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1.
2.
<正>最近,财政部、国家税务总局两部门发布了《关于实施煤炭资源税改革的通知》,从今年12月1月起将煤炭资源税由原来的"从量计征"改为"从价计征",并实施了一些相应的配套改革措施。在煤炭、天然气资源税陆续改完后,铁矿石资源税已经成为改革的重点,因为,现行的铁矿资源税计征办法与原来煤炭资源税的计征办法同生共运有许多相似之处,改革的大方向就是要将目前的"从量计征"改为"从价计征"。所以,煤炭资源税的改革办法对现行 相似文献
3.
4.
我国是国际铁矿石的需求和进口大国,可以说是市场需方的一个大寡头,但是在每次的国际铁矿石贸易价格谈判中处于几乎"失语"的尴尬处境。本文分析了其原因并为改善这种不利处境为我国钢铁企业提供参考对策。 相似文献
5.
一段时期以来,铁矿石价格出现了较大幅度跌落。分析价格跌落的主要因素,并不缘于所谓市场供大于求,而在于深藏其后的世界矿业巨头的深谋远虑:试图通过价格战遏制竞争对手,维护其垄断地位与定价权。在这种形势之下,中国应当抓住机遇,用好境外低价资源,加快国民经济短板领域建设;建立巨大规模的资源储备,构筑价格谈判“威慑力”;继续坚持“走出去”,积极开展矿业资源兼并重组;以此三个方面作为中国的铁矿石资源战略方针应对。 相似文献
6.
随着我国市场经济的不断发展,我国钢材的需求量变得越来越大,由于铁矿石需求的决定因素就是钢铁生产,有鉴于此,针对中国铁矿石市场分析以及走势预测进行探讨很有必要。 相似文献
8.
2014年,铁矿石价格一路下跌。国际铁矿石价格下跌,有利于处于整体亏损状态的国内钢铁行业“降本增效”,但也对国内铁矿石生产造成了明显的负面影响。阁此,使铁矿石价格稳定在一个合理区间,有利于国内钢铁行业的整体发展。 相似文献
9.
新年假期后,海岬型船市场铁矿石运价并未如预期上涨,传统“金三”行情落空,市场运价持续低迷;巴拿马型船和超灵便型船有所起色,但幅度有限.上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数呈先扬后抑走势,小幅震荡,3月31日,综合指数、运价指数、租金指数分别为491.75点、549.62点和404.94点,分别较上期末上涨4.7%、2.2%和10.2%.
海岬型船
运力方面,由于海岬型船市场持续低迷,拆解量增加,国际干散货运力略减.据克拉克森统计,截至3月底,全球干散货运力总计10384艘,7.61亿载重吨,较上期末减少60万载重吨.其中海岬型船3.08亿载重吨,较上期末减少180万载重吨;巴拿马型船1.94亿载重吨,较上期末增加30万载重吨;超灵便型船1.70亿载重吨,较上期末增加110万载重吨;灵便型船0.89亿载重吨,较上期末减少20万载重吨. 相似文献
10.