振兴东北老工业基地的思考

东北老工业基地在中国经济发展过程中做出了重要贡献，但改革开放以来，由于种种原因，发展步伐相对落后于沿海省市。基于各方面考虑，党和政府适时地将振兴东北老工业基地列为国策。东北老工业基地改造与振兴是一个十分复杂的系统工程，本侧重强力发展装备制造业，完善区域经济整合，加强东北亚经济合作等方面进行论述。     

掘金重机行业30亿元的液气密市场——访中国重型机械工业协会理事长汪建业先生

重机行业从广义上讲，是冶金设备行业、矿山（采矿采石）设备行业、有轨工矿车辆行业和起重运输设备行业的合称；从狭义上讲，是特指重型装备制造业，它是为国民经济基础工业和国防工业提供重型成套技术装备、体现我国国际竞争实力和水平的重要产业之一。我国绝大多数重型装备制造企业都归属于冶金矿山机械制造业，故冶金矿山机械行业也就反映了我国重型装备制造业情况。冶金矿山机械制造业由冶金设备行业和矿山（采矿采石）设备行业构成。这两个行业均属于专用设备制造业，其生产销售具有很大的相似性，受国家宏观调控政策影响较大。     

东北老工业基地装备制造业集群化发展对策

产业集群具有独特的专业化、集中化、网络化、地域化优势,对提高企业、城市、地区竞争力具有显著作用。在东北振兴的进程中,应充分发挥东北老工业基地装备制造业在地理位置、科技实力、人才资源、大型装备制造业企业等方面具有发展产业集群的优势,着重解决好仍然存在着的体制机制不完善、产业分工体系不合理、产业集群化程度低等问题,尽快形成良性循环发展机制。政府应积极推动产业集群发展,主动承担起产业集群发展中不可或缺的职能;通过改组、改制,结合招商引资与企业移迁,将一些非核心的配套业务就近分为独立的法人公司;进行技术创新与技术引进有效结合,同时加强产业关联度与灵活度,形成专业化社会网络,提升产业整体竞争力。     

浅谈我国平房仓流通装备的现状

介绍了平房仓进出仓及输送设备的现状，分析了其存在的问题，表明了平房仓散粮流通装备的发展方向。     

基于因子分析的物流装备技术模糊评价

物流装备技术水平反映物流产业现代化程度,也是物流系统效率与效益提升的重要保障。本文利用SERVQUAL模型量表,设计物流装备技术水平调查问卷,从流通加工设备、智能化系统、信息处理技术等10个维度构建物流装备技术水平评价指标体系,并应用模糊综合评价法对珠三角某市物流装备技术水平进行度量。结果表明,该市物流装备技术发展仍处于一个相对较低的水平。据此,提出了相应的发展建议。     

企业物流外包风险管理研究

随着信息化以及电子商务的发展,物流外包已经逐渐的走进市场,越来越多的人也在逐渐的认同,它在给企业带来便捷的同时,也存在一定风险。在装备制造企业中,物流外包已经成为一种发展趋势,而风险管理作为装备制造企业物流外包的重要组成部分,因其自身具有的丰富内涵、内容广泛和方式多样化,使得风险管理影响着装备制造企业的整体管理,本文主要阐述了物流外包在装备制造企业中的重要性,以及在装备制造企业中物流外包存在的风险进行分析研究,探索出一条应对风险管理的道路。     

中国装备制造业在全球价值链的地位及升级趋势

本文利用Kaplinsky升级指数和中间品相对出口单价,对我国整体装备制造业在全球价值链的升级趋势和地位进行了分析,采用的数据是UN Comtrade2002-2011年HS六位编码的装备制造业产品数据。分析结果表明,中国装备制造业出口产品中大约一半金额的产品正处于升级,尤其是电信和船舶方面所取得的进步引人瞩目,出现降级的装备制造业产品数量较少,占装备制造业总出口金额的比例不到7%,总体表现远超美国、日本和德国三个装备制造业强国。从中国装备制造业企业在全球价值链的地位看,由于中国企业仍然趋向出口相对低价的装备制造业零部件,进口相对高价装备制造业零部件,因此,在全球价值链的地位总体上偏低。出口单价与世界平均价格相比,中国装备制造业的全球价值链地位指数只有0.66,与日本的2.43、德国的1.58和美国的1.42仍存在较大差距。但是值得注意的是,中国装备制造业的全球价值链地位指数呈现不断改进趋势,与2002相比,2011年地位指数提高了约43%。     

学习添彩人生 技能成就梦想——全国劳动模范、全国技术能手,山东豪迈机械科技股份有限公司高级技师王钦峰自述

我是山东豪迈机械科技股份有限公司的一名工人。1992年,16岁的我初中毕业后,到当地一家镇办企业打工。当时企业效益不好,三天两头没活干。我抱着"只要有门手艺,走到哪里都不愁饭吃"的想法,跟着师傅学习车床操作技术。1995年企业破产倒闭。     

聚焦深海战略 打造行业经典

2015中国国际海洋工程技术与装备展览会(CM)暨第十五届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE)日前在北京落下帷幕.本次展会由中国造船工程学会、中国船级社、中国船东协会、北京振威展览有限公司联合主办,吸引了来自全球65个国家和地区的1800余家企业、16大国家展团,其中世界500强企业46家,展出面积90000平米,65000余名专业观众进行参观.展会还组织了多个大型专业论坛.在国际原油价格进一步走低、海洋油气开发面临空前挑战的情况下,本次展会展示了国内外海工领域的新产品新技术,探讨了海工和石油领域的发展现状与发展趋势,推动了该领域技术与产品的国际交流.     

未来船东下单的新倾向

航运市场熊途漫漫,船东下单也格外谨慎,不过,订单总是有的,只是船东的喜好有所变化.去年以来,环保型船舶订购来势汹涌,预计未来它将成为是一种趋势;大箱船之急愈演愈烈,今后集运行业隐形的联盟依然会存在,集装箱船新船订购依然会呈现大型化和集中化的倾向;美国退出石油进口行列,石油贸易方式的变革为大型油轮带来新的投资机会;伴随着环境革命的推进,LNG、LPG替代能源催生了世界第三次产业革命的新动力,预计LNG船、LPG船订单将有所增加;而国际油价的频频下探将减缓海洋及海油工程装备发展.看船东“眼色”行事的船舶企业,应该密切关注这些变化.