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1.
在西藏,家庭曾是老年人养老的基本依赖。然而,随着经济社会条件的变化和人口流动,老年人的生存状况与过去大不相同。传统的家庭养老功能面临着新的挑战,主要表现如家庭结构逐渐趋向小型化、子女数量减少而使家庭供养负担加重、老龄化导致家庭养老功能弱化。面对这些新的挑战,西藏城乡居民的养老出现新趋向,如自我养老观念提高、女儿养老地位加强以及社会化养老等。 相似文献
2.
合理地降低成品库存是钢铁企业减少资金占用量、降本增效的重要措施之一。以安钢热连轧成品库存为例,对影响成品库存量的因素进行了系统分析,在低成品库存运行模式上进行了研究与创新,并取得了显著成效。 相似文献
3.
近十年来房地产开发迅猛,在满足人们居住需求的同时也伴随着大量泡沫的涌现。中央提出的供给侧改革、去库存和能效提升给建筑部门指明了发展方向,有效地实施供给侧改革是建筑部门一项重要工作。拟通过开展去库存及建筑总量控制对三四线城市能源消耗的影响研究,为建筑部门的供给侧改革提供建议和参考。站在建筑部门宏观视角,通过文献调查,分析总结了建筑终端能耗影响因素及其影响效应,梳理了中国建筑总量、库存量及建筑领域能源消耗量总体情况,论述了三四线城市去库存、进行建筑总量控制的重要性;在此基础上,根据分析结果、三四线城市特点及数据可获得性,选定自变量和因变量及量化指标,运用岭回归方法,以6个城市的数据为例进行三四线城市建筑总量控制、去库存政策对城市能耗影响效果的定量分析;最后基于彼此间关系及研究过程中发现的问题对建筑部门的供给侧改革工作提出建议。 相似文献
4.
《中国集体经济》2018,(10)
我国自2016年5月1日起全面推开"营改增"试点,房地产业也包括其中,这对房地产业来说是一次重大变革。"营改增"对房地产业乃至我国经济发展的影响成了近期理论界关注的焦点。文章首先梳理了房地产业"营改增"后税收政策变化情况;然后,以江苏省房地产业的发展为例,按进项税可抵扣比例取值的不同建立了4个税负变化模型,对江苏省房地产业"营改增"前后的税负变化情况进行了分析,发现在"营改增"背景下影响房地产业税负变化的主要因素是:进项税可抵扣比例、营业成本占营业收入比重和营业利润。文章最后就"营改增"在江苏房地产业实施的难点进行了分析,并就攻克上述难点、推进"营改增"在江苏房地产业的顺利实施提出了政策建议。 相似文献
5.
《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(4)
随着市场竞争日益加剧,电力企业的"好日子"已经成为过去,粗放式经营已经退出历史舞台,企业的利润点已经转移到管理的各个细节。库存管理正是电力企业当前可以深挖掘的领域。本文以S电力公司为例,结合企业生产实际,分析当前库存管理过程中存在的问题,有针对性地提出优化方案,为企业在激烈的市场竞争中提供参考依据。 相似文献
6.
基于连云港2期海岸带遥感影像的解译结果,应用景观生态学、生态系统服务理论,定量分析了海岸带景观格局和生态系统服务价值变化,评估了景观格局变化对生态系统服务价值的影响。结果表明:2002—2017年土地利用变化综合动态度为1.61%;研究区的景观格局呈现出愈加破碎化的态势;2002—2017年,连云港海岸带生态系统服务总价值减少了23.60亿元,水域对海岸带生态系统服务价值的贡献率最大,为87.19%;通过灰色关联度分析表明,不同景观格局指数对生态系统服务价值总量的关联程度的排序为:聚集度蔓延度分离度多样性与均匀度斑块密度斑块数。研究结果可为提高连云港海岸带资源开发利用,促进沿海地区社会经济可持续发展提供参考。 相似文献
7.
8.
新会计准则发布后,其租赁准则在会计计量、核算、报告等方面进行了更改,根据新租赁准则修改的背景及其变化的主要内容,进行分析新租赁准则对承租企业在企业财务报表、会计税法的差异、融资方面的影响。 相似文献
9.
《市场研究》2019,(2)
自2003年以来,房地产作为我国的支柱产业进行了十几年的发展,为我国的经济增长做出了重大贡献。随着房地产行业的繁荣,房价年年攀升。由于房价过高,加之一些房地产限购政策的出台,很多地区尤其是三、四线城市的房屋空置率增加。为此,国家在2016年将房地产去库存列入重点工作内容。针对我国的这项举措,通过搜集国内去库存状态的相关数据进行分析,结合国外曾经的去库存政策推广历史经验,判断得出目前中国房地产去库存政策虽然取得了一些成效,但与此同时也出现了很多现在的和潜在的风险。针对当前形势和对未来的预期,我国的房地产市场应该加快转型,平稳房价,政府也应该从融资、征税等方面对房地产的供求双方进行监管。 相似文献
10.
《企业经济》2019,(6)
"一带一路"沿线国家和地区经济发展、消费结构与汽车产销均存在明显的不均衡和不充分。本文从销售与生产、时间与空间、重点国家与主要区域、市场差额等多个维度,系统分析了2005-2017年"一带一路"沿线汽车产业的市场供需格局和时空变化特征;基于2005-2016年"一带一路"沿线国家的GDP、汽车产量、城镇人口、人口结构等面板数据,采用三种效应面板模型分析有关变量(影响因素)。中国汽车要走向"一带一路"沿线国家和地区,需因地制宜,分类施策,加强与重点区域的国际产能合作;因势导利,研产销并行,抢抓新一轮汽车对外开放的战略机遇;协同合作,资技品并重,推动中国汽车从"走出去"迈向"融进去"。 相似文献