离石、蔺是战国时代繁华的大城市

当北京、上海、广州等现代化大都市还处于蛮荒无名之地的时候、地处置西三川河沿线的离石、蔺（今柳林县孟门）就成为战国时代全国鼎鼎有名的繁华城市和铸币中心了。形成这一状况有其深远的背景和历史成因。     

浅谈云南高速公路沿线经营开发对策研究

分析云南高速公路沿线经营开发现状及存在的问题,结合当前面临的契机及机遇,对云南高速公路沿线经营开发提出了一些适合云南高速公路沿线经济带发展、增加经济效益的解决方案。以期为我省高速公路建设和养护开辟新的资金渠道。     

黄骅港引航站全力保障综合大港顺利开港

黄骅港位于渤海湾穹顶处,是冀中南和我国西北地区便捷的出海口,拥有广阔的腹地,发展潜力巨大。按照河北省建设沿海经济社会发展强省的战略部署,要集全省之力重点建设黄骅综合大港,使其成为河北省经济发展的“增长极”和“隆起带”,也必将成为拉动环渤海区域和腹地经济发展的强力引擎。作为“亚欧大陆桥新通道桥头堡”,黄骅综合大港不但要担负起河北富民强省的使命,而且要担负起作为我国东出西联的“黄金走廊”,牵动亚欧大陆桥沿线经济发展的神圣使命。     

数字

4.2亿元 为保证公路建设项目沿线农牧民增收,西藏各地交通部门积极组织农牧民参与公路建设养护,客运站场,援藏项目建设,西藏交通部门大力开展农牧民技能培训,培养农牧民公路施工养护人员。在2007年全区重点公路建设中,农牧民群众通过参与公路建设累计增加收入4.2亿元。     

明代卫所与河西地区社会变迁研究北大核心

近年来,明代卫所制度的研究不断走向深入,卫所与地方社会的研究也屡有佳作问世。但学界关注的区域主要集中在华北、东北、西南,对西北卫所与地方社会的研究依然较为薄弱。明初的河西地区,地处极边,三面迎敌,是明朝重要的边防要塞。同时,由于地广人稀,经济落后,河西地区在人口、经济上的规模远远达不到设置府州县的标准。为巩固边防,随着军事行动的推进,明朝以嘉峪关为界,以西将元代以来活跃在这一地区的察合台出伯系诸王集团转化为羁縻卫所,以东的河西地区则裁撤了元代的甘肃行省及其下辖路、州,改设属于军事系统的甘州五卫、凉州卫、永昌卫等十卫三所。从而使河西地区成为了特殊的军管型政区。与北部长城沿线的其他军管型政区相较,河西地区在明代自始至终没有出现过州县的身影,其所属的陕西行都司也不管辖非实土卫,可谓是长城沿线最典型的军管型政区。     

全球化时代“一带一路”沿线国家流动人口的身份认同

本文从心理距离、身份认同、情感体验三个维度研究"一带一路"沿线国家流动人口的身份认同。研究表明:"一带一路"沿线国家流动人口的身份认同具有身在曹营心在汉的特点,他们中的大多数人主动区隔于主流社会之外,保持着对祖国的身份认同。他们把自己当作在中国暂时停留的一个"过客"。     

浅析保障高速公路交警身心健康的措施

近年来,云南省境内高速公路通车里程数不断增加,云南省交警总队高速公路交巡警支队现管辖近800公里的路程,辖区日均交通流量约为30万辆,最高时达到60万辆。支队民警常年在远离城镇的高速公路沿线营房驻扎上班,在高压的工作环境等因素的影响下,罹患消化道疾病,血脂、肝功能异常和心血管疾病等的几率较高。此外,因受特殊工作性质和环境、尚不完善的队伍管理体系、家庭琐事及社会因素等影响,高速公路民警的心理健康问题亦不容忽视,笔者根据自身工作经验,就有效保障民警身心健康提出一些建议和对策.     

发挥“两个作用”锻造交通“铁军”——浅谈如何做好新时期交通党建工作

<正>加强党的基层组织建设是保持党的先进性、提高党的执政能力的重要基础。近年来,邯郸市交通运输局党组围绕中心、服务全市大局,积极发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,凝神聚力,攻坚克难,交通运输事业实现了快速发展。"十二五"期间,全市交通计划完成投资462亿元,重点实施39个高速及国省干线项目,构建功能完善的现代综合交通运输体系,实现公、铁、空等多种运输方式互相交融的立体交通格