工程建设企业人力资源数字化转型的问题及对策研究

工程建设企业作为国家经济发展的重要推动力量,承担着城市建设、基础设施建设等重要任务。随着科技的迅猛发展,工程建设企业正面临着数字化转型的时代挑战。人力资源是企业的核心竞争力之一,工程建设企业的人力资源数字化转型具有重要的意义和价值。然而,目前许多工程建设企业在数字化转型过程中面临一系列问题和挑战,如技术应用不足、组织架构不适应、员工技能匹配度低等。探讨工程建设企业人力资源数字化转型的问题及对策具有重要的现实意义和实践价值,也成为亟待解决的问题。基于此,本文探讨了工程建设企业在数字化转型中所面临的问题,并提出了相应的对策,旨在为工程建设企业的数字化转型提供参考和借鉴。     

平台型企业员工组织公平、信任感和组织公民行为的关系研究——以网约车司机为例

本文在建立职工公平感对信任感和组织公民行为的中介模型的前提下，应用该中介模型针对平台型企业灵活就业员工的组织公民行为的产生机制进行了实证研究。从职工公平感对组织公民行为的直接效应来看，平台型企业灵活就业职工的组织公平感对其公民行为具有显著的积极效应；从信任感对职工公平感和职工公民行为的中介效应来看，平台型企业灵活就业员工的信任感在职工对公平的感受及其公民行为的关系中起到中介作用。经过实证分析，本文从组织信任感的建立以及鼓励员工组织公民行为等方面提出了针对性建议，以供参考。     

企业内部控制信息披露偏差理论框架探析

内部控制工作是现代企业组织经营管理工作开展过程中需要涉及的重要内容组成部分，受复杂多样的主客观因素影响制约，企业组织在开展内部信息披露工作过程中，极易出现偏差问题，需要制定并运用适当策略展开解决处置。本文将会围绕企业内部控制信息披露偏差理论框架，展开简要的阐释分析。     

农业产业链现代化运作逻辑及实现路径研究

文章基于农业产业链现代化的运作模型,对农业产业链现代化的运作逻辑进行了研究,分析了农业产业组织链、供应链、空间链、价值链需遵循的相应发展逻辑,通过采用图形展示和逻辑实证的方法,展开对农业产业链现代化的调查,发现中国农业产业链现代化存在组织化水平较低、农业供应链物流不健全、农业空间链布局与效应有待完善、产业链利益联结和分配机制有待健全等问题,提出降低农业生产管理成本(提高农业竞争优势)、突破协同困境(强化整体效率)、统一规划农业产业空间布局(加快集群发展)、统筹产业价值协调(健全利益联结机制)方面加以努力,进而在促进一二三产业深度融合、上中下游一体化发展的基础上,不断探索具有中国特色的农业产业链现代化发展模式.     

组织模块化对研究型大学技术转移绩效的影响

技术转移是将社会科技资源转化为实体经济效益的重要途径。当前，我国研究型大学技术转移渠道不畅、技术转移绩效不高、大学科技成果成功产业化“最后一公里”问题凸显。基于现实需求和研究缺口，构建组织模块化对研究型大学技术转移绩效影响的理论模型。在此基础上，收集我国38所研究型大学样本数据，采用SPSS24.0和AMOS软件进行结构方程路径分析，论证和检验组织模块化对于研究型大学技术转移绩效的影响机制。结果表明：组织模块化对研究型大学技术转移绩效具有显著正向影响；技术创新能力在组织模块化与技术转移绩效之间起显著中介作用；知识共享的调节作用主要体现在组织模块化独立性、响应性与技术创新能力之间的关系上，其对组织模块分工性与技术创新能力关系的影响作用不显著。     

国有企业优化财务集中控制的策略及措施探讨——以Z农投集团财务集中管控项目为例

随着国有企业财务职能转型和财务体系优化的推进，越来越多的国有企业开始推行集团财务集中控制。因此，如何推进财务集中管控落地，已经成为当前企业界关注的重点课题。本文选取Z农投集团为案例对象，在分析现有财务管控问题的同时，从管控和组织两个方面深入探讨了财务集中管控模式的构建及其优化，希望为其他企业财务集中控制工作提供参考借鉴。     

零工经济时代数字平台控制劳动力的供给行为

本文首先基于委托-代理模型构建了一个数字平台控制劳动力供给的行为经济学模型,从理论上分析了数字平台控制劳动的方式和心理机制;然后建立了一个赫克曼(Heckman)选择模型,利用Uber的大数据实证分析了网约车司机的劳动决策.研究结果表明:(1)在零工具有参考点偏好的前提下,数字平台通过高货币激励或高目标奖励使零工劳动者的参考点具有适应性,进而避免其过早地陷入“收入目标”行为;(2)数字平台利用零工劳动者的厌恶损失偏好,对其实施控制以延长工作时间;(3)网约车司机存在“收入目标”行为,且该行为呈现出动态性的特点;(4)收入激励和“峰时”溢价对网约车司机的工作概率和工作时间具有显著的正影响,且在一天的某个时间段内能够抑制网约车司机的“收入目标”行为.可见,零工经济时代到来,一方面提高了劳动力资源配置效率;另一方面,数字平台通过劳动控制变相延长了零工的劳动时间,加剧了剥削.     

工业互联网企业数字创业绩效的前因组态研究

数字创业是数字经济繁荣发展的关键环节，其绩效是多层面因素协同作用的结果。文章以科创板的21个工业互联网企业为样本，基于“技术—组织—环境”分析框架，运用模糊集定性比较分析方法探究技术、组织和环境层面的5个前因条件对工业互联网企业数字创业绩效的组态效应。结果表明：单个前因条件并不构成产生高数字创业绩效的必要条件；工业互联网企业高数字创业绩效的前因组态有三条，可以划分为技术—组织—环境三边协同型和技术—组织双轮驱动型两种；非高数字创业绩效的前因组态有三条，与实现高数字创业绩效的两种组态存在非对称性；在一定条件下，前因间存在替代效应。研究结论揭示了中国工业互联网企业实现高数字创业绩效的复杂成因，并能为工业互联网企业数字创业实践提供有益启示。     

交通违章行为影响因素分析

为深入研究交通违章行为影响因素以及各个因素之间的作用关系,从慢行交通参与者、机动车和监管以及驾校层面建立交通违章行为影响因素的指标体系。采用解释结构模型(ISM)分析各影响因素的相互作用,建立3级解释结构模型。结果表明:表层直接影响因素主要涉及尊法意识浅薄、图方便、从众心理、违章成本低、省时间,潜在间接影响因素主要为受教育程度、目标建筑、习惯心理、侥幸心理、交通标志设置,深层根本影响因素依次为监管力度、应试教育。给参与交通的社会各界人士一些建设性建议。     

行为保险学系列(十七):动态保险需求与动态保险供给策略

理性投保决策理论认为,人人都需要保障型保险,而且需求是稳定的,并不随时间的变化而变化。但在现实世界中,除去出险概率极高的车险外,人们对保障型保险的需求是疲弱的,购买动力不足,通常是在受到某些事件的触动时,才会激发出保险需求。可以触发人们购买保险的场景包括：第一,家人、朋友遭遇风险事故,企业遭受自然灾害或意外事故造成重大损失,往往使个体和企业的主观风险意识骤然升高,激发个体和企业的保险需求迅速攀升;第二。