浅谈城市道路绿化的规划问题

城市的道路绿化工作是城市绿地规划的重要内容,标志着城市文明的发展程度.道路绿化不但美化了街景,还净化了空气,并起到了保护路面和维护交通的作用,增加了经济和社会效益.     

城市道路交通标志的视觉设计方法

城市道路交通标志的设计是一个系统性工程,其涉及到道路、交通、环境和人的因素。标志设计中,应综合考虑道路使用者的需求和行为特征,进行科学合理的标志设置。在城市道路交通标志的设计中,应重点研究其视觉感知与使用要求,合理运用图形、文字、颜色和照明等设计元素,并结合周边环境进行视觉优化设计,使交通标志能够更好地引导、规范驾驶人的行为,提升道路交通运行效率,改善城市整体交通环境。     

大城市道路设施供需模型及其应用研究

本文从城市道路时空资源定义入手,对大城市道路设施资源供需模型进行了研究,并探讨了提高道路网络总体容量的具体措施,最后将实用计算公式运用于南京市道路网络总体负荷评价、南京市道路网近期建设计划     

石家庄市城市道路扬尘成分谱及特征分析

为研究石家庄市道路扬尘对大气环境的影响,对石家庄市城市道路12个路段扬尘进行样品采集,经再悬浮处理后采用电感耦合等离子体质谱法、离子色谱法和热光分析法对扬尘中PM_(10)及PM_(2.5)样品进行无机元素、水溶性离子和碳进行分析,建立了石家庄市城市道路扬尘中PM_(10)及PM_(2.5)成分谱,确定标识性元素为Ca与Si,其中水溶性离子大多存在于PM_(2.5)中,主要为Ca~(2+)和SO_4~(2-)。通过研究成分谱中各组分成分特征,可知石家庄市城市道路扬尘主要来源于建筑施工、燃煤排放、土壤风沙和机动车尾气排放,其中扬尘中的细颗粒物主要来源于燃煤排放。因此应采取综合治理的方法减少石家庄市城市道路扬尘。     

河北省土壤扬尘源PM2.5排放量估算

为了解河北省扬尘类细颗粒物污染的总体状况,以2015年为基准年,通过卫星遥感影像解译方法获取土壤扬尘活动水平数据,采用排放因子模型估算河北省土壤扬尘细颗粒物的排放量。卫星解译结果显示,河北省土壤扬尘源主要包括农田、荒地和裸露山体3类,其中土壤扬尘源总面积为77 627km2。计算结果表明土壤扬尘源的PM_(2.5)排放量为39 699t,其中农田扬尘33 866t,荒地扬尘1 567t,裸露山体扬尘4 266t。因此,农田是河北省土壤扬尘排放的主要来源,占总排放量的85.3%,重点排放区域分布在河北省南部的邯郸、邢台等地,以及西北部的张家口等地。研究结果可为河北省土壤扬尘污染策略的制订提供依据。     

云梨路综合改造工程设计要点分析

云梨路作为江苏省苏州市吴江区重要的运河通道及对外沟通的城市骨架道路，沟通京杭大运河两岸城市组团，串联运河两岸城市骨架路网。本文主要介绍了该工程涉及的地铁合建、城市主干路保通、京杭运河文保区、周边环境敏感等诸多建设难点，详细分析了针对各难点所对应的工程设计要点，可为类似工程提供参考和借鉴。