增加而增加，但在一定的范围内较小，高程之差差异的绝对值均比较大。探讨的结论是这两种情况在活动构造及地震应急方面都具有良好的应用前景，并给出无网络RTK情况在平面位置和高程之差实测中的使用建议。     

中国城镇化对交通运输业碳排放的空间效应研究

基于2010—2019年中国30个省份（因数据缺失，不包括西藏和港澳台地区）的面板数据，利用动态空间杜宾模型实证分析了人口、土地、经济多维度城镇化对交通运输业碳排放水平长期和短期的影响机制及空间溢出效应。研究结果表明：中国交通运输业碳排放存在显著的空间相关性和“时间惯性”：(1)人口城镇化、土地城镇化和经济城镇化都对本地区交通运输业碳排放产生显著的促进作用，且长期影响要大于短期影响，其中，人口城镇化是推动本地区交通运输业碳排放增长的主要动力，人口城镇化对相邻地区存在显著的正向空间溢出效应；(2)分区域来看，人口城镇化会显著抑制东部地区交通运输业碳排放的增长，但能够促进中西部地区交通运输业碳排放的增长，而东、中、西地区土地城镇化和经济城镇化对交通运输业碳排放均产生显著的正向促进作用；东、中部地区人口城镇化对交通运输业碳排放产生显著的正向溢出效应，东部地区经济城镇化具有显著的正向溢出效应；(3)分阶段来看，两个阶段城镇化（人口、土地和经济）对交通运输业碳排放的长期影响均普遍高于短期影响，城镇化对交通运输业碳排放的影响程度在不断加深。     

城镇污水处理厂精确曝气与碳源精准投加系统研究

构建污水处理厂精确曝气和碳源精准投加系统有助于保证出水稳定达标，同时降低污水处理厂的电耗、药耗以及人工成本。本文以寿光市西城污水处理厂为例，结合污水处理工艺流程，分析城镇污水处理厂精确曝气与碳源精准投加系统，研究模型参数的优化方法。在未来进水水质、水量稳定的前提下，污水处理厂要对当前的进水水质、水量与相关工艺参数进行实时监测，应用模型对曝气量和碳源投加量进行精准控制，从而节能降耗，保证出水水质稳定达标。     

国企基层党建与生产经营双提升实践

<正>随着国有企业深化改革进入深水期，如何加强和完善党对国有企业的领导，改进国有企业党的建设，切实将党的政治优势、组织优势和群众工作优势转化为企业的发展优势、管理优势、竞争优势，实现企业核心竞争力的提升，成为国企党建工作的重要课题。西南油气田公司勘探开发研究院（以下简称：勘研院）作为支撑中石油西南油气田公司勘探开发的重要技术力量，下设17个党支部，共有党员406名。近年来，勘研院党委持续丰富党建载体、激发党建活力，以高质量党建引领和促进科研生产高质量发展，为新时代国有企业基层党建和生产经营工作相融互促探索出一条基于实际、极具特点的实践路径。     

把工会建成“一个阵地五个家”

<正>工会是党联系职工群众的桥梁纽带。党的二十大报告提出，深化工会改革和建设，有效发挥桥梁纽带作用，全心全意依靠工人阶级，维护职工合法权益。作为“全国模范职工之家”，中国石油西南油气田公司勘探开发研究院工会（以下简称：研究院工会）紧密围绕中心工作，着力建好“一个阵地五个家”，为促进企业高质量发展、保障国家能源安全贡献工会力量。     

城市轨道交通运营安全风险因素分析

城市轨道交通运营安全风险分析是以地铁运营安全为目标,结合现有地铁运营安全管理体系,对安全风险因素进行识别归类。以城市轨道交通运营为背景,阐述地铁运营安全事故,论述地铁运营安全风险因素,并对地铁运营安全风险因素管控方案进行探究,希望为城市轨道交通安全运营提供一些借鉴。     

数字经济发展能否缩小城乡收入差距？——基于市场潜力的视角

文章基于2011—2018年中国地级市的面板数据，分析了数字经济发展通过影响地区市场潜力继而影响城乡收入差距的中介效应。研究发现：(1)数字经济发展有助于缩小城乡收入差距，市场潜力在数字经济发展缩小城乡收入差距过程中的传导作用得到了实证支持。(2)从全国整体来看，市场潜力构成数字经济发展缩小城乡收入差距的中介变量。分组回归发现，市场潜力的传导效应主要在西部地区和产业结构高级化指数较高的地区得到支持。(3)数字经济发展通过影响城乡居民收入的链式中介效应和多重中介效应影响城乡收入差距。     

交通运输经济现状与未来发展方向研究

在我国市场经济的基本结构中,交通运输在国民经济中处于很重要的战略地位。随着全国交通运输业的蓬勃发展,以及地方经济的迅速发展,这就对城市的交通运输条件提出了更高的要求。因此,我国的交通运输业必须适应新形势的变化,为我国的经济社会发展提供新的动力与生机。交通运输业要改善现有的运输体系,改善其内在的运输经济组织,为国家的经济发展和国民经济的发展提供有力的保证。