提高农业产业化经营系统可靠性研究

农业产业化经营以农业产业链延伸为手段作为提高农业效益,增加农民收入的主要形式在全国普遍推广。经过一段时间的实践表明农业产业化经营系统以不同的经营组织为主体带动农户增收效果是有差异的,我们借助电工学的串联、并联原理对农业产业化经营系统的可靠性进行了初步研究,认为多种农业产业化经营组织并联存在可以提高农民收入保障但增加了资源配置的机会成本,并联组织的数量依据可靠性来选择可以增加决策的科学性,减少盲目性。     

论报纸专刊的策划意识

报纸策划作为一种科学的方法,在办报实践中已被广泛采用,也被越来越多的新闻媒介所认同.有人说,当今媒体的竞争,集中表现在新闻策划上,策划水平的高低直接关系到媒体在市场上的成败.报纸要想最大限度地满足受众的兴趣和需求,充分体现报纸的市场价值,就必须重视报纸的策划.     

基于数据拟合分析坡面土壤侵蚀的临界坡度

通过不同雨强、坡度的多段模拟降雨实验,将坡度与坡面侵蚀模数进行二次多项式拟合,求得不同条件下坡面侵蚀的临界坡度.实验结果表明,临界坡度会随着雨强、降雨历时的变化而产生规律性变化.雨强越大,临界坡度越大,对坡面侵蚀临界坡度的影响越强烈;降雨历时增加,坡面侵蚀的临界坡度也随之增大,雨强越大,临界坡度增速越快,且增速拐点出现越早.在坡面侵蚀初期,坡度增加加强了坡面径流对坡面泥沙的搬运作用,减弱了坡面的溅蚀作用,使得在一定坡度范围内坡度大的坡面细沟侵蚀开始时间晚于坡度小的坡面,这是临界坡度产生的原因之一.随着坡面侵蚀过程的发展,坡面侵蚀主要发生于细沟的边缘、侧壁和底部,不同坡度坡面单位时间内的侵蚀模数差值减少且趋于稳定,坡度对于侵蚀模数的影响逐渐减小,临界坡度逐渐消失.该研究可为完善黄土区的土壤侵蚀机理提供理论依据.     

延伸中老铁路境内辐射范围,促进区域经济协同发展

中老铁路是"一带一路"倡议、中老友谊的标志性工程,其开通对提高物流运输效益、加强国际贸易合作以及促进沿线州市的区域经济发展有着重要的意义。本文介绍了中老铁路目前整体情况,从机遇、挑战两方面分析中老铁路对区域经济的影响,围绕产业、区域、机制,分别从联动发展、差异化发展、协同发展的角度提出延伸中老铁路境内辐射范围的对策建议,促进区域经济协同发展,助力开创云南对外开放的新格局。一、中老铁路情况概述(一)中老铁路整体概况。中老铁路即"中老国际铁路通道",也称"中老昆万铁路",是万象-磨憨-玉溪-昆明段铁路通道,是泛亚铁路中线方案(中老泰通道)的重要组成部分,是打通内陆经昆明至老挝的西部陆海新通道。