梁拱组合桥拱肋大节段不对称拼装施工关键技术

拱肋拼装是大跨度梁拱组合体系桥成桥线形的关键，介绍雷岭河特大桥160m连续梁拱肋大节段吊装、不对称拼装关键技术，采用有限元方法，分析不利荷载工况下拱肋、支架体系及梁体局部的受力状态，并进行实时监测。结果表明：梁体混凝土最大应力为3.14MPa，局部拉应力较小，结构抗裂性能良好；拱肋存在一定的面外倾覆力矩，需设置缆风绳和柱脚斜撑；各体系应进行监测数据与理论数值检验，以保障支架安全。     

高层楼房爆破拆除模拟研究与实践应用

本文以汝州联通大楼爆破工程实践为背景，通过数值仿真模拟，优化施工方案，研究了楼房倒塌过程中的破坏特征。结果表明：在二层开设切口，同时采用双向微折叠爆破拆除技术能够有效控制建筑倒塌范围，缩短爆堆长度，降低飞石距离和振动速度。大楼实际倒塌过程仿真结果有较高的一致性，通过仿真模拟能够预测倒塌过程及形态。     

天然气管道泄漏爆炸特性分析

为了评估天然气管道泄漏爆炸产生压力波对周围建筑物的影响，文章利用计算流体力学软件ANSYS Flunet模拟计算了某电厂附近天然气管道泄漏爆炸产生的冲击压力波。结果表明：环境风速为1.5 m/s条件下，电厂内6号、4号和2号建筑的冲击波超压峰值分别为1.41kPa,0.43kPa,0.47kPa；当环境风速为2.1m/s条件下3幢建筑冲击波超压峰值分别为1.77 kPa,0.51 kPa,0.55 kPa。研究结果能够为天然气管道泄漏爆炸的现场安全评估、制定火灾应急预案等提供参考。     

一种动态加权的LDPC译码方法

为了加快低密度奇偶校验（LDPC）码的译码速度，有效改善LDPC码的译码性能，针对校验节点更新过程中的对数似然比（LLR）值的大小，设计了一种LDPC码的动态加权译码方法。以IEEE 802.16e标准的奇偶校验矩阵为例，根据LLR值的变化规律，利用增长因子和抑制因子对和积译码算法和最小和译码算法进行动态加权。仿真结果显示，基于动态加权的译码方法相对于传统译码方法误码率都有明显改进，译码复杂度也有所降低。     

夏热冬冷地区图书馆建筑外围护结构改造策略分析

利用eQUEST建筑能耗模拟软件对比分析了不同外围护结构改造方案对夏热冬冷地区某图书馆建筑能耗的影响。结果表明:外窗对建筑能耗的影响最大,外墙次之,屋面对建筑能耗几乎没有影响。对于夏热冬冷地区而言,应选择低传热系数和低遮阳系数的窗体材料。当选用遮阳型Low-E双层中空玻璃时,建筑总能耗和空调制冷制热能耗节能率分别可达7.64%和14.77%。制热负荷会随外墙保温性能的提高而降低,但制冷消耗可能会增加。在现有多孔烧结砖基础上添加20 mm厚膨胀聚苯乙烯外保温层,可使建筑总能耗和空调制冷制热能耗节能率在窗体改造基础上分别继续提高1.45%和5.58%。该研究为夏热冬冷地区图书馆类建筑节能改造起到了一定的参考作用。     

“三言二拍”中民众对诉讼活动的认识

对于传统文学的法律探讨已经有不少论文著作了,对于"三言二拍"的法律研究也已经有很多学者写下诸多论文。但是遗憾的是这类论文大多是对于法律制度方面的研究,而对于"三言二拍"中民众的诉讼意识、诉讼观念类的研究文章却比较少。文章基于对"三言二拍"的故事案例为研究对象,从故事的情节细节、人物对白等细微之处入手,研究其中的诉讼现象,反映当时人们的诉讼意识与观念,并且进一步对这种诉讼认识的现象形成原因进行合理的分析。     

涂层-基体双组元结构弹性接触的数值模拟

文章利用ABAQUS有限元分析软件计算了涂层-基体双组元结构弹性接触的应力分布,比较分析了涂层-基体双组元结构的接触表面接触应力分布与块体材料的差异,讨论了不同载荷下,弹性模量与涂层厚度对最大Von Mises应力值以及其位置的影响。     

合作网络结构洞对企业技术创新能力的影响研究——以我国集成电路产业为例

为研究企业在合作网络中占据结构洞的位置对企业技术创新能力的影响， 并探究技术多元化在其中是否发挥调节作用， 本文利用我国集成电路产业企业在2006 ～2015 年的合作专利数据， 构建我国集成电路产业企业间的合作网络， 在此基础上采用负二项回归模型研究结构洞、 技术多元化和企业技术创新能力之间的关系。 研究结果表明结构洞与企业技术创新能力之间存在着倒U 形关系， 技术多元化负向调节结构洞对企业技术创新能力的影响。 本文在一定程度上为我国集成电路产业企业利用合作网络提高其技术创新能力提出了实践性的建议。     

有坡度地铁区间隧道火灾烟气特性研究

虽然目前针对地铁区间隧道火灾时的烟气特性的研究较多,但是针对存在坡度的地铁区间隧道火灾时的烟气特性的研究较少。然而,实际的地铁区间隧道往往是存在坡度的,且坡度的存在会对隧道内火灾时的烟气特性如烟气蔓延速度、临界风速、温度分布以及CO浓度分布、能见度等产生重要影响。文章针对纵向通风情况下,地铁区间隧道有不同的坡度时,隧道内发生火灾时的部分烟气特性进行数值模拟研究。文章为地铁区间隧道通风系统的设计提供一定的参考价值。