一种子带分频段信道估计算法

针对当前高速率通信中信道阶数很长导致信道估计和均衡困难的问题,利用子带 滤波器组近似完全重构的特点,提出一种在子带内进行分频段信道估计、在全频带综合信道 参数的估计方法。该方法较全频带信道估计收敛速度快,收敛误差小,能很好适应恶劣的信 道情况。虽然总的计算量大于全频带信道估计,但由于采用并行计算,所以能大大减少运算 时间。仿真试验表明,在重构误差足够小的情况下,子带数目越多,收敛越快,收敛残差比 全频带信道估计小5 dB左右。     

收发分置相控阵雷达直达波抑制技术

分析了收发分置数字阵列相控阵雷达中直达波问题,研究了收发 分置数字阵列相控阵雷达中直达波抑制方法,根据收发分置数字阵列相控阵雷达的工作方式 、信号处理流程等特点以及雷达的实际应用,可采用收发隔离、数字波束形成零点抑制、异 频滤波、自适应对消及脉冲压缩增益6个环节进行直达波抑制,理论分析和仿真结果表明所 给出的直达波抑制方法能有效解决收发分置数字阵列相控阵雷达直达波干扰问题。     

一种腔体滤波器悬臂螺旋振子的抗冲振优化设计

针对大功率腔体滤波器螺旋振子刚度小,在载机环境条件下特性响应曲线不稳定的问 题,提出了一种螺旋振子的抗冲振创新设计思路与方法。通过铝材铣制成梯形截面螺旋振子 增加其刚度,采用对称局部环抱的异形结构件对悬臂螺旋振子进行加固以提高抗冲振能力。 优化设计后的振子 顺利通过载机环境试验考核和电性能指标测试。该设计方案已成功应用于大功率跳频滤波器 设备中,效果良好。     

参数可线性重构的电流模式二阶带通滤波器

针对二阶通用带通滤波器存在特征参数不能线性重构的缺点,提 出一种全新的特征参数可线性重构的电流模式二阶带通滤波器设计理论。该调谐滤波器通过 调节反馈电流放大器的放大系数可线性重构二阶带通滤波器的截止频率、品质因素等参数, 而滤波器的幅频特性保持不变。Spectre仿真结果表明,±1.5 V电源电压下,滤波器的 中心频率和品质因素在2 GHz内可线性重构     

基于GC5016的短波收发机数字上下变频设计

鉴于传统中频数字化短波收发机性能及复杂度受模拟前端电路制 约,介绍了射频直接低通采样的数字化处理方案,其中GC5016用于数字上下变频,重点对GC 5016中的级联积分梳状滤波器（CIC）和可编程有限冲激响应滤波器（PFIR）的联合设计进 行了仿真研究和硬件验证。该数字上下变频的带外抑制达100 dB,带内平坦度控制在 0.1 dB,完全满足射频数字化收发机的设计要求。     

浅论常用滤波器的性能比较

电能己成为现代人类生活中不可缺少的重要元素之一,无论在工业生产还是日常生活中,用户对电力的可靠性及质量要求书在不断提高。分析不同滤波器的不同性能,对电子技术的发展具有重要意义。     

程控滤波器设计

本系统以以单片机89C52和FPGA为控制核心,设计了基于开关电容滤波器的程控滤波器。该系统具有高通、低通功能,-3dB截至频率在1kHz-40kHz步进可调。前级采用可控增益放大器实现了对通带10Hz-6MHz的信号进行0dB-60dB的精确放大,系统采用无源LC网络实现了四阶椭圆低通滤波器,利用高速DA和有效值检波电路实现了幅频特性测试仪。系统以键盘和LCD实现人机交互,界面友好,操作简单,文章对该系统进行进行简要分析。     

基于MATLAB辅助DSP设计自适应滤波器与实现

文章主要阐述了自适应滤波器的基本结构和原理,介绍了利用最小均方误差算法-LMS算法,完成了应用MATLAB辅助DSP对自适应滤波器的设计,并实现了对信号进行初步的降噪处理。     

一种基于TTA算法的船用有源滤波器

船舶上变压器,变频器,同步发电机等必然会产生谐波电流,船用有源滤波器的使用可以明显改善电流波形,减小电压与电流的畸变率,提高系统功率因素.文中详细介绍了TTA算法应用于船用有源滤波器的优点与实现过程.使用PSIM仿真验证了TTA算法应用于船用有源滤波器有较好的谐波与无功补偿效果.     

将DSP技术引入“数字信号处理”实验教学的研究

针对数字信号处理课程实验,在现有基于MATLAB开展实验的基础上,提出了引入DSP技术的方案。以FIR数字滤波器为例,详细描述了该内容使用MATLAB现DSP开发软件进行实验的过程与主要结果。实践表明,在数字信号处理课程实验中增加DSP实现环节,能有效地提高学生的工程实践能力。