我国大城市PM2.5影响因素的经济分析——基于市级面板数据的实证研究

选取PM2.5污染较严重的京津冀、长三角、珠三角三大经济圈内的9个大城市和西部第一城重庆市等10个城市为研究对象,结合经济社会的发展,拟从影响空气中PM2.5含量的两大根源——自然因素和人为因素入手,运用主成分分析法进行综合分析。从整体看,人为因素贡献率达到75.66%,其中工业活动更是为第一主成分,自身贡献率为36.66%。但对于不同地区的不同城市,四个因子对PM2.5的影响程度呈现一定差异性,并对此进行详细对比分析。最后,得出结论与启示,提出相应的政策建议。     

中小城市保障房资金筹集渠道研究--以淮安市为例

目前,我国中小城市保障房建设资金筹集渠道较单一,主要依靠中央和地方政府财政拨款,拓宽中小城市保障房建设资金筹集渠道迫在眉睫。通过对淮安市保障房资金筹集渠道调查研究,分析总结淮安市保障房的资金筹集渠道、存在问题及解决措施,为我国中小城市拓宽保障房资金筹集渠道提供一定的借鉴。     

生活就是“拼”和“拼”?

此刻,回头看过去的自己,那些在别人眼中的艰辛,其实自己当时并没有觉得辛苦,即便自己的口袋里面只剩下两元钱。凤凰网做了一个动画视频,主人公叫做"拼小明",一个来自小城市,然后来到大城市打拼的年轻人。看着忙着拼房、拼吃、拼车的小明,好像看到年轻时的自己。20多年前,当我大学毕业,像很多希望寻找更多机会的同龄人一样,离开了家乡,到一个在我们眼中更有活力的地方去。我离开了上海,去了深圳,有些同学去了海南岛,也有些去了珠     

大城市,小城市?

不够现实的乌托邦,总会引来嘲笑。但是,如果你现在20多岁,你是希望看到一个乌托邦,还是看到自己60岁时的样子?在大城市打拼还是回小城市过相对安逸的生活,这是一个近年来始终争论不休的问题。可是,它真的是一个大问题吗?几年前的一天,我去某地开一个无聊的会。入会场前,我顺手在副驾座位上拿了本杂志,其中有一篇刘大任的《柏克莱那几年》。幸有此文,让我不至于选择早退。上世纪60年代,刘大任从台湾去美国求学,恰在柏克莱遭遇了自由言论运动风潮。最终,他与许多同龄人一样,成为了"乌托邦的寻找者"。     

制造物联与工业软件课题组

制造物联与工业软件课题组主要从事制造业物联网技术和大型工业软件系统方面的基础理论和应用研究,在制造物联系统、大型工业软件系统、网络化协同制造管理与群体智能、射频识别技术等领域取得了丰硕成果。获得省市科技进步奖8项,获得专利和软件著作权共56项,发表学术论文400余篇,被SCI、EI他引1500多次。课题组是辽宁省数字化协同制造与管理重点实验室的依托单位,也是中欧企业互操作实验室中国节点。课题组与美国、英国、法国、德国、新西兰、澳大利亚、中国香港等国家和地区的大学、研究所和公司建立了密切的学术交流和长期合作关系。     

股市寒暑计 天量成交启示录

对于一个平时每天成交金额不到3,000亿元的市场来说,如果突然成交增加了一倍,达到了6,000亿元,那么无疑是算放巨量了。要是在这基础上再翻一番,达到12,000亿元,那就堪称天量了。在2007年股市最活跃时,沪深股市曾经放出单日成交约6,000亿元的巨量。而今,就在本周,人们看到了两市放量超过12,000亿元,天量记录由此诞生。作为最主要的交易数据,成交量的大小     

浅析当前我国大城市郊县地区农村支付环境发展现况及其完善途径——以天津市为例

近年来,支付结算体系作为我国经济金融体系的重要组成部分,随着国民经济的飞速发展和金融改革的日趋深化取得了显著进展,在满足社会公众日益增长的支付服务需求的同时,为防范金融风险、推动金融创新、促进经济增长发挥了积极作用。但其间我们也发现,受思想观念落后、重视程度不够、驱动力量不足等因素制约,我国现今城乡支付服务环境发展失衡问题仍较为严重。相对于城市而言,农村地区普遍存在着网络覆盖程度不高、支付工具使用水平低、创新产品受众人群少等问题,其中又以大城市郊县地区与中心城区的反差尤为突出。为此,本文力图依托金融创新理论,在深入分析当前推动我国支付环境发展内在动力的基础上,以天津为例,探究影响和制约大城市郊县地区支付环境发展的深刻原因,进而就如何提高大城市郊县地区支付服务水平提出有益的政策建议。     

富乐绵阳

2200多年前,绵阳成为涪县治所,从此,作为县治、州治的历史地位一直延续,奠定绵阳在四川的地位。今天,绵阳已是人口过百万的四川第二大城市。"李白出生地,中国科技城",从唐代走来的形象大使,持现代文明的金牌名片,绵阳是不是很酷?把历史底蕴当基石,对自然环境留谦卑,为科教创新筑暖巢,绵阳,一座正在向世界看齐又奔向富乐的西部城市。     

有梦再出发

2015新年到来之际,我们向广大读者和长期以来关心今日重庆的朋友们,致以新年的祝福!感谢一路有您。2014年,全面深化改革元年。重庆与中国其他省市一样,锐意推进改革,啃下了不少硬骨头,133项年度改革任务全面铺开,25项重点改革专项务实推进,巴渝大地凝聚起深化改革的共识,激荡起深化改革的强音。这一年,我们一路追梦,适应经济发展新常态,积极推动经济社会发展,在追梦的路上,"一路一带"、"依法治国"、"五大功能区域建设"、"民生22件实事"等一个个关键词在眼前不断闪现,人民生活有了新的改善,我们这座美丽     

汽车限购的批判与救赎

从客观上来说,汽车限购等行政手段为后续治堵提供了更多、更有效的缓冲时间和空间,交通管理部门应该利用难得的喘息之机,全面长远规划城市治堵各方面的决策。深圳小汽车突然限购,一石激起千层浪,舆论一股脑地指责政府政策制定得不合理、突然袭击搞得多么不人性化。实际上,用类似的行政手段来暂时缓解"大城市病"的问题,绝不仅仅是深圳一地的事。据国际咨询公司麦肯锡预测,到2020年,中国将有逾20座城市超过每公里道路250辆机动车的汽车密度门槛。业内有观点认为,在五年之内,全国所有省会城市以及副省级城市都会实施类限购政策。