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1.
潘勇辉  左玲 《商业时代》2007,(12):63-64
本文分析了我国环境税费的现状,提出了基于时间渐进性和空间梯度化的绿色税收体系的构建思路。  相似文献   
2.
全社会环境保护治理的力度不断加大,而企业最直接的感受就是环境成本的不断上升。环境成本中最容易为企业所感知的就是排污费。按照国家发改委、财政部和环保部联合通知精神,2015年6月底前,各省、自治区、直辖市二氧化硫和氮氧化物的排污费征收标准要调整至不低于每污染当量1.2元,将污水中的化学需氧量、氨氮和5项主要重金属(铅、汞、铬、镉、类金属砷)污染物排污费征收标准调整至不低于每污染当量1.4元。与之前的收标准相比,新标准分别上  相似文献   
3.
构建我国环境保护税制的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱雪艳 《北方经贸》2005,(10):31-32
随着我国工业经济的发展和人口的持续增加,环境污染已经成为影响和制约我国经济可持续发展的重要问题。文章在分析开征环境保护税的理论依据的基础上,提出了我国开征环境保护税的必要性,并借鉴国外经验,对完善和构建我国环境保护税制提出了初步设想。  相似文献   
4.
正近两年春天,最大范围的雾霾天气过长盘踞在我国西南、江淮等地区,令人窒息。据统计,我国已有25个省市区不同程度地都出现过雾霾天气,全国104个城市中有33个出现重度空气污染,10个严重污染,这不仅影响到人们的生活质量,也是交通事故频发、某些疾病爆发的罪魁祸首,严重扰乱了正常的社会秩序,危害人们的身体健康。如今,雾霾已  相似文献   
5.
排污费原来在我的生产成本中占1%左右,一上调标准,差不多要占直接成本的2%了,压力确实增加很多。”一家铜业上市公司副总童言告诉《中国经济周刊》。 9月1日,国家发改委、财政部、环保部联合发布《关于调整排污费征收标准等有关问题的通知》(下称“《通知》”),要求到2015年6月底前,将二氧化硫和氮氧化物排污费征收标准调整至不低于每污染当量1.2元;污水中的化学需氧量、氨氮和5项主要重金属(铅、汞、铬、镉、类金属砷)污染物排污费征收标准调整至不低于每污染当量1.4元。  相似文献   
6.
正一、引言改革开放以来,中国经济以惊人的速度增长,并于2009年超越日本,成为世界第二大经济体,其中第二产业对于经济发展的贡献巨大。例如2012年我国第二产业产值在GDP中占比高达45.3%,既推动经济发展,又有效地解决就业问题。但是,在工业高速发展的同时,严重的污染问题也随之而来。早在1995年,国家环保局便已估算出全国超过70%的污染来自于工业,其中包括70%的化学需氧量(chemical oxygen demand,COD),72%的二氧化硫(SO2)以及75%的烟尘(flue dust)。1另据  相似文献   
7.
正严格问责,是大势所趋。随着新环保法的实施,环保问责只会加强,不会削弱。这是环境法治建设的题中应有之义,也是生态文明建设的内在要求。第一,对问责的重要性必须有充分认识。环境保护部部长周生贤指出,我们的环保队伍,整体素质是好的,是值得党和人民信任的。面对严峻的环境形势和公众日益增强的环境诉求,环保工作者勇敢担起历史责任,勤勤恳恳,任劳任怨,忠诚地履行着自己的职责,践行着忠于职守、造福人民、科学严谨、求实创新、不畏艰难、无私奉献、团结协作、众志成城的中国环保精神。在环保队伍中,涌现出孟祥民等具有鲜明时代精神和环保队伍独特气质的英模人物。但也无须讳言,面对社会上种种不正之风的现实诱惑,环保干部并不具备天然免疫  相似文献   
8.
汽车排污费作为公共政策的讨论其实由来已久,社会各个方面、各个阶层都存在着不同的争议和意见,争论的焦点主要有两个方面,一个是汽车排污费的开征是否可行、是否合理、合法;另一个就是如果开征排污费,应当以何种征收模式来执行.本文仅在排污费征收模式上,利用微观经济学间接效用函数来分析不同模式下开征汽车排污费对消费者效用的影响,从而选择保证消费者效用最大化的征收模式.  相似文献   
9.
一周微新闻     
《商用汽车新闻》2013,(21):23-23
【财政部等多部委提出征重型车排污费】近日,《中华人民共和国环境保护税法(送审稿)》向相关行业协会征求意见。尽管送审稿规定应税污染物和二氧化碳免征环保税,但财政部等多个部委在立法说明文件中提出:“应实施对其征收排污费,并优先将占机动车保有量11%但排放量占86%的重型汽车纳入环保税征收范围。”  相似文献   
10.
金强 《全国商情》2012,(24):38-39
汽车排污费作为公共政策的讨论其实由来已久,社会各个方面、各个阶层都存在着不同的争议和意见,争论的焦点主要有两个方面,一个是汽车排污费的开征是否可行、是否合理、合法;另一个就是如果开征排污费,应当以何种征收模式来执行。本文仅在排污费征收模式上,利用微观经济学间接效用函数来分析不同模式下开征汽车排污费对消费者效用的影响,从而选择保证消费者效用最大化的征收模式。  相似文献   
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