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1.
旅游业与城镇化协同发展的区域差异分析 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游业与城镇化协同发展既是新型城镇化发展的重要途径,也是打造旅游城镇的必然要求。采用2000—2012年省级面板数据,分别从全国及东中西3个区域对我国旅游与城镇化之间的关系进行实证分析。研究发现,持续的区域经济增长对所有区域的城镇化均有正向影响,工业与旅游业发展对不同区域的城镇化影响存在差异。旅游业与区域经济增长如果能协调发展则会加快城镇化,反之,则会迟滞城镇化。旅游直接投资额对中西部地区城镇化能产生显著影响,而对东部地区的影响并不明显。城镇居民人均可支配收入提升对所有地区的城镇化有显著影响,而城镇人口自然增长仅对西部地区城镇化产生正向影响。 相似文献
2.
随着旅游城镇的蓬勃发展,旅游业与城镇化的协同发展问题正日益受到人们的关注。基于协同理论,研究认为旅游小城镇的协同发展模式分为三个层次:核心产业链的企业协同、产业集群协同、产业集群与环境协同等。要实现协同发展,应从目标协同、制度协同、组织协同、利益协同、创新协同、信息协同等方面入手。以湖南省为例进行实证分析,提出了相应的对策建议。 相似文献
3.
"十二五"期间在完善"万村千乡"工程基础上应实施农村重点小城镇区域性、综合性商业服务业中心建设工程。洞庭湖区沅江市草尾镇的商业发展情况表明完善农村市场体系,首先必须把一批农村重点小城镇建设成区域性综合商业服务业中心,并以它为节点带动整个农村流通体系的发展。加快建设农村重点城镇综合性区域商业服务业中心应纳入政府议事日程,并在财税、金融、土地政策及人力资本政策上予以支持。 相似文献
4.
"走中国特色新型工业化道路"的新任务亟需理论上的探究,已有的研究主要从内涵、本质、路径、评价机制、战略措施等方面对新型工业化进行了探讨,但工业化的动力研究一直未受到国内外学者的关注.其中关于市场动力研究即是其中之一.特别是当前我国新型工业化道路正处在一个特殊的市场环境中,尤其需要对市场动力进行深入的研究,唯有全面分析市场动力失衡的现状、表象、原因及实现均衡的对策,才能有效地推进我国新型工业化道路. 相似文献
5.
体制转轨时期中国城乡发展差距扩大是不争的事实,主要表现为:城乡居民收入差距逐年扩大,城乡居民的实际消费差距在扩大,城乡之间公共产品供应差距在扩大,城乡市场体系建设与发展差距在扩大。之所以如此是由多种原因引起的,包括:传统城乡分割体制与传统二元经济结构的影响,传统剪刀差以及新剪刀差的作用,投融资体制重城轻乡及对农村农业剩余的汲取,城乡对外开放与利用外资的差距,新形势下市场经济对城乡发展差距扩大起了加速作用。 相似文献
6.
城市商圈布局的三维动态模型构建与述评 总被引:3,自引:0,他引:3
商贸产业是维系一个城市经济运转的原动力之一,城市商圈是这个经济发展动力的重要载体.本文在吸收西方经典商圈理论模型的基础上,结合我国城市商圈发展现状,从外部环境、内部成长和时间三个维度分析其影响因素,构建了城市商圈布局的三维动态模型,以期对城市商圈布局和城市经营提供一定的现实参考价值. 相似文献
7.
8.
9.
粤海铁路私分国有资产一案,突出反映了我国国企改革进程中所存在的问题。最近国家审计署审计长李金华在全国审计工作会议上也指出,2003年通过审计发现和揭露了国有企业经营管理中存在的一些突出问题:损益不实,潜亏数额较大;管理不严,国有资产流失较为严重;主业与三产产权不清,存在收益向三产企业流失等问题。在确立了社会主义市场经济改革目标数年之久后国企改革仍不尽人意的现状更引发了我对国有资产经营与管理上的一些深层次问题的思索。一、对国资委的思考如何有效管理国有资产是一个世界性的问题。西方国家国有资产的经营和管理已有300… 相似文献
10.
厂商与客户既互相依存,又矛盾对立。在买方市场不断持续的情况下,争夺市场份额的竞争日趋激烈,大客户管理尤显重要,但是目前大客户管理存在几个误区:大客户与其它客户同等对待;只重视大客户,忽视其它客户;只强调拥有大客户,忽视其管理;提供给大客户的优惠政策越多越好;市场占有率靠大客户,厂商赢利靠其它客户。因此厂商应从营销战略的高度,在以下几个方面来处理好与大客户的关系:指导大客户制定科学的订单与合理的库存,帮助大客户建立“远视”的定价模式,协助大客户管理好渠道体系.与大客户共建良好的售后服务体系。 相似文献