煤炭企业通信专网安全管理现状及对策

分析了通信专网企业在安全管理方面存在的主要问题,结合企业自身安全管理的重要举措及所取得的成效,探讨了服务于煤炭企业的通信专网企业安全管理的发展之路。     

准车主:黄金营销生力军

在驾校中学习的准车主呈现年轻化和女性化趋势,成为汽车厂商和经销商最具价值的能驱动汽车消费行为的精准渠道。驾校是中国汽车工业崛起与家庭消费逐渐接轨而催生的又一块黄金市场,据车管所上牌数据显示,32%的新车购买人群是在过去半年内取得驾照的。中国驾校数目众多,学员毕业人数年均增长率超过10%,驾校因此成为准车主(驾校中正在学习的学员且在未来两年内有计划购车的人)的孵化器。实际上,准车主的比例约为驾校学员总数的80%左右。可以这样形容,驾校是中国独有的,中国汽车消费者要想买车就必须在驾校内完成限定的培训课时,持有驾照     

进口车市增速创新低

在连续两年高速增长后,进口车市增速创20个月以来新低。宏观经济增速的逐步放缓,预警进口车市场需要提防风险。上半年中国进口车市场累计销售39万辆,同比增长33.7%,海关进口量达46.7万辆,同比增长24%。二季度市场增速相比一季度有所回落,一季度海关进口车23.4万辆,同比增长41.7%;二季度海关进口车23.3万辆,同比增长10.7%。上半年SUV进口市场份额继续增长,主导车型地位得以提升。其中,大型SUV增长最快,增速超过进口     

奢华梦工厂

进口世界超级豪华跑车业务,运筹"高尔夫+赛艇+赛道"高消费产业一条龙,搭建全球不济十家的顶级汽车入室旅馆,打造营销讲解员式车模平台,一位80后温州商人正在将所有汽车入世前的"异想天开"付之行动。     

新能源:难从花瓶变花旦

有媒体称,新能源汽车唱"旦角"还只是车企的一厢情愿,要使消费者将其当成真正的"花旦",还必须拥有足够的规模量产。中国新能源汽车产业始于21世纪初,而真正试水车市却是在2010年。自2010年6月1日起,国家分别在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市,启动私人购买新能源汽车补贴试点工作;同年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个,由此,新能源     

优先天然气

中国天然气汽车产业在政府和市场的双重驱动下,保有量已从2000年的不足1万辆发展到目前的100万辆,成长为亚太第四大、世界第六大天然气汽车市场。陕汽集团作为我国较早启动天然气产品研发的商用车企业之一,在天然气重卡,大中型客车及底盘制造等领域始终扮演"先行者"的角色。2011年10月18日至20日,北京国家会议中心,在中国首次主办(中国汽车技术研究中心)、国际组织授权(亚太天然气汽车协会)的第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览(ANGVA2011)期间,《汽     

走出去

自上世纪90年代末,已逐渐走出国门的中国汽车企业,虽然从2001年到2008年整车年出口量从2万辆攀升至近70万辆:但2009年受金融危机影响,整车出口量又降至36万辆;到了2010年,世界第一汽车消费大国理应让中国车成为塑造行业国际新形象的重要名片,然而自主品牌出口额在总销量中的占比却不足3%。在这个过程中,本土企业"走出去"战略还停留在以货币贸易形式为主的阶段,而要实现出口大国向强国的转变,品牌输出才是关键。     

谁是2011中国车市“黄大仙”?

没有大肆的商业渲染,只有朴素务实的大学讲堂;没有小心翼翼的观点保留,只有慷慨激昂的大胆预测,没有流于形式的陈词报告,只有全方位的诚恳建议及多维思想碰撞。2011年1月9日,近百位汽车行业泰斗、顶尖专家、政府领导及企事业代表云集清华大学,共赴由《汽车观察》杂志社     

汪海扛起传统文化的大旗

双星集团原是一个仅能生产黄胶鞋的濒临倒闭的制鞋企业?在总裁汪海的带领下，从80年代初进入市场以来，企业迅猛发展，在创出鞋业名牌后．又通过文化．品牌和资本运作，成功涉足轮胎、机械、热电行业，形成包括“鞋、服装、轮胎、机械、热电”五大支柱产业在内的跨地区．跨行业．跨所有制的特大型企业集团。资产总额从二十世纪八十年代初不足千万元，增长到44亿元。双星在国内外品牌激烈的角逐中，各项指标保持年均30％的增长速度，品牌价值已飙升至100亿元。在国有制鞋企业纷纷倒闭的情况下。双星却一枝独秀，被誉为“双星现象”。     

浅议农民工的社会保障现状及对策

一、农民工社会保障的现状 长期以来,我们把农村排斥于工业化、现代化的进程之外,阻断城乡之间的人口流动,一方面使得传统农业部门积淀了大量的剩余劳动力,另一方面也剥夺了农村人口享受现代化成果的权利和机会,造成城乡人口之间生活水平差距的不断扩大.