我国资源类国有资产管理体制改革探析

随着社会主义现代化建设进程持续走深走实，更加强调发展的科学化和体系化，国有资产因其特殊性质和职能定位，始终是支撑和推动我国国民经济实现又好又快发展的根本动力，其管理模式和体制不可避免地会受到新形势、新要求的影响。就本质而言，国有资产管理体制改革就是将日常管理中的各工作环节通过优化整合、集成以实现综合效率与质量提升的过程，以保证国有资产管理的综合质效和工作效能，充分发挥国有资产意义、履行社会责任，推动经济社会各方面的稳步发展。基于此，本文从推动资源类国有资产管理体制改革的现实意义出发，探究了现阶段资源类国有资产管理过程中存在的主要问题，并有针对性地提出了问题的解决策略，旨在提升资源类国有资产管理的效率效果，盘活资产管理，最大化发挥国有资产的战略意义，加速社会主义现代化建设进程。     

国有企业审计思路方法探究

本案例结合审计的实践，就国有企业审什么、怎么审，提出了一些思路和方法，认为审计中存在审计力量与资源欠缺、大数据审计应用水平不高、审计评价指标体系不够完善等问题，并提出了应对困难的措施，即加强业务培训，多渠道提升审计人员自身素质，充分利用大数据审计技术和手段，提高审计效率和效果。     

完善我国零售支付系统发展与监管相关问题的思考

近年来，我国零售支付清算网络日趋完善，对畅通社会资金流通、丰富金融市场供给、满足公众结算需求等起到积极作用。本文以零售支付系统特点入手，分析我国零售支付系统发展与监管中存在的问题，并结合国际经验提出相关政策建议。     

企业加强基础管理工作的方法和路径探讨

本文从企业管理职能入手，阐述了企业基础管理工作的主要内容和特点，然后围绕开创企业基础管理工作新局面，从充分发挥企业战略规划对基础管理的宏观指导作用、科学设计组织架构、明确部门职能定位与使命、适应知识型组织的特征、高度重视人力资源管理等方面，提出了企业加强基础管理工作的思路、方法和路径，以期为企业优化和加强基础管理工作提供参考。     

ERP系统成本管理的难点探析——以大型央企为例

本文对ERP系统、大型央企的成本管理、ERP系统对大型央企成本管理的作用等方面进行了研究，并采用了统计法、实验法、文献研究法、定性分析法和个案分析法等研究手段，最后得出“ERP系统对成本管理体系的建立有着举足轻重的作用”“ERP系统对大型央企成本管理意义重大”等结论。     

货币政策与银行系统流动性风险:基于时变流动性错配指数(LMI)的研究

本文采用时变流动性权重构建流动性错配指数(LMI),测算2010年12月至2018年12月我国A股30家上市银行的流动性风险,进而研究银行业系统流动性风险的实时波动,同时采用时变参数随机波动率向量自回归模型(TVP-SV-VAR)分析我国不同货币政策工具对银行业系统流动性风险的影响.研究表明:国有五大商业银行和全国性股份制商业银行流动性的整体水平较好,区域性商业银行的流动性风险则偏高;在宏观金融市场流动性收紧时,央行适度降低法定准备金率、引导资本市场利率水平降低等货币政策对我国银行业系统流动性风险的抑制效果显著.由此,央行应选择更高效的LMI模型作为银行流动性风险监测指标,完善银行业系统流动性风险防范体系.     

闽北公路系统事业单位员工绩效管理研究

随着社会经济的不断发展和人民群众生活水平的不断提高,事业单位被赋予了更加重要的社会责任,而发挥好事业单位在国计民生服务中关键作用的一大重要前提,就是提升内部绩效管理水平,优化人力资源管理,运用好科学化、系统化、专业化的人力资源管理方式,在更好留住人才的同时挖掘职工的潜在战斗力,,提高积极性,破除传统事业单位中"干多干少"都一样的管理弊端,切实培养出一批专业技术能力强、思想政治觉悟高,专业管理水平出色的人才,为公共服务事业发展贡献源源不断的力量.     

华北珍珠梅的修剪方法及在景观设计中的作用

华北珍珠梅造型优美,种植及应用广泛。分析了华北珍珠梅的种植技术及修剪方法,并阐述了华北珍珠梅在景观设计中的作用。     

地势复杂、险峻的困难条件下长大构件垂直运输技术

针对大高差、长跨度、条件困难情况下,大尺寸、大重量构件吊运难题.精心设计了3台塔吊接力的吊装系统,并在塔吊造型、施工总体程序安排时,同时考虑了塔吊自身安装时的构件吊运难题的解决,确保了本项目施工的顺利完成.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.