公路平交路口车辆警示系统设计

公路平交路口车辆警示系统可应用于安全隐患突出、事故多发易发的乡村道路与干线公路平面交叉口。当干线公路车辆行经接入路口时,该系统能够对乡村道路上的车辆、行人通过灯光、文字、语音等方式进行实时预警,并对干线公路上的车辆进行车速检测和警示,从而降低路口事故发生率。本文介绍了该系统的功能需求和设计原理。并从关键技术,系统功能模块等方面详细介绍了警示系统功能的实现。对项目的实施具有指导意义。     

公交企业运营统计管理系统设计及实现

近年来,国内部分城市公交补贴测算方式已由成本规制调整为定额补贴,增收节支成为公交企业追求利润最大化的客观选择。运营统计是反映公交企业收入与成本的重要手段,但目前部分公交企业运营统计工作均由人工线下填报和统计,及时性较差,漏填、漏报、人为错误时有发生,分析结果展现形式也较为单一。本次研究旨在基于B/S架构设计建设一套适用于公交企业运营管理所需的信息化系统,实现运营数据在线填报、自动统计、审核管理、综合查询、报表自动生成等功能,为提高企业运营统计工作的效率和数据分析水平提供支持。     

基于半监督迁移学习SVM的多标签分类算法

传统的支持向量机分类模型只有在利用大量已标注数据进行训练才能获得较高精度。在现实研究中,实际产生的数据类型种类繁多,有结构数据和非结构数据等,但都有一个共同特点,大多具有多个标签,因此传统分类算法无法直接应用于多标签分类。文章提出一种基于迁移学习的分类算法,引入迁移学习解决训练数据充分的问题,这种方法在目标域数据集被标注比较少的情况下有着明显的优势;同时为了在训练分类模型的过程中找出对分类起关键作用的信息可以引入半监督学习。     

铁路集装箱多式联运现状与发展的研究

开行多式联运,能够使铁路货运市场得到拓展,推动铁路运输方式的转型发展。基于这种认识,本文对铁路集装箱多式联运现状展开了分析,提出了推动多式联运发展的对策,为关注这一话题的人们提供参考。     

雷达装备定价暨价格管理信息化系统建设

在军民融合的新形势下,文章针对军工企业在产品价格管理工作中存在的一些问题,提出了建立雷达装备价格信息化系统建设方案,有效解决了雷达装备价格数据管理,实现了雷达装备快速报价和雷达定价的准确预测,进一步提升了价格管理水平。     

对建立企业内部管理控制系统框架的探讨

随着经济水平的不断提升,市场竞争日益剧烈,企业要想在竞争激烈的市场经济中得以生存,离不开企业的内部管理控制。而企业要想充分发挥内部管理控制工作的作用,就必须要建立起相应的企业内部管理控制系统框架,以此落实企业内部管理控制工作,从而保证企业的长远发展。基于此,本文对企业内部管理控制系统中的要素进行分析,并以此探讨企业内部管理控制系统框架的建立。     

基于智能铅鱼的节能型水文缆道自动测流WEB监控系统

目前河道流量测量中常用的水文缆道测流存在自动化和信息化程度低、测速装置耗能高、铅鱼位置不稳定导致测速精度降低等问题,采用带姿态测量的智能铅鱼,利用卡尔曼滤波方法则可以进行测速控制及水深校正。利用无线收发器进行现场流速仪电源控制,利用太阳能板进行现场测流装置充电,利用以太网通信,引入"心跳包"机制,基于VB.net开发了一套自动测流WEB监控系统。实际应用到福建、贵州等相关河道流量测量发现,其系统运行稳定可靠,能够完全支持手(自)动河道测流,并能根据系统流速仪配置以及岸边系数等实时进行流量计算,同时还支持远程数据存储、流量历史数据查询、系统设备工作状态控制等,实现了自动化与信息化在"智能水利"领域的高度融合。     

基于ERP系统环境加强企业新增固定资产投资管理的思考

在工业企业的资产中,固定资产占很大的比重,固定资产投资管理对于企业的经济效益和长期发展都有着重要的影响。文章分析了工业企业在实际应用ERP系统对不断新增的固定资产投资进行管理过程中存在的问题,提出基于ERP系统加强企业新增固定资产投资管理的建议,以提升企业资产管理水平和促进企业经济效益的最大化。     

药检机构财务数字化管理平台构建研究

本文以Z药检机构为例,分析药检机构建设财务数字化管理平台的必要性,阐述了药检机构财务数字化管理平台的搭建思路和总体方案,从提升财务信息服务质量的角度考虑如何运用信息化、平台化技术满足不同的使用者对财务信息获取的需要。     

中国制造业附加值贸易影响因素的实证分析——基于全球价值链分工的视角

利用OECD-Ti VA数据库和KPWW附加值贸易核算框架,测算全球价值链参与指数、地位指数和国内附加值,衡量中国制造业在全球价值链中的附加值贸易现状,并构建面板模型,分析中国制造业附加值贸易的影响因素。结果表明,中国在全球价值链中的参与程度较高,但分工地位偏低,国内附加值提升缓慢。劳动密集型行业国内附加值最高,知识密集型行业最低。中国陷入了价值链"低端锁定"的窘境。中国制造业分工地位与国内附加值正相关,且影响最大,通过加深参与程度提高国内附加值的前提是提高贸易地位。发挥要素禀赋优势和鼓励科研创新有利于国内附加值的提升。